• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SISTEMA DE BOMBES DE CALOR PER A AUTOMÒBILS SAIC MG 4 EV - VÀLVULA KTRBXTF zhuo meng Xina, accessoris i recanvis, fabricant de catàlegs de peces de cotxe de la Xina, fabricant de catàlegs de peces de cotxe mg

Descripció breu:

Aplicació de productes:SAIC MG 4 EV

Productes OEM núm.: KTRBXTF

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes Vàlvula del sistema de bomba de calor
Aplicació de productes SAIC MG 4 EV
Productes Núm. OEM KTRBXTF
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
Vàlvula del sistema de bomba de calor-KTRBXTF
Vàlvula del sistema de bomba de calor-KTRBXTF

Coneixement del producte

 

Què és una vàlvula en un sistema de bomba de calor d'aire condicionat per a automòbils?

Un dels components principals d'un sistema de bomba de calor d'aire condicionat per a automòbils és la vàlvula de control direccional de quatre vies (també coneguda com a vàlvula de quatre vies), que és un dispositiu clau per canviar entre els modes de refrigeració i calefacció.
La funció i l'estructura de la vàlvula de quatre vies
La vàlvula de quatre vies controla el moviment del cursor a través d'una bobina electromagnètica per canviar la trajectòria del flux del refrigerant.
Mode de refrigeració Youdaoplaceholder0: El control lliscant es mou cap a l'esquerra, connectant la sortida del compressor a l'intercanviador de calor interior (evaporador) i l'entrada a l'intercanviador de calor exterior (condensador), amb l'intercanviador de calor exterior servint com a condensador per a la dissipació de calor.
Mode de calefacció Youdaoplaceholder0: el control lliscant es mou cap a la dreta. La sortida del compressor està connectada a l'intercanviador de calor exterior i l'entrada està connectada a l'intercanviador de calor interior. L'intercanviador de calor interior serveix com a condensador per alliberar calor, mentre que l'intercanviador de calor exterior absorbeix la calor ambiental.
Característiques tècniques clau
La direcció del flux del refrigerant es controla mitjançant una vàlvula guia electromagnètica per aconseguir una commutació ràpida de mode.
Mitjançant l'ús de la calefacció de cicle invers (consumint una petita quantitat d'energia elèctrica per transferir una gran quantitat de calor), es pot millorar l'eficiència de la calefacció a l'hivern.
Ha de treballar en coordinació amb components com ara compressors elèctrics i vàlvules d'expansió electròniques per formar un sistema complet de bomba de calor.
Els principals proveïdors nacionals inclouen Sanhua Intelligent Control, Yilun Co., Ltd. i altres empreses.
La vàlvula del sistema de bomba de calor de l'aire condicionat de l'automòbil (normalment referint-se a la vàlvula de quatre vies) és un component clau per canviar entre els modes de refrigeració i calefacció, aconseguint dos modes de funcionament canviant la direcció del flux del refrigerant.
Mode de refrigeració
Després d'encendre la vàlvula de quatre vies, canvia als estats AD connectat i BC connectat. El refrigerant circula a través del compressor → condensador → vàlvula d'expansió → evaporador → compressor per aconseguir refredament dins del vehicle.
Mode de calefacció
Després de desactivar la vàlvula de quatre vies, canvia als estats AD connectat i BC connectat. El refrigerant circula a través del compressor → refrigerador → vàlvula d'expansió → condensador → compressor, escalfant l'aire de l'interior del vehicle absorbint calor de l'exterior.
Aquesta vàlvula també té una funció per protegir el compressor: tanca automàticament la vàlvula quan la pressió de la canonada és anormal per evitar que el compressor es sobrecarregui i es faci malbé.
Una fallada de la vàlvula del sistema de bomba de calor de l'aire condicionat de l'automòbil es pot manifestar amb els símptomes següents:
L'efecte de refredament/escalfament ha disminuït
Quan les vàlvules del sistema de bomba de calor (com ara les vàlvules de quatre vies o les vàlvules solenoides) no funcionen correctament, pot provocar un flux anormal del refrigerant, cosa que afecta directament l'eficiència de refrigeració o calefacció. Per exemple, una vàlvula de quatre vies bloquejada pot fer que l'eficiència de calefacció disminueixi més de tres vegades, mentre que un mal funcionament de la vàlvula solenoide pot provocar un flux d'aire fred inestable o un funcionament anormal del compressor.
El mecanisme de protecció del sistema s'ha activat
Les avaries poden activar el mecanisme d'autoprotecció del sistema d'aire condicionat, com ara que el compressor s'apagui automàticament a causa d'una pressió excessiva o que el sistema s'apagui automàticament a causa d'una protecció contra sobreescalfament.
Sons anormals i augment del consum d'energia
Si el control de la vàlvula és anormal, es poden produir problemes com ara soroll anormal del compressor i un corrent excessiu, cosa que provocarà un augment del consum d'energia (com ara una reducció de l'autonomia dels vehicles de nova energia) o una disminució de l'eficiència de refrigeració de la bateria.
Suggeriments de manteniment
Es recomana donar prioritat a la comprovació de la connexió d'alimentació, les fuites de refrigerant o els problemes d'encallament de la vàlvula. Si la vàlvula solenoide està defectuosa, cal comprovar si el nucli de la vàlvula està enganxat o oxidat. Si cal, s'ha de substituir el conjunt de la vàlvula.
El dany a la vàlvula del sistema de bomba de calor de l'aire condicionat del cotxe pot provocar efectes anormals de refrigeració/escalfament. Les manifestacions específiques i els suggeriments de manteniment són els següents:
Manifestacions comunes de fallades
Mal efecte de refrigeració/escalfament: si la vàlvula està enganxada o danyada, pot provocar un flux anormal del refrigerant, cosa que afecta la circulació normal del sistema i provoca una producció insuficient de fred i calor.
Youdaoplaceholder0 de vegades fred i de vegades calent: Quan la lògica de control de la vàlvula és anormal, es poden produir errors intermitents de refrigeració/escalfament. Per exemple, es pot restablir temporalment després de tancar l'interruptor de CA i reiniciar.
Anomalia de pressió del sistema Youdaoplaceholder0: Una fallada de la vàlvula pot causar fluctuacions de pressió als costats d'alta i baixa pressió, cosa que provoca un flux de dades anormal.
Suggeriments de manteniment
Youdaoplaceholder0 Comproveu l'estat de la vàlvula: si se sospita una fallada de la vàlvula, els equips professionals poden detectar les dades de pressió i l'estat de moviment de l'agulla de la vàlvula per confirmar si està enganxada o danyada.
Youdaoplaceholder0 Substituir peces: Si es tracta d'una vàlvula mecànica (com ara una vàlvula de desplaçament variable), cal substituir les peces originals de fàbrica o compatibles (per exemple, cal substituir la vàlvula de desplaçament variable del model Focus); Si es tracta d'una vàlvula electromagnètica, cal una peça de recanvi que correspongui a la lògica de control.
Youdaoplaceholder0 Coincidència i depuració del sistema: Després de la substitució, cal restablir els paràmetres de pressió del sistema per garantir que la càrrega de refrigerant coincideixi amb la vàlvula.
Es recomana contactar amb un centre de manteniment professional per detectar la causa específica de l'avaria i evitar danys secundaris causats per l'autodesmuntatge.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats