Amb quina freqüència es canvia el filtre del cotxe?
"Tres filtres" és un sinònim format a la indústria durant molt de temps, que representa tres tipus de peces d'automòbils d'ús comú, és a dir: filtre d'oli, filtre d'oli Q, filtre d'aire. Són responsables respectivament del sistema de lubricació Q, del sistema de combustió i del sistema d'admissió del motor de la filtració intermèdia. La vall de roda, per dir-ho d'una manera senzilla, és equivalent a la màscara i al filtre del cotxe. Com que normalment el propietari necessita revisar o substituir aquestes tres peces alhora quan realitza el manteniment i la reparació del cotxe, en la formació dels "tres filtres" s'utilitza aquest pronom.
Quina és la funció dels "tres filtres" de l'automòbil?
Els "tres filtres" d'automòbils fan referència al filtre d'oli, al filtre de gasolina i al filtre d'aire. La seva funció, com el seu nom indica, és filtrar i purificar qualsevol líquid i gas al motor de l'automòbil, per tal de protegir el motor, però també pot millorar l'eficiència del motor. Els següents són específics sobre les seves funcions i període de substitució, respectivament, filtres d'aire.
Els components principals del filtre d'aire són l'element filtrant i la carcassa, dels quals l'element filtrant és la part principal de filtració, que equival a la feina de filtració de gasos de la màscara del cotxe, i la carcassa és l'estructura externa que proporciona la protecció necessària per a l'element filtrant, filtrant la pols i la sorra de l'aire durant el procés de funcionament del motor per aspirar molt d'aire. Si l'aire no es filtra de manera clara, la pols suspesa a l'aire s'aspira al cilindre. Això accelerarà el desgast del grup de pistons i del cilindre. Les partícules més grans que entren entre el pistó i el cilindre provocaran un greu fenomen de "tirada del cilindre", que és especialment greu en ambients de treball secs i sorrencs.
El filtre d'aire s'instal·la a la part frontal del carburador o al tub d'admissió per filtrar la pols i la sorra de l'aire i garantir que entri prou aire net al cilindre.
