El para-xocs té la funció de protecció de seguretat, decoració i millora de les característiques aerodinàmiques del vehicle. Des del punt de vista de la seguretat, el cotxe pot jugar un paper d'amortidor en cas d'accident de col·lisió a baixa velocitat, per protegir la carrosseria davantera i posterior del cotxe; En cas d'accidents amb vianants pot tenir un cert paper en la protecció dels vianants. Des de l'aparença, és decoratiu i esdevé una part important de l'aspecte decoratiu del cotxe. Al mateix temps, els para-xocs dels cotxes també tenen un cert efecte aerodinàmic.
Al mateix temps, per tal de reduir els danys als ocupants en cas d'accidents d'impacte lateral, els cotxes solen estar equipats amb para-xocs per millorar la força d'impacte anticolisió de les portes. Aquest mètode és pràctic, senzill, amb pocs canvis en l'estructura del cos, s'ha utilitzat àmpliament. Ja el 1993 a l'Exposició Internacional de l'Automòbil de Shenzhen, es va obrir una porta d'automòbil per exposar el para-xocs perquè el públic el vegi, per mostrar el seu bon rendiment de seguretat.
La instal·lació del para-xocs de la porta es troba a cada porta de la placa de la porta horitzontal o obliqua amb diversos feix d'acer d'alta resistència, juga el paper del para-xocs del darrere del cotxe davanter, de manera que tot el cotxe al voltant del para-xocs "protecció", formant un "ferro". paret”, perquè l’ocupant del cotxe disposi d’una zona de màxima seguretat. Per descomptat, la instal·lació d'aquests para-xocs de portes, sens dubte, augmentarà alguns costos per als fabricants d'automòbils, però per als ocupants del cotxe, la seguretat i la sensació de seguretat augmentaran molt.
