Dipòsit d'aigua del cotxe.
El dipòsit d'aigua del cotxe també s'anomena radiador, el refrigerant flueix al nucli del radiador i l'aire passa fora del nucli del radiador. El refrigerant calent es refreda perquè dissipa calor a l'aire, i l'aire fred s'escalfa perquè absorbeix la calor emesa pel refrigerant, de manera que el radiador és un intercanviador de calor.
La mànega del radiador del motor envellirà durant molt de temps, fàcil de trencar, l'aigua és fàcil d'entrar al radiador, la mànega es trenca en el procés de conducció, l'aigua a alta temperatura que esquitxa formarà un gran grup de vapor d'aigua de sota la coberta del motor, quan es produeixi aquest fenomen, haureu de triar immediatament un lloc segur per aturar-vos i, a continuació, prendre mesures d'emergència per resoldre'ls.
En circumstàncies normals, quan el radiador s'inunda, és més probable que l'articulació de la mànega tingui una esquerda i fuites d'aigua, llavors podeu utilitzar unes tisores per tallar la part danyada i, a continuació, la mànega es torna a inserir a l'entrada del radiador. articulació, i la pinça o pinça de filferro. Si la fuita es troba al mig de la mànega, emboliqui la fuita amb cinta adhesiva. Netegeu la mànega abans d'embolicar. Després que la fuita estigui seca, emboliqueu la cinta al voltant de la fuita de la mànega. Si no teniu cinta a mà, també podeu embolicar primer paper de plàstic al voltant de la llàgrima i després tallar el drap vell a tires i embolicar-lo al voltant de la mànega. De vegades, l'esquerda de la mànega és gran i encara pot filtrar-se després de l'embolic, aleshores es pot obrir la coberta del dipòsit per reduir la pressió a la via fluvial i reduir les fuites.
Després de prendre les mesures anteriors, la velocitat del motor no pot ser massa ràpida, per intentar penjar la conducció d'alta qualitat, la conducció també presta atenció a la posició del punter del mesurador de temperatura de l'aigua, va trobar que la temperatura de l'aigua és massa alta per deixar de refredar-se o afegir aigua de refrigeració.
Com resoldre la fuita del dipòsit d'aigua del cotxe
El problema de les fuites del dipòsit d'aigua del cotxe es pot resoldre de diverses maneres, depenent de la gravetat i la causa de la fuita. En primer lloc, comproveu que la coberta del dipòsit estigui ben ajustada, que és el pas d'inspecció més senzill. Si la tapa no està ajustada, s'ha de tornar a estrènyer per resoldre el problema.
Per a lleugeres fuites d'aigua, com ara esquerdes de no més d'1 mm o forats de 2 mm, podeu provar d'afegir l'agent d'obturació fort del dipòsit d'aigua al dipòsit d'aigua i, a continuació, posar en marxa el cotxe, de manera que l'agent d'obturació arribi a l'aigua. filtra amb la circulació d'aigua i deixa de filtrar. Si no hi ha cap agent d'obturació, en el cas d'una lleugera fuita d'aigua de tubs de calor individuals, podeu posar temporalment tabac o pilotes de cotó amb sabó per tapar la fuita d'aigua.
Si les fuites d'aigua són greus, com ara les juntes de goma o les canonades de dissipació de calor, s'han de substituir les peces danyades a temps o s'han d'utilitzar mesures temporals com ara cinta per reduir les fuites d'aigua i el taller de reparació per a un tractament professional com tan aviat com sigui possible.
En l'ús diari, l'estat del dipòsit d'aigua del vehicle s'ha de comprovar periòdicament per evitar problemes causats per un llarg temps sense inspecció ni cops durant la conducció. Si trobeu un problema de fuites del dipòsit d'aigua, no es recomana continuar conduint durant molt de temps per evitar més danys al motor.
Pel que fa als costos de reparació, el cost exacte variarà en funció de la causa de la fuita, el model del vehicle i les despeses del taller de reparació. Es recomana consultar un taller de reparació d'automòbils proper per obtenir un pressupost exacte.
Per a la substitució o la reparació, si la fuita d'aigua és greu o freqüent, es recomana substituir el nou dipòsit d'aigua per garantir la seguretat de la conducció. Si la fuita és menor i només es produeix ocasionalment, considereu la possibilitat de fer pedaços per estalviar costos.
Com netejar el dipòsit d'aigua del cotxe
El mètode de neteja del dipòsit d'aigua del cotxe inclou principalment l'ús d'un agent de descalcificació professional del dipòsit d'aigua del cotxe, neteja manual i agent de neteja d'escala. Es recomana utilitzar un agent de descalcificació professional del dipòsit d'aigua del cotxe, ja que no cal desmuntar el dipòsit, podeu abocar directament l'agent de neteja de l'escala especial al sistema de circulació d'aigua del cotxe, deixar que el motor inactivi o després de 20-30 minuts de conduir, descarregueu l'agent descalcificant dins del dipòsit i del sistema, i després esbandiu-lo amb aigua repetidament. Això pot eliminar eficaçment l'escala, l'òxid, el fang i diverses substàncies nocives del sistema de circulació d'aigua del motor.
Tot i que la neteja manual pot eliminar l'escala, és de baixa eficiència, alta intensitat de treball, difícil de netejar i fàcil de causar danys secundaris al dipòsit d'aigua. L'ús d'un agent de neteja a escala normal ha de desmuntar el dipòsit d'aigua, l'eliminació no és exhaustiva, l'olor és gran, la corrosió és forta i és fàcil provocar l'envelliment del dipòsit d'aigua i escurçar-ne la vida útil.
L'ús d'un agent de descalcificació professional del dipòsit d'aigua del cotxe és senzill i convenient, no només pot protegir el sistema de refrigeració, sinó que també pot neutralitzar les substàncies àcides, eliminar l'escala al mateix temps, sinó també eliminar l'òxid, sediments i altres impureses del dipòsit d'aigua, compatible amb diversos tipus d'anticongelant i refrigerant.
Es recomana la freqüència de neteja del dipòsit d'aigua del cotxe almenys una vegada a l'any per mantenir el millor rendiment del radiador del cotxe i allargar la seva vida útil.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
