Dipòsit d'aigua del cotxe.
El dipòsit d'aigua del cotxe també s'anomena radiador, el refrigerant flueix pel nucli del radiador i l'aire passa per fora del nucli del radiador. El refrigerant calent es refreda perquè dissipa la calor a l'aire i l'aire fred s'escalfa perquè absorbeix la calor emesa pel refrigerant, de manera que el radiador és un intercanviador de calor.
La mànega del radiador del motor s'envellirà durant molt de temps, es trencarà fàcilment, l'aigua entrarà fàcilment al radiador, la mànega es trenca durant la conducció, l'aigua a alta temperatura que surt formarà un gran grup de vapor d'aigua sota la coberta del motor, quan es produeixi aquest fenomen, heu de triar immediatament un lloc segur per aturar-vos i prendre mesures d'emergència per solucionar-ho.
En circumstàncies normals, quan el radiador està inundat, és molt probable que la junta de la mànega tingui una esquerda i fuites d'aigua. Aleshores, podeu utilitzar tisores per tallar la part danyada i, a continuació, tornar a inserir la mànega a la junta d'entrada del radiador i a la brida o brida de filferro. Si la fuita és al mig de la mànega, emboliqueu-la amb cinta adhesiva. Netegeu la mànega abans d'embolicar-la. Després que la fuita s'hagi assecat, emboliqueu la cinta adhesiva al voltant de la fuita de la mànega. Si no teniu cinta adhesiva a mà, també podeu embolicar primer paper de plàstic al voltant de l'esquinçament i després tallar la tela vella a tires i embolicar-la al voltant de la mànega. De vegades, l'esquerda de la mànega és gran i encara pot tenir fuites després d'enredar-se. Aleshores, es pot obrir la tapa del dipòsit per reduir la pressió a la via fluvial i reduir les fuites.
Després de prendre les mesures anteriors, la velocitat del motor no pot ser massa ràpida, per intentar penjar la conducció d'alta qualitat, també presteu atenció a la posició de l'indicador de temperatura de l'aigua, trobeu que la temperatura de l'aigua és massa alta per aturar el refredament o afegir aigua de refrigeració.
Com solucionar la fuita del dipòsit d'aigua del cotxe
El problema de les fuites del dipòsit d'aigua del cotxe es pot resoldre de diverses maneres, depenent de la gravetat i la causa de la fuita. En primer lloc, comproveu que la tapa del dipòsit estigui ben ajustada, que és el pas d'inspecció més senzill. Si la tapa no està ben ajustada, s'ha de tornar a apretar per resoldre el problema.
Per a fuites d'aigua lleus, com ara esquerdes de no més d'1 mm o forats de 2 mm, podeu intentar afegir-hi un agent obturador fort per al dipòsit d'aigua i després engegar el cotxe, de manera que l'agent obturador arribi a la fuita d'aigua amb la circulació de l'aigua i deixi de fuites. Si no hi ha cap agent obturador, en cas de fuites d'aigua lleus en els tubs de calor individuals, podeu posar temporalment tabac o boles de cotó amb sabó per tapar la fuita d'aigua.
Si la fuita d'aigua és greu, com ara les juntes de les canonades de goma o les canonades de dissipació de calor trencades, les peces danyades s'han de substituir a temps o s'han d'utilitzar mesures temporals com ara cinta adhesiva per reduir la fuita d'aigua i cal que el taller de reparació sigui tractat professionalment el més aviat possible.
En l'ús diari, cal comprovar regularment l'estat del dipòsit d'aigua del vehicle per evitar problemes causats per un període prolongat sense inspecció o cops durant la conducció. Si teniu un problema de fuita al dipòsit d'aigua, no es recomana continuar conduint durant molt de temps per evitar més danys al motor.
Pel que fa als costos de reparació, el cost exacte variarà en funció de la causa de la fuita, el model del vehicle i les tarifes del taller de reparació. Es recomana consultar un taller de reparació d'automòbils més proper per obtenir un pressupost precís.
Pel que fa a si cal substituir o reparar, si la fuita d'aigua és greu o freqüent, es recomana substituir el dipòsit d'aigua per un nou per garantir la seguretat de la conducció. Si la fuita és menor i només es produeix ocasionalment, considereu la possibilitat de reparar-lo per estalviar costos.
Com netejar el dipòsit d'aigua del cotxe
El mètode de neteja del dipòsit d'aigua del cotxe inclou principalment l'ús d'un descalcificador professional per a dipòsits d'aigua del cotxe, neteja manual i un descalcificador. Es recomana utilitzar un descalcificador professional per a dipòsits d'aigua del cotxe, ja que no cal desmuntar el dipòsit, es pot abocar directament l'agent de neteja especial per a dipòsits d'aigua al sistema de circulació d'aigua del cotxe, deixar que el motor funcioni al ralentí o, després de 20-30 minuts de conducció, descarregar l'agent descalcificador dins del dipòsit i del sistema i després esbandir-lo amb aigua repetidament. Això pot eliminar eficaçment la calç, l'òxid, el fang i diverses substàncies nocives del sistema de circulació d'aigua del motor.
Tot i que la neteja manual pot eliminar la calç, és de baixa eficiència, alta intensitat de treball, difícil de netejar i fàcil de causar danys secundaris al dipòsit d'aigua. L'ús d'un agent de neteja de calç ordinari necessita desmuntar el dipòsit d'aigua, l'eliminació no és completa, l'olor és gran, la corrosió és forta i és fàcil provocar l'envelliment del dipòsit d'aigua i escurçar-ne la vida útil.
L'ús d'un agent descalcificador professional per al dipòsit d'aigua del cotxe és senzill i convenient, no només pot protegir el sistema de refrigeració, sinó que també neutralitza les substàncies àcides, elimina l'escala alhora, però també elimina l'òxid, els sediments i altres impureses del dipòsit d'aigua, compatible amb diversos tipus d'anticongelant i refrigerant.
Es recomana netejar el dipòsit d'aigua del cotxe amb una freqüència mínima anual per mantenir el millor rendiment del radiador i allargar-ne la vida útil.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
