En cas de col·lisió, el sistema d'airbag és molt eficaç per protegir la seguretat del conductor i els passatgers.
Actualment, el sistema d'airbag és generalment un sistema d'airbag únic al volant o un sistema d'airbag doble. Independentment de la velocitat, l'airbag i el pretensor del cinturó de seguretat actuen alhora en la col·lisió del vehicle equipat amb un sistema d'airbag doble i pretensor del cinturó de seguretat, cosa que provoca el malbaratament de l'airbag en la col·lisió a baixa velocitat i augmenta considerablement el cost de manteniment.
El sistema de doble airbag de doble acció pot triar automàticament utilitzar només l'acció del pretensor del cinturó de seguretat o l'operació del pretensor del cinturó de seguretat i del doble airbag alhora segons la velocitat i l'acceleració del cotxe en cas de col·lisió. D'aquesta manera, en un xoc a baixa velocitat, el sistema utilitza només els cinturons de seguretat per protegir el conductor i el passatger, sense malgastar airbags. Si la velocitat és superior a 30 km/h en el xoc, el cinturó de seguretat i l'airbag actuen alhora per protegir la seguretat del conductor i el passatger. L'airbag principal gira amb el volant, cal enrotllar-lo al volant amb la rotació del volant, de manera que en la connexió del cablejat, deixeu un marge, ja que en cas contrari no s'arrencarà prou, al màxim en la posició central, per assegurar-vos que el volant no es desenganxi en girar al límit.
