Què fa que el dipòsit bulli?
Hi ha moltes raons per les quals un dipòsit de cotxes pot bullir. A més del clima a alta temperatura, el funcionament de sobrecàrrega de l’aire condicionat, la fallada del component de refrigeració, la temperatura de l’aigua elevada del motor o la pressió del cilindre que s’escapa al dipòsit d’aigua, són tots els factors que provocaran l’ebullició del dipòsit d’aigua del cotxe. En primer lloc, no apagueu el motor tan aviat com trobeu el vostre cotxe bullint, perquè l'ebullició pot passar per moltes raons, però només per una falla alhora. Si totes les altres funcions estan desactivades, la temperatura de l’aigua sempre serà massa alta, cosa que pot danyar el motor. L’enfocament correcte és involucrar el cotxe, obrir la caputxa, encendre l’aire càlid, escalfar -se el més aviat possible, prestar atenció al parc en un lloc fresc. A continuació, hem de comprovar que el refrigerant sigui suficient. Aquesta situació és probablement el propietari que no li importa, oblideu afegir -hi el temps. És molt important que el propietari hagi de triar la mateixa marca i model del producte quan s’afegeix el refrigerant, en cas contrari pot provocar reaccions químiques a causa de diferents ingredients, provocant el fracàs de l’anticleezing. A més, pot haver reduït el refrigerant. En aquest moment, el propietari ha de comprovar detingudament si hi ha fuites i reparació puntual.
Aleshores, veurem si el ventilador de refrigeració funciona correctament. La fallada del ventilador de refrigeració farà que la calor generada pel motor del cotxe a velocitats mitjanes i altes es transfereixi a l’anticel, cosa que farà augmentar la temperatura de l’anticel. Si el ventilador està enganxat o es crema l’assegurança, es pot resoldre el més aviat possible després de la fallada d’energia. Si és el problema de la línia, només es pot lliurar al manteniment professional de la botiga 4S.
