El dipòsit d'aigua d'un automòbil, també conegut com a radiador, és un component clau del sistema de refrigeració de l'automòbil. La seva funció és la dissipació de la calor. L'aigua de refrigeració absorbeix la calor de la jaqueta. Després de fluir cap al radiador, la calor es dissipa i després torna a la jaqueta per ajustar la temperatura. És un component estructural del motor d'un cotxe.
El dipòsit d'aigua és una part important del motor refrigerat per aigua. Com a part important del circuit de refrigeració del motor refrigerat per aigua, pot absorbir la calor del bloc de cilindres i evitar el sobreescalfament del motor. A causa de la major capacitat calorífica específica de l'aigua, la temperatura del motor no augmenta gaire després d'absorbir la calor del bloc de cilindres. Així, la calor del motor passa a través del circuit líquid de l'aigua de refrigeració, amb l'ajuda de l'aigua com a portador de calor, i després a través de la dissipació de calor per convecció de la gran àrea d'aletes, per mantenir la temperatura de funcionament adequada del motor.
L'aigua del dipòsit del cotxe és vermella: El dipòsit del cotxe és vermell i cal afegir aigua?
El refrigerant que s'utilitza avui dia depèn del pH. N'hi ha de vermell i verd. Quan l'aigua del dipòsit es torna vermella, és principalment a causa d'una mica d'òxid. Sense condicions especials, no cal afegir aigua normal. Perquè l'aigua normal és salada, bàsica o àcida. Funció de garantia de lubricació del dipòsit d'oli del motor refrigerant. Trieu refrigerant amb diferents valors de pH segons els diferents materials del dipòsit. La concentració del refrigerant és més alta que la de l'aigua normal. El punt de congelació d'un líquid depèn de la seva concentració. Wang Dong-yan té el paper de netejar el dipòsit. Per tant, no es recomana afegir aigua.
