El dipòsit d'aigua d'automòbils, també conegut com a radiador, és un component clau del sistema de refrigeració d'automòbils. La funció és la dissipació de calor. L’aigua de refrigeració absorbeix la calor a la jaqueta. Després que flueixi al radiador, la calor es dissipa i després torna a la jaqueta per ajustar la temperatura. És un component estructural d’un motor de cotxe.
El dipòsit d’aigua és una part important del motor refrigerat d’aigua. Com a part important del circuit de refrigeració del motor refrigerat per aigua, pot absorbir la calor del bloc del cilindre i evitar el sobreescalfament del motor. A causa de la capacitat de calor específica més gran de l'aigua, el motor no augmenta gaire a la temperatura després d'absorbir la calor del bloc del cilindre. Així, la calor del motor passa pel bucle líquid de l’aigua de refrigeració, amb l’ajuda de l’aigua com a portador de calor, i després a través de la dissipació de calor de la convecció de la gran àrea de les aletes, per mantenir la temperatura de funcionament adequada del motor.
L’aigua del dipòsit del cotxe és vermella: el dipòsit del cotxe mostra vermell i necessita afegir aigua?
El refrigerant que s’utilitza avui en dia depèn del pH. Hi ha vermell i verd. Quan l’aigua del dipòsit es torna vermella, és principalment a causa d’una mica d’oxidació. No hi ha condicions especials, sense necessitat d’afegir aigua ordinària. Perquè l’aigua ordinària és salada, bàsica o àcida. Funció de lubricació del tanc del motor de refrigerant. Trieu el refrigerant amb diferents valors de pH segons diferents materials de tanc. La concentració del refrigerant és superior a la de l’aigua ordinària. El punt de congelació d’un líquid depèn de la seva concentració. Wang Dong-Yan juga el paper de netejar el dipòsit. Per tant, no es recomana afegir aigua.
