El tall de la braçola posterior és dolent per al cotxe?
És probable que es produeixi una col·lisió posterior durant la conducció, cosa que pot causar danys a la braçola posterior. Com que la braçola posterior dels vehicles en general està soldada amb la carrosseria, de vegades els tallers 4S o els tallers de reparació suggereixen tallar la braçola posterior i soldar la nova braçola posterior. Avui parlarem dels desavantatges de tallar la braçola posterior al cotxe:
La braçola posterior d'un cotxe és la porta del darrere del maleter. Alguns propietaris es preocupen que la rigidesa del cotxe no sigui bona després del tall. No us preocupeu massa per això. Es soldaran nous materials a la braçola posterior després del tall, de manera que no faltaran peces a causa del tall. I després de la braçola, un total de 2 capes, la capa exterior està coberta amb xapa de ferro, l'estructura interna és el xassís, només es tallarà a l'exterior, no es modificarà el xassís. Per tant, després de tallar el panell, la rigidesa del vehicle és molt petita, no us preocupeu.
Si l'accident és més greu, cal tallar tot el material, hem d'assegurar-nos del procés de soldadura per no afectar greument la resistència de la carrosseria del vehicle. Així, després de tallar la braçola posterior, el cotxe es depreciarà al mercat de segona mà. Al mercat de cotxes de segona mà, els concessionaris i els clients creuen que la vida útil, el rendiment de seguretat i el rendiment de maneig dels vehicles en accidents greus són comparables als dels cotxes originals, que es depreciaran considerablement. Si podeu reparar la braçola posterior, intenteu no tallar-la, normalment trieu el mètode de reparació, serà millor, si no podeu evitar tallar, heu de buscar una organització de manteniment professional per al manteniment.
