Què significa un conjunt de compressor de cotxe
El conjunt del compressor de l'automòbil és el component principal del sistema d'aire condicionat de l'automòbil, referint-se al dispositiu general compost pel compressor i els components relacionats.
Funció principal
El conjunt del compressor genera aire fred comprimint el refrigerant i serveix com a font d'energia per al sistema de refrigeració de l'aire condicionat. El seu principi de funcionament és comprimir el refrigerant en gas a alta pressió, que després passa pel condensador per dissipar la calor i es converteix en gas a baixa pressió. Després de ser refredat per l'evaporador, torna al compressor per al funcionament cíclic.
Composició estructural
Normalment inclou components clau com el cos del compressor, l'embragatge electromagnètic i la politja. Entre ells, l'embragatge electromagnètic és responsable de controlar la connexió entre el compressor i el motor, mentre que la politja realitza la transmissió de potència mitjançant la transmissió per corretja.
Estàndard de la indústria
Segons la norma GB/T 22068-2018, el conjunt del compressor és un component bàsic del sistema d'aire condicionat de l'automòbil i ha de complir els requisits tècnics de rendiment i seguretat.
El conjunt del compressor de l'automòbil és el component principal del sistema de refrigeració de l'aire condicionat de l'automòbil. Les seves funcions inclouen principalment els tres aspectes següents:
Mantenir el cicle del refrigerant
El compressor aspira el vapor de refrigerant a baixa temperatura i baixa pressió generat per l'evaporador, el comprimeix en gas a alta temperatura i alta pressió i després el lliura al condensador, fent que tot el sistema de refrigeració funcioni en un cicle.
Transferència de calor
Al condensador, el gas refrigerant a alta temperatura i alta pressió es converteix en líquid mitjançant la dissipació de calor, i la calor alliberada es descarrega fora del vehicle. El refrigerant líquid entra a l'evaporador a través de la vàlvula d'expansió, absorbeix la calor de l'interior del vehicle i s'evapora de nou, aconseguint un refredament dins del vehicle.
Regulació energètica
El compressor pot ajustar automàticament els seus estats d'arrencada i aturada segons la pressió del dipòsit d'emmagatzematge d'aire per evitar que el motor es sobrecarregui i tenir un paper protector.
La fallada del conjunt del compressor de l'aire condicionat de l'automòbil es manifesta normalment com una fallada completa del sistema de refrigeració, i cal determinar el tipus específic de fallada mitjançant una detecció professional. Els següents són els tipus comuns de fallades i els suggeriments corresponents:
Tipus comuns de fallades
Fuita de refrigerant Youdaoplaceholder0
Les fuites al condensador, a les unions de les canonades i a altres peces són una causa freqüent, que es manifesta com una pressió anormal (baixa pressió inferior a 0,1 MPa o alta pressió inferior a 1 MPa). Cal detectar i reparar la fuita abans de reposar el refrigerant.
Fallada de l'embragatge de Youdaoplaceholder0
La cremada de la bobina electromagnètica o el desgast de la placa de fricció poden fer que el compressor no s'engegi o funcioni de manera intermitent, cosa que es manifesta com un so de "brunzit" quan l'aire condicionat està engegat però el compressor no gira. El conjunt d'embragatge es pot substituir per separat.
Youdaoplaceholder0 danys mecànics interns
Els components bàsics com els pistons i els coixinets es desgasten i cal substituir el conjunt, cosa que es manifesta com un bloqueig del compressor, una major pèrdua de potència (la potència del motor augmenta després de treure la corretja) o un soroll anormal.
El principi de funcionament del conjunt del compressor d'automòbils implica principalment el procés de compressió i transport de refrigerant. El seu component principal és el compressor, que regula la temperatura dins del vehicle comprimint el refrigerant.
Procés de compressió de refrigerant
El compressor comprimeix el refrigerant d'un estat de baixa pressió a un estat d'alta pressió mitjançant un moviment de rotació, augmentant la seva pressió i temperatura. Aquest procés allibera calor al condensador. Posteriorment, el refrigerant entra a l'assecador d'emmagatzematge de líquids per a la seva purificació, després passa a través de la vàlvula d'expansió per reduir la pressió i la temperatura, i finalment s'evapora i absorbeix calor a l'evaporador per aconseguir el refredament.
Font d'alimentació
Els vehicles de combustible tradicionals accionen els compressors a través de corretges del motor, mentre que els vehicles de nova energia utilitzen compressors elèctrics, que són accionats directament per motors per fer desplaçar els compressors i funcionen amb corrent continu d'alt voltatge. Els compressors elèctrics necessiten dissipar la calor i refredar-se aspirant refrigerant.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
