El dipòsit d'aigua de l'automòbil, també conegut com a radiador, és un component clau del sistema de refrigeració de l'automòbil. La funció és la dissipació de calor. L'aigua de refrigeració absorbeix la calor de la jaqueta. Després que flueixi cap al radiador, la calor es dissipa i després torna a la jaqueta per ajustar la temperatura. És un component estructural del motor d'un cotxe.
El dipòsit d'aigua és una part important del motor refrigerat per aigua. Com a part important del circuit de refrigeració del motor refrigerat per aigua, pot absorbir la calor del bloc de cilindres i evitar el sobreescalfament del motor. A causa de la major capacitat calorífica específica de l'aigua, el motor no augmenta gaire la temperatura després d'absorbir la calor del bloc de cilindres. Així, la calor del motor passa pel bucle líquid de l'aigua de refrigeració, amb l'ajuda de l'aigua com a portador de calor, i després a través de la dissipació de calor per convecció de la gran àrea d'aletes, per mantenir la temperatura de funcionament adequada del motor. .
L'aigua del dipòsit del cotxe és vermella: el dipòsit del cotxe es mostra vermell i cal afegir aigua?
El refrigerant utilitzat avui depèn del ph. Hi ha vermells i verds. Quan l'aigua del dipòsit es torna vermella, és sobretot per una mica d'òxid. Sense condicions especials, no cal afegir aigua normal. Perquè l'aigua normal és salada, bàsica o àcida. Funció de garantia de lubricació del dipòsit d'oli de motor de refrigerant. Trieu refrigerant amb diferents valors de ph segons els diferents materials del dipòsit. La concentració del refrigerant és superior a la de l'aigua normal. El punt de congelació d'un líquid depèn de la seva concentració. Wang Dong-yan fa el paper de netejar el tanc. Per tant, no es recomana afegir aigua.
