El primer pany de la porta del cotxe és un pany de porta mecànica, que s’utilitza per evitar que la porta del cotxe s’obri automàticament quan l’accident, només té un paper de seguretat en conducció, no pas un paper anti-theft. Amb el progrés de la societat, el desenvolupament de la ciència i la tecnologia i l’augment continu de la propietat del cotxe, les portes dels cotxes i els camions fabricats després estan equipats amb un pany de porta amb clau. Aquest pany de la porta només controla una porta i altres portes són obertes o bloquejades pel botó de bloqueig de la porta a l'interior del cotxe. Per tal de jugar millor el paper de l’anti-theft, alguns cotxes estan equipats amb un bloqueig de direcció. El bloqueig de la direcció s’utilitza per bloquejar l’eix de direcció d’un cotxe. El bloqueig de la direcció està situat amb el pany d’encesa sota el dial de direcció, controlat per una clau. És a dir, després que el bloqueig d’encesa talla el circuit d’encesa per apagar el motor, torni a deixar de nou la tecla d’encesa a la posició límit i la llengua de bloqueig s’estendrà a la ranura de l’eix de la direcció per bloquejar mecànicament l’eix de direcció del cotxe. Fins i tot si algú obre la porta il·legalment i inicia el motor, el volant està tancat i el cotxe no es pot girar, de manera que no pot allunyar-se, jugant així el paper de l’anti. Alguns cotxes estan dissenyats i fabricats sense bloqueig de direcció, però utilitzen un altre anomenat pany de muleta per bloquejar el volant, de manera que el volant no es pot girar, també pot tenir un paper anti-prim.
L’interruptor de punts s’utilitza per activar o desactivar el circuit d’encesa del motor, segons una clau per obrir un bloqueig, però també té un cert paper a l’anti-theft.
