Els llums de dia durant el dia (també coneguts com a llums de dia) i els llums de carrera diürns estan previstos per indicar la presència de vehicles a la part davantera durant el dia i s’instal·len a banda i banda de la part frontal.
Els llums de dia durant el dia s'utilitzen per:
És un dispositiu lleuger que facilita el reconeixement d’un vehicle a la llum del dia. El seu propòsit no és perquè el conductor pugui veure la carretera, sinó fer saber als altres que arriba un cotxe. De manera que aquesta làmpada no és una llum, sinó una làmpada de senyal. Per descomptat, l’addició de llums de carrera diürn pot fer que el cotxe sembli més fresc i més enlluernador, però l’efecte més gran de les llums de córrer diürn, no és ser bonic, sinó proporcionar un vehicle per ser reconegut.
El canvi de llums de funcionament diürn redueix el risc d’accidents de vehicles en un 12,4% mentre conduïu a l’estranger. També redueix el risc de mort un 26,4%. En definitiva, el propòsit del semàfor diürn és per a la seguretat del trànsit. Per tant, en els darrers anys, molts països han formulat els índexs rellevants de llums de funcionament diürn per garantir que la producció i la instal·lació de llums de funcionament diürn puguin tenir un paper realment en la seguretat.
El punt més important de les llums de carrera diürn LED és el rendiment de distribució de la llum. Els llums de carrera diürns haurien de complir els requisits bàsics de brillantor, però no han de ser massa brillants, per no molestar els altres. En termes de paràmetres tècnics, la intensitat lluminosa de l’eix de referència no ha de ser inferior a 400CD, i la intensitat lluminosa en altres direccions no hauria de ser inferior al producte percentual de 400CD i els punts corresponents del diagrama de distribució de la llum. En qualsevol direcció, la intensitat de la llum emesa per la lluminària no hauria de ser superior a 800cd.
