Què fa el dipòsit de carboni?
El paper del dipòsit de carboni: el dipòsit produeix vapor a temperatura ambient, el sistema d'emissió d'evaporació del combustible és introduir vapor en la combustió i evitar la volatilització a l'atmosfera, reduir la contaminació de l'aire, juga un paper important és el dispositiu d'emmagatzematge del dipòsit de carbó actiu. El dipòsit de carboni també forma part del sistema de control de l'evaporació de la gasolina, que està dissenyat per evitar que el vapor de combustible entri a l'atmosfera quan el motor deixa de funcionar. Aquest dispositiu no només redueix les emissions d'escapament, sinó que també redueix el consum de combustible. Falla relacionada amb la bombona de carboni: 1. Soroll anormal del cotxe en marxa. Quan el cotxe no funciona al ralentí, de vegades escoltarà el soroll. Quan el vehicle es troba amb aquesta situació, el primer que cal comprovar és la vàlvula solenoide del dipòsit de carboni del vehicle. Si és el so emès per la vàlvula solenoide, no cal que us preocupeu. Com que la vàlvula solenoide del dipòsit de carboni produirà una acció de commutació intermitent quan s'obre l'accelerador del vehicle, de manera que produirà aquest so, que és un fenomen normal. 2. Premeu l'accelerador del cotxe azol, l'olor de gasolina dins del cotxe és més gran. En aquest cas, cal comprovar si hi ha danys a la canonada del sistema del dipòsit de carboni. Si hi ha danys, el vapor de gasolina entrarà al cotxe amb la canonada, de manera que farà olor de la gasolina dins del cotxe. 3. La velocitat de ralentí del motor fluctua i l'acceleració del vehicle és feble. Aquesta situació pot ser causada pel bloqueig de l'entrada d'aire i del filtre del dipòsit de carboni, i l'aire exterior no és fàcil d'entrar al dipòsit de carboni, de manera que la barreja de sensor d'oxigen és massa forta, el motor redueix la quantitat de combustible injecció, donant lloc a un augment de la velocitat de ralentí i una acceleració. 4. L'apagada del motor no és fàcil d'engegar. En aquest cas, cal comprovar si la vàlvula solenoide del dipòsit de carboni està tancada. L'acumulació de petroli i gas al dipòsit de carboni condueix a la resta de petroli i gas directament a l'atmosfera, contaminant el medi ambient. Al contrari, si sempre hi ha un estat obert, provocarà que el cotxe calent sigui massa forta i que el vehicle no sigui fàcil d'engegar després d'apagar-se.
