El primer pany de la porta del cotxe és un pany mecànic, només s'utilitza per evitar que la porta del cotxe s'obri automàticament quan l'accident, només té un paper de seguretat de conducció, no un paper antirobatori. Amb el progrés de la societat, el desenvolupament de la ciència i la tecnologia i l'augment continu de la propietat d'automòbils, les portes dels cotxes i camions fabricats posteriorment estan equipades amb un pany amb clau. Aquest pany de la porta només controla una porta, i altres portes s'obren o tanquen amb el botó de bloqueig de la porta a l'interior del cotxe. Per jugar millor el paper d'antirobatori, alguns cotxes estan equipats amb un bloqueig de la direcció. El bloqueig de la direcció s'utilitza per bloquejar l'eix de direcció d'un cotxe. El bloqueig de la direcció es troba amb el bloqueig d'encesa sota el dial de la direcció, que es controla mitjançant una clau. És a dir, després que el bloqueig d'encesa talli el circuit d'encesa per apagar el motor, torneu a girar la clau d'encesa cap a l'esquerra fins a la posició límit i la llengüeta de bloqueig s'estendrà a la ranura de l'eix de direcció per bloquejar mecànicament l'eix de direcció del cotxe. Fins i tot si algú obre la porta de manera il·legal i engega el motor, el volant està bloquejat i el cotxe no pot girar, de manera que no pot marxar, jugant així el paper d'antirobatori. Alguns cotxes estan dissenyats i fabricats sense bloqueig de direcció, però utilitzen un altre anomenat bloqueig de crossa per bloquejar el volant, de manera que el volant no pot girar, també pot tenir un paper antirobatori.
L'interruptor de punt s'utilitza per encendre o apagar el circuit d'encesa del motor, segons una clau per obrir un pany, però també té un cert paper en l'antirobatori.
