Quin és el rendiment de la bomba d'embragatge trencada?
El cos principal de la bomba d'embragatge és un simple cilindre hidràulic de reforç, que controla el treball de la forquilla d'embragatge a través de la pressió de l'oli.
Si hi ha un problema amb la subbomba, hi haurà pedals pesats, separació incompleta, combinació desigual i el fenomen de fuites d'oli a la subbomba.
El principal defecte de la bomba d'embragatge són les fuites. Si voleu comprovar la bomba d'embragatge, heu d'utilitzar el manòmetre d'oli.
Mètode d'inspecció: el manòmetre de pressió d'oli es connecta a l'orifici d'escapament de la bomba d'embragatge. Engegueu el motor i observeu el valor del manòmetre. En prémer el pedal d'embragatge, observeu si la pressió de l'oli es redueix amb el pedal i augmenta. Quan la pressió de l'oli és superior a 2 MPa, i en prémer una posició determinada, observeu si el manòmetre pot mantenir la pressió sense canvis. Si no es manté o no arriba als 2 MPa, això indica que hi ha una fuita interna de la bomba d'embragatge. S'ha de substituir a temps.
Si la pressió d'oli de la bomba està qualificada, aleshores és culpa del mecanisme de separació de l'embragatge.
El rendiment de la bomba d'embragatge trencada:
1. Canvi dur, separació incompleta;
2. Es produeix una fuita d'oli a la subbomba;
3, bombolla de la mànega d'embragatge;
4, el pedal d'embragatge s'endurirà i relliscarà fàcilment, l'ús a llarg termini farà olor de cremat;
5, el cotxe fred es pot desactivar, el cotxe calent després és difícil de canviar i retirar-se.
La bomba principal de l'embragatge, la subbomba, és com si fossin dos cilindres hidràulics. La bomba principal té accés al tub d'oli, la bomba derivada només té un tub. Si premeu l'embragatge, la pressió de la bomba total es transfereix a la bomba derivada, la bomba derivada funciona i la forquilla separada sortirà del plat de pressió de l'embragatge i la peça del volant d'inèrcia, en aquest moment podeu començar a canviar de marxa. Si afluixeu l'embragatge, la bomba deixa de funcionar, el plat de pressió de l'embragatge i la peça i el volant d'inèrcia es toquen, la transmissió de potència continua i el flux d'oli de la bomba torna al bidó d'oli. Quan el canvi és difícil i la separació no és completa, per provar la bomba d'embragatge, si la bomba no té fuites d'oli, quin problema és una solució oportuna per reduir el desgast.
