Hi ha aigua al filtre d’aire. Hi ha aigua al motor?
Si el filtre d’aire s’ha inundat, no intenteu fer un segon començament. Com que el vehicle que s’aboca, l’aigua passarà a la ingesta del motor, la primera a l’element del filtre d’aire, de vegades condueix directament a la parada del motor. Però la major part de l’aigua ha estat a través de l’element del filtre d’aire, al motor, l’inici de nou provocarà danys del motor, hauria de ser la primera vegada que es posi en contacte amb l’organització de manteniment per al tractament.
Si les parades del motor, continuen començant la segona vegada, l’aigua estarà directament al cilindre a través de l’entrada d’aire, el gas es pot comprimir, però l’aigua no es pot comprimir. De manera que, quan el cigonyal empeny la barra de connexió a la direcció de la compressió del pistó, l’aigua no es pot comprimir, la gran força de reacció conduirà a la flexió de la vareta de connexió, la diferència en la força de la vareta de connexió, alguns veuran intuïtivament que s’ha inclinat. Alguns models poden tenir una lleugera deformació, tot i que després del drenatge, poden començar sense problemes i el motor funciona normalment. Però després de conduir durant un període de temps, la deformació augmentarà. Hi ha una flexió greu de la vareta de connexió, amb la qual cosa es produeix el risc de desglossament del bloc del cilindre.
