El paper de la mànega de fre.
La mànega de fre té un paper vital en el sistema de frenada d'automòbils. Les seves funcions principals inclouen:
Transferiu la pressió del líquid de fre: la mànega de fre és responsable de transferir la força del pedal de fre al sistema de fre, aconseguint així l'efecte de frenada del vehicle. Aquesta és la seva funció més bàsica i bàsica, garantint el funcionament efectiu del sistema de fre.
Adaptar -se a un entorn de treball complex: la mànega de fre té una bona resistència a l’ozó, baixa temperatura i resistència a la temperatura alta, així com una excel·lent flexibilitat i resistència a les ràfegues, característiques d’alta resistència a la tracció. Aquestes característiques fan que la mànega de fre s’adapti a una varietat d’ambients de treball complexos, no danyats fàcilment per les forces externes, per tal d’assegurar el funcionament normal del sistema de fre.
Assegureu -vos l’estabilitat de l’efecte de frenada: Aquestes característiques de la mànega de fre asseguren l’estabilitat del seu rendiment en diferents ambients de temperatura i no és fàcil envellir, esquerdar o deformar, per tal de garantir l’estabilitat de l’efecte frenada.
Seguretat i durabilitat: mànega de fre feta de materials d’alta resistència, llarga vida útil, resistència al desgast, no és fàcil de corroir o treure el cap, per assegurar la seguretat del sistema de fre. A més, la seva superfície ha estat especialment tractada, té una bona resistència a la corrosió, no causarà contaminació al medi ambient.
Procés d’instal·lació fàcil: la instal·lació de la mànega de fre és molt senzilla i es pot connectar ràpidament al sistema de fre sense afectar l’ús normal del vehicle.
En resum, la mànega de fre a través de la seva funció de transmissió estable i fiable i excel·lents propietats físiques, per assegurar l’estabilitat de l’efecte de frenada del vehicle, per garantir la seguretat de la conducció. Per tant, és un component clau indispensable del sistema de fre de l’automòbil.
Amb quina freqüència es substitueixen les mànegues de fre?
Les mànegues de fre generalment es recomana substituir cada 3 anys o cada 60.000 quilòmetres recorreguts.
Aquesta recomanació es basa en garantir el bon rendiment del sistema de frenada i la seguretat de la conducció. En un ús real, si la mànega de fre apareix envelliment, enduriment, esquerdament o fuites d’oli, també s’ha de substituir a temps. La inspecció i el manteniment regular són molt importants per ajudar a detectar i afrontar aquests problemes de manera puntual, evitant així possibles riscos de seguretat.
Els frens fracassaran si la mànega de fre es trenca?
Els frens fallaran si la mànega de fre es trenca. La mànega de fre és un component crucial en el sistema de fre, responsable de transmetre oli de fre, transmetre força de fre i garantir una frenada oportuna i eficaç. Un cop la mànega de fre es trenqui, hi haurà fuites d’oli, que no només afecta l’efecte de frenada, sinó que també amenaça directament la seguretat de la conducció. Per tal de restaurar la funció normal del fre, cal substituir el tub de fre danyat a temps.
A més, la ruptura de la mànega de fre pot ser causada per diverses raons, com ara desgast del cos de canonades, esquerdes, bombes, fuites d’oli, fractura de l’articulació, etc. Aquestes condicions poden ser causades per la conducció a llarg termini en condicions de carretera dolents, l’envelliment de materials de goma, no la substitució oportuna de les parts que han caducat, la conducció violenta, etc. Per tant, mantenir la mànega de fre en bones condicions és essencial per garantir la seguretat de la conducció.
El cautxú exterior de la mànega de fre està danyat. L'he de substituir?
El cautxú a la part exterior de la mànega de fre es trenca i cal substituir -la. Això és perquè:
El cautxú trencat pot afectar la tensió i la durabilitat de la mànega de fre, augmentant el risc de fallada del fre.
Una mànega de fre trencada pot esclatar durant l’ús continu o la frenada d’emergència, donant lloc a una fallada del fre, cosa que és molt perillosa.
Fins i tot si no hi ha fuites immediates d’oli, el cautxú trencat es pot deteriorar ràpidament a causa de l’envelliment material o l’ús de materials inferiors, donant lloc a problemes de seguretat greus.
Per tant, per tal d’assegurar la seguretat de la conducció, un cop es troba que la capa de goma exterior de la mànega de fre està danyada o esquerdat, s’hauria de substituir immediatament.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
