Sensor ABS.
Espècies principals
1, sensor de velocitat de rodes lineals
El sensor de velocitat lineal de la roda es compon principalment d’imant permanent, eix de pol, bobina d’inducció i anell dental. Quan l’anell de l’engranatge gira, la punta de l’engranatge i la reacció alternen l’eix polar oposat. Durant la rotació de l’anell de l’engranatge, el flux magnètic dins de la bobina d’inducció canvia alternativament per generar la força electromotriu d’inducció, i aquest senyal s’entrena a la unitat de control electrònic de l’ABS a través del cable al final de la bobina d’inducció. Quan la velocitat de l’anell de l’engranatge canvia, la freqüència de la força electromotriu induïda també canvia.
2, sensor de velocitat de la roda de l'anell
El sensor de velocitat de la roda anular es compon principalment d’imant permanent, bobina d’inducció i anell dental. L’imant permanent està compost per diversos parells de pols magnètics. Durant la rotació de l’anell de l’engranatge, el flux magnètic dins de la bobina d’inducció canvia alternativament per generar la força electromotriu d’inducció. Aquest senyal s’entrena a la unitat de control electrònic de l’ABS a través del cable al final de la bobina d’inducció. Quan la velocitat de l’anell de l’engranatge canvia, la freqüència de la força electromotriu induïda també canvia.
3, Sensor de velocitat de la roda del tipus Hall
Quan l’engranatge es troba a la posició que es mostra a (a), es dispersen les línies de camp magnètic que passen per l’element de la sala i el camp magnètic és relativament feble; Quan l’engranatge es troba a la posició que es mostra a (b), les línies de camp magnètic que passen per l’element de la sala es concentren i el camp magnètic és relativament fort. Quan l’engranatge gira, la densitat de la línia magnètica de força que passa per l’element de la sala canvia, cosa que fa que la tensió de la sala canviï, i l’element de la sala obtindrà un nivell de tensió d’ona quasi de quasi-sine. Aquest senyal també ha de ser convertit pel circuit electrònic en un voltatge de pols estàndard.
Instal·lar
(1) Anell d'engranatge d'estampació
L’anell de dents i l’anell interior o el mandrí de la unitat de nucli adopten l’ajust d’interferències. En el procés de muntatge de la unitat de nucli, l’anell de les dents i l’anell interior o el mandrí es combinen per una premsa d’oli.
(2) Instal·leu el sensor
L’ajust entre el sensor i l’anell exterior de la unitat del nucli és l’ajust d’interferències i el bloqueig de la femella. El sensor de velocitat de la roda lineal és principalment la forma de bloqueig de fruits secs i el sensor de velocitat de la roda de l’anell adopta un ajustament d’interferències.
La distància entre la superfície interior de l’imant permanent i la superfície de la dent de l’anell: 0,5 ± 0,15 mm (principalment a través del control del diàmetre exterior de l’anell, el diàmetre interior del sensor i la concentricitat)
(3) La tensió de prova utilitza la tensió de sortida professional i la forma d'ona professional a una certa velocitat, i el sensor lineal també ha de provar si el curtcircuit;
Velocitat: 900rpm
Requisits de tensió: 5,3 ~ 7,9 V
Requisits de forma d'ona: ona sinusual estable
És el sensor ABS davant i posterior
És frontal, posterior, a l'esquerra i a la dreta
El sensor ABS té una distinció frontal, posterior i esquerra. Concretament, HR o RR significa posterior a la dreta, HL o LF significa frontal esquerra, VR o RF significa frontal dreta, i VL o LF significa frontal esquerra. Aquesta distinció consisteix a garantir que, en cas de frenada sobtada, el sistema ABS pot controlar amb precisió cada roda per evitar que el vehicle llisqui o s’apagui, mantenint així l’estabilitat del vehicle i escurçant la distància de frenada.
A més, el paper del sensor ABS és determinar ràpidament l’estat de bloqueig de la roda segons el senyal de velocitat de cada sensor de velocitat de la roda i tancar la vàlvula de solenoide d’entrada normalment oberta que comença a bloquejar la roda per mantenir la força de frenada sense canvis i assegurar l’estabilitat i la seguretat durant la conducció. Per tant, la distinció esquerra-dreta dels sensors ABS és crucial per a la seguretat i l'estabilitat dels vehicles.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
