Amb quina freqüència es substitueixen els suports del motor?
No hi ha un cicle de substitució fix per als coixinets del peu del motor. Els vehicles generalment viatgen uns 100.000 quilòmetres de mitjana, quan el coixinet del peu del motor apareix una fuita d'oli o un altre fenomen de fallada relacionat, cal substituir-lo. La cola del peu del motor és una part important de la connexió entre el motor i el cos. La seva funció principal és instal·lar el motor al bastidor, aïllar la vibració generada quan el motor està en marxa i alleujar la vibració. En el seu nom també es diu, coixinet d'arpes, cola d'arpes, etc.
Quan el vehicle presenta el següent fenomen d'avaria, cal comprovar si cal substituir el coixinet del peu del motor:
Quan el motor funciona al ralentí, òbviament sentirà el tremolor del volant, i assegut al seient, òbviament, sentirà el tremolor, però la velocitat no té fluctuacions i pot percebre el tremolor del motor; En condicions de conducció, hi haurà un so anormal quan el combustible s'apressa o s'alenteix.
Els vehicles d'engranatges automàtics, quan es pengen al tren rodant o a la marxa enrere sentiran la sensació d'impacte mecànic; En el procés d'arrencada i frenada, el vehicle emetrà un so anormal des del xassís.
