Amb quina freqüència es substitueixen els suports del motor?
No hi ha un cicle de substitució fix per a les coixinets dels peus del motor. Els vehicles generalment recorren una mitjana d'uns 100.000 quilòmetres, i quan apareix una fuita d'oli o un altre fenomen d'avaria relacionat a la coixinet del motor, cal substituir-la. La cola per als peus del motor és una part important de la connexió entre el motor i la carrosseria. La seva funció principal és instal·lar el motor al xassís, aïllar la vibració generada quan el motor està en marxa i alleujar la vibració. Pel seu nom també s'anomena coixinet d'urpes, cola d'urpes, etc.
Quan el vehicle presenta el següent fenomen d'avaria, cal comprovar si cal substituir la coixinet del peu del motor:
Quan el motor funciona al ralentí, evidentment es notarà la tremolor del volant, i assegut al seient evidentment es notarà la tremolor, però la velocitat no fluctua i es pot percebre la tremolor del motor; en condicions de conducció, hi haurà un so anormal quan el combustible s'afanya o es redueix la velocitat.
Els vehicles amb marxes automàtiques, quan s'encaixen a la marxa enrere o a la marxa enrere, sentiran la sensació d'impacte mecànic; en el procés d'arrencada i frenada, el vehicle emetrà un so anormal des del xassís.
