La funció del tub de fre.
El tub de fre juga un paper vital en el sistema de frenada de l'automòbil. Les seves funcions principals inclouen:
Transferència de la pressió del líquid de frens: El tub de fre és responsable de transferir la força del pedal de fre al sistema de frens, aconseguint així l'efecte de frenada del vehicle. Aquesta és la seva funció més bàsica i fonamental, garantint el funcionament eficaç del sistema de frens.
Adaptació a entorns de treball complexos: la mànega de fre té una bona resistència a l'ozó, a baixa temperatura i a alta temperatura, així com una excel·lent flexibilitat i resistència a l'esclat, i unes característiques d'alta resistència a la tracció. Aquestes característiques fan que la mànega de fre s'adapti a una varietat d'entorns de treball complexos, no es faci malbé fàcilment per forces externes, per tal de garantir el funcionament normal del sistema de frens.
Assegureu l'estabilitat de l'efecte de frenada: aquestes característiques del tub de fre asseguren l'estabilitat del seu rendiment en diferents ambients de temperatura, i no és fàcil d'envellir, esquerdar o deformar, per tal de garantir l'estabilitat de l'efecte de frenada.
Seguretat i durabilitat: mànega de fre feta de materials d'alta resistència, llarga vida útil, resistència al desgast, no es corroeix ni es treu fàcilment el capçal, per garantir la seguretat del sistema de frens. A més, la seva superfície ha estat tractada especialment, té una bona resistència a la corrosió i no contamina el medi ambient.
Procés d'instal·lació fàcil: la instal·lació del tub de fre és molt senzilla i es pot connectar ràpidament al sistema de frens sense afectar l'ús normal del vehicle.
En resum, el tub de fre, a través de la seva funció de transmissió estable i fiable i les seves excel·lents propietats físiques, garanteix l'estabilitat de l'efecte de frenada del vehicle i la seguretat de la conducció. Per tant, és un component clau indispensable en el sistema de frenada de l'automòbil.
Amb quina freqüència es canvien els tubs de fre?
Generalment es recomana substituir els tubs de fre cada 3 anys o cada 60.000 quilòmetres recorreguts.
Aquesta recomanació es basa en garantir el bon rendiment del sistema de frenada i la seguretat de la conducció. En l'ús real, si el tub de fre apareix envellit, endurit, esquerdat o amb fuites d'oli, també s'ha de substituir a temps. La inspecció i el manteniment regulars són molt importants per ajudar a detectar i solucionar aquests problemes de manera oportuna, evitant així possibles riscos de seguretat.
Fallaran els frens si es trenca el tub de fre?
Els frens fallaran si es trenca el tub de fre. El tub de fre és un component crucial del sistema de frens, responsable de transportar l'oli de fre, transmetre la força de frenada i garantir una frenada oportuna i eficaç. Un cop es trenca el tub de fre, hi haurà fuites d'oli, que no només afecta l'efecte de frenada, sinó que també amenaça directament la seguretat de la conducció. Per tal de restaurar el funcionament normal del fre, cal substituir el tub de fre danyat a temps.
A més, la ruptura de la mànega de fre pot ser causada per diverses raons, com ara el desgast del cos de la canonada, esquerdes, inflaments, fuites d'oli, fractures de les juntes, etc. Aquestes afeccions poden ser causades per una conducció a llarg termini en males condicions de la carretera, materials de cautxú envellits, substitució no oportuna de peces caducades, conducció violenta, etc. Per tant, mantenir la mànega de fre en bon estat és essencial per garantir la seguretat de la conducció.
La goma exterior del tub de fre està danyada. L'hauria de substituir?
La goma de la part exterior del tub de fre està trencada i s'ha de substituir. Això és degut a:
La goma trencada pot afectar l'estanquitat i la durabilitat del tub de fre, augmentant el risc de fallada dels frens.
Un tub de fre trencat pot rebentar durant un ús continu o una frenada d'emergència, cosa que pot provocar una fallada dels frens, cosa que és molt perillosa.
Fins i tot si no hi ha una fuita d'oli immediata, el cautxú trencat es pot deteriorar ràpidament a causa de l'envelliment del material o de l'ús de materials inferiors, cosa que en última instància pot provocar greus problemes de seguretat.
Per tant, per garantir la seguretat de la conducció, un cop es trobi que la capa exterior de goma del tub de fre està danyada o esquerdada, s'ha de substituir immediatament.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
