En cas de col·lisió, el sistema de coixins d'aire és molt eficaç per protegir la seguretat de conductors i passatgers.
Actualment, el sistema de coixí d'aire és generalment un sistema de coixí d'aire únic al volant o un sistema de coixí d'aire doble. Independentment que la velocitat sigui alta o baixa, el coixí d'aire i el pretensor del cinturó de seguretat actuen al mateix temps en la col·lisió del vehicle equipat amb un sistema de coixí d'aire doble i pretensor del cinturó de seguretat, la qual cosa provoca el malbaratament del coixí d'aire a la col·lisió a baixa velocitat i augmenta molt el cost de manteniment.
El sistema de coixí d'aire doble de dues accions pot optar automàticament per utilitzar només l'acció del pretensor del cinturó de seguretat o el pretensor del cinturó de seguretat i el funcionament del coixí d'aire doble al mateix temps segons la velocitat i l'acceleració del cotxe en cas de col·lisió. D'aquesta manera, en un xoc a baixa velocitat, el sistema utilitza només els cinturons de seguretat per protegir el conductor i el passatger, sense malgastar les bosses d'aire. Si la velocitat és superior a 30 km/h en el xoc, el cinturó de seguretat i la bossa d'aire actuen al mateix temps, per tal de protegir la seguretat del conductor i el passatger. El coixí d'aire principal gira amb el volant, cal enrotllar-lo al volant, amb la rotació del volant, de manera que en la connexió de l'arnès de cablejat, per deixar un marge, en cas contrari, no es trencarà prou, per el màxim a la posició mitjana, per assegurar-se que el volant no s'estira en girar fins al límit.
