• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MG 4 EV AUTO FRONTPANEL-11183310-11183317 zhuo meng Xina accessoris recanvis chinacar recanvis mg fabricant catàleg

Descripció breu:

Aplicació de productes:SAIC MG 4 EV

Productes OEM núm.: 11183310-11183317

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

 

Nom dels productes PANELL FRONTAL
Aplicació de productes SAIC MG 4 EV
Productes Núm. OEM 11183310-11183317
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
PANELS FRONTALS-11183310-11183317
PANELS FRONTALS-11183310-11183317

Coneixement del producte

 

Què significa el parabrisa davanter d'un cotxe

El panell de plàstic de la part davantera d'un vehicle sovint s'anomena tira de protecció contra col·lisions o barrera anticol·lisió de plàstic. Aquest panell de plàstic juga un paper crucial en el sistema de protecció de seguretat del vehicle. La seva funció principal és absorbir i mitigar les forces d'impacte externes, protegint així la part davantera de la carrosseria del vehicle. La funció d'aquesta barrera anticol·lisió no és només reduir els danys al vehicle, sinó que, el que és més important, pot reduir eficaçment la possibilitat de lesions al conductor i als passatgers de l'interior del vehicle en cas de col·lisió a alta velocitat. En els darrers anys, cada cop més dissenys de barreres anticol·lisió també han tingut en compte la seguretat dels vianants.
L'estructura de la barrera anticol·lisió és molt delicada. Està composta de tres parts principals: la carcassa exterior, la capa amortidora i el marc de suport, que estan dissenyats i combinats amb cura. La carcassa i la capa amortidora estan fetes principalment de materials plàstics lleugers, mentre que el marc de suport es forma en una estructura en forma d'U estampant plaques laminades en fred amb un gruix d'aproximadament 1,5 mm. Aquesta estructura no només garanteix la robustesa de la barrera anticol·lisió, sinó que també en redueix el pes, permetent que la barrera anticol·lisió protegeixi la seguretat del vehicle alhora que complementa el disseny exterior de la carrosseria del vehicle.
Amb el progrés continu de la indústria de l'automoció, els materials i els conceptes de disseny de la barrera anticol·lisió, un component clau de seguretat, també s'innoven constantment. Avui dia, les barreres anticol·lisió dels cotxes no només tenen un rendiment protector excepcional, sinó que també busquen una transició harmoniosa amb les línies de la carrosseria, afegint un encant únic a l'estètica general del cotxe.
El para-sol del parabrisa davanter d'un cotxe s'utilitza principalment per evitar que la llum solar directa interfereixi amb la visió del conductor. Ajustant l'angle, pot bloquejar eficaçment la llum enlluernadora del parabrisa davanter, garantint la seguretat de la conducció.
Funció específica
Youdaoplaceholder0 Protecció de la vista: En bloquejar la llum intensa, evita que els conductors cometin errors de judici a causa de l'enlluernament i redueix el risc d'accidents de trànsit.
Youdaoplaceholder0 Millora la comoditat: Pot baixar la temperatura a l'interior del vehicle durant els dies calorosos d'estiu i alleujar l'impacte del reflex del tauler de control sobre el conductor.
Protecció solar Youdaoplaceholder0: bloqueja els raigs ultraviolats que no danyen els seients de cuir i el quadre de comandament i allarga la vida útil dels components del vehicle.
Protecció de la privadesa: bloquejant la línia de visió, es pot millorar la privadesa de l'espai interior i reduir les interferències visuals externes.
Els para-sols d'alguns models també es poden girar cap al lateral per ajustar-los, responent de manera flexible a la llum solar des de diferents angles.
El pla de reparació de la matrícula frontal danyada d'un cotxe s'ha de seleccionar en funció de l'abast del dany:
Tractament de lesions lleus
Si només hi ha ratllades o abrasions lleus, es poden reparar polint o encerant.
Tractament de lesions moderades
Per a ratllades més profundes, podeu utilitzar un retolador de retocs o enviar-les a un saló de bellesa professional per reparar-les. El tractament consisteix a omplir les ratllades i repintar-les.
Tractament de lesions greus
Si la matrícula té un forat gran o està molt deformada, cal substituir tot el component. Es recomana contactar amb un taller de reparació professional o una companyia d'assegurances per avaluar el pla de reparació.
Si la matrícula danyada és una estructura integrada amb el para-xocs davanter, s'ha de substituir tot el para-xocs davanter.
El principi de funcionament dels fars d'automòbil (també coneguts com a fars) es basa principalment en l'ajust de les posicions dels miralls i els filaments per aconseguir diferents efectes d'il·luminació:
Youdaoplaceholder0 llum curta: El filament es troba davant del focus del mirall. La llum es reflecteix i s'inclina cap a terra, proporcionant una distància d'il·luminació relativament curta. Al mateix temps, la pantalla de llum s'utilitza per evitar la reflexió cap amunt de la llum, jugant així un paper antienlluernament.
Youdaoplaceholder0 Llum llarga: El filament es col·loca al focus del reflector. La llum es reflecteix i s'emet en paral·lel, amb una distància d'il·luminació més llarga. Tanmateix, la llum directa pot afectar la visió del conductor del vehicle que ve de cara i cal canviar-la a llum curta mitjançant un interruptor de llums.
Pot haver-hi alguna desviació en l'expressió relativa al "parabrisa davanter". Si es refereix al principi de funcionament de l'eix giratori del para-sol:
Disseny de l'eix Youdaoplaceholder0: Adopta una estructura de doble eix o multieix. L'eix horitzontal controla el moviment amunt i avall per bloquejar la llum solar, mentre que l'eix vertical realitza la rotació a l'esquerra i a la dreta per ajustar la llum lateral. Els models d'alta gamma incorporen un disseny d'amortiment per millorar l'estabilitat del maneig.
Material i manteniment: L'eix giratori ha de tenir un equilibri entre resistència i lleugeresa (plàstics d'enginyeria comuns o materials metàl·lics). Cal una lubricació i un manteniment regulars per a un ús a llarg termini per evitar el desgast o el soroll anormal causat per un funcionament violent.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats