El para -xocs té la funció de protecció de seguretat, decoració i millora de les característiques aerodinàmiques del vehicle. Des del punt de vista de seguretat, el cotxe pot tenir un paper de buffer en cas d’accident de col·lisió de baixa velocitat, per protegir el cos frontal i posterior del cotxe; En cas d’accidents amb vianants poden tenir un cert paper en la protecció dels vianants. Des de l’aspecte, és decoratiu i es converteix en una part important de l’aspecte decoratiu del cotxe. Al mateix temps, els para -xocs també tenen un cert efecte aerodinàmic.
Al mateix temps, per tal de reduir els danys als ocupants en el cas d’accidents d’impacte lateral, els cotxes solen estar equipats amb para-xocs per millorar la força d’impacte contra la col·lisió de les portes. Aquest mètode és pràctic, senzill i poc canvi per a l'estructura del cos, s'ha utilitzat àmpliament. Ja el 1993 Shenzhen International Automobile Exhibition, es va obrir una porta del cotxe per exposar el para -xocs perquè el públic pugui veure, per mostrar el seu bon rendiment de seguretat.
La instal·lació del para -xocs de la porta es troba a cada porta de la placa de la porta horitzontal o oblic Diversos feixos d’acer de gran resistència, juguen el paper del para -xocs posterior del cotxe del cotxe, de manera que el cotxe sencer al voltant del para -xocs “protecció”, formant una “paret de ferro”, de manera que l’ocupant del cotxe tingui una àrea de seguretat màxima. Per descomptat, la instal·lació d’aquests para -xocs de portes augmentarà sens dubte alguns costos per als fabricants de vehicles, però per als ocupants del cotxe, la seguretat i la sensació de seguretat augmentaran molt.
