Què és la coberta del compartiment de la vàlvula de cotxe?
La coberta de la cambra de la vàlvula està connectada principalment amb la coberta del cilindre del motor, l’arbre de lleves s’instal·la a sota de la coberta de la cambra de la vàlvula i alguns dels accessoris de mecanisme d’entrada a la culata estan segellats per assegurar el funcionament normal del mecanisme d’accionament de la vàlvula del motor i la lubricació, la protecció, el segell de pols i totes les parts del motor per assegurar un bon entorn de treball per a les parts internes del motor. A continuació, es mostren els efectes d’una coberta de cambra de vàlvula trencada:
1. Afectant la lubricació del vehicle, la filtració de petroli de la coberta de la cambra de la vàlvula provocarà una lubricació insuficient de la cambra de la vàlvula, que provocarà desgast de les parts del motor durant molt de temps;
2, afecten la tensió d’aire del motor, la fuga d’oli també filtrarà la pressió de treball del motor inicial, el motor té una vàlvula de recirculació de gasos d’escapament connectada amb l’accelerador, la fuga afectarà l’estabilitat del motor;
3, provoqueu que el motor sigui brut i, fins i tot, causi un incendi, la fuga d’oli fluirà al llarg del motor, combinada amb pols per formar un fang, si es troba amb un incendi obert encendreà el motor, que és molt perillós.
De què es fa la vàlvula del motor?
Les vàlvules del motor són d’alumini i acer d’aliatge. La vàlvula està composta per un cap de vàlvula i una part de vareta; La vàlvula d’entrada està generalment feta d’acer d’aliatge com l’acer de crom, l’acer de níquel-crom i la vàlvula d’escapament està feta d’aliatge resistent a la calor com l’acer de crom de silici; De vegades, per tal d’estalviar aliatge resistent a la calor, el cap de la vàlvula d’escapament amb aliatge resistent a la calor i la vareta amb acer de crom.
És necessari reparar la fuga de petroli del coixinet de coberta de la cambra de vàlvules?
Cal reparar la filtració de petroli del coixinet de coberta de la cambra de la vàlvula. Les fuites de petroli comportaran una mala tensió de l’aire del motor, afectarà el funcionament normal del motor i fins i tot provocarà ferralla del motor en casos greus. Les causes de filtració de petroli poden incloure l’envelliment de l’envelliment de les juntes de coberta de la cambra de vàlvules, la pèrdua de la capacitat de segellat i la pressió excessiva del motor a causa del bloqueig de la vàlvula PCV al sistema de ventilació del carter. La solució sol substituir el coixinet de coberta de la cambra de la vàlvula. Si es troba una fuita de petroli, s’ha de manejar a temps per evitar agreujar el problema de fuites de petroli, protegir el motor i ampliar la vida útil del cotxe.
Quina és la funció de la vàlvula de verificació de la coberta de la cambra de la vàlvula del cotxe?
Promoure la ventilació forçada del carter
La vàlvula de verificació de la coberta de la cambra de la vàlvula de l’automòbil, sovint anomenada vàlvula PCV, el seu paper principal és promoure la ventilació forçada del carter. Aquesta funció introdueix el gas al carter al tub d’entrada del motor, de manera que aquests gasos es puguin tornar a cremar al cilindre, evitant així les emissions directes de gasos d’escapament, ajudant a protegir el medi ambient i reduir la contaminació a l’atmosfera. A més, la vàlvula PCV també ajuda a mantenir la pressió al carter per sota de la pressió atmosfèrica, cosa que ajuda a reduir les fuites d’oli del motor i augmentar la vida del motor. En general, aquest tipus de vàlvula de comprovació té un paper important en el sistema de motors automobilístics, que propicia la protecció ambiental i contribueix al funcionament estable a llarg termini del motor.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
