Com resoldre la fuita de la transmissió de la safata d'oli?
Les fuites d'oli del carter de transmissió només cal substituir la junta del carter per resoldre el problema de les fuites d'oli. El cassó d'oli de la caixa de canvis d'alguns cotxes d'alt rendiment és relativament fàcil de filtrar oli. La temperatura de l'oli de la caixa de canvis d'aquest cotxe és molt alta quan funciona, de manera que el rendiment de segellat de la junta de la caixa d'oli de la caixa de canvis disminuirà durant molt de temps, cosa que provocarà el fenomen de fuites d'oli de la caixa de canvis. L'oli de transmissió és a la caixa de canvis. Per a la transmissió manual, l'oli de transmissió té el paper de lubricació i dissipació de calor. Per a la transmissió automàtica, l'oli de transmissió té el paper de lubricació, dissipació de calor i transmissió de potència. El mecanisme de control de la transmissió automàtica ha de dependre de l'oli de transmissió per funcionar amb normalitat. L'oli de transmissió s'ha de substituir regularment. Es recomana la transmissió automàtica general per substituir l'oli de transmissió cada 60 a 80 mil quilòmetres. Si l'oli de transmissió no es canvia durant molt de temps, es pot danyar el mecanisme de control de la caixa de canvis. Si el mecanisme de control de la caixa de transmissió automàtica està danyat, el preu de substitució és molt car i els amics del cotxe han de canviar l'oli de la transmissió a temps. En temps de pau, podeu deixar que el tècnic aixequi el cotxe, de manera que pugueu observar el xassís del cotxe on no hi ha fuites d'oli. Si trobeu una fuita d'oli, comproveu per què hi ha fuites i solucioneu-la a temps.
