El paper del sensor post-oxigen.
La funció del sensor és determinar si hi ha un excés d'oxigen als gasos d'escapament del motor després de la combustió, és a dir, el contingut d'oxigen, i convertir el contingut d'oxigen en un senyal de voltatge per transmetre a l'ordinador del motor, de manera que el motor pugui aconseguir un control de circuit tancat amb un factor d'aire excessiu com a objectiu; Assegureu-vos que el convertidor catalític de tres vies tingui la màxima eficiència de conversió per als tres contaminants de l'hidrocarbur d'escapament (HC), monòxid de carboni (CO) i òxid de nitrogen (NOX), i maximitzeu la conversió i purificació dels contaminants d'emissió.
Les funcions del sensor són:
1, el sensor d'oxigen principal inclou un element de zircònia de calefacció de la vareta calenta, la vareta de calefacció mitjançant control informàtic (ECU), quan l'entrada d'aire és petita (la temperatura d'escapament és baixa) el flux de corrent al sensor de calefacció de la vareta de calefacció, permetent una detecció precisa de la concentració d'oxigen.
2. El vehicle està equipat amb dos sensors d'oxigen, un abans del convertidor catalític de tres vies i un altre després. La funció del davanter és detectar la relació aire-combustible del motor en diferents condicions de treball, i l'ordinador ajusta la quantitat d'injecció de combustible i calcula el temps d'encesa segons el senyal. El més important darrere és detectar el treball del convertidor catalític de tres vies! És a dir, la taxa de conversió del catalitzador. En comparar-ho amb les dades del sensor d'oxigen davanter, és una base important per detectar si el convertidor catalític de tres vies funciona normalment (bé o malament).
Què fa un sensor d'oxigen trencat al cotxe?
01 Augment del consum de combustible
Els danys al sensor d'oxigen posterior provocaran un augment del consum de combustible. Això es deu al fet que la deposició de carboni al sensor d'oxigen pot provocar una sortida de senyal anormal, que al seu torn afecta la relació de mescla del motor, fent-lo desequilibrat. Quan la relació de mescla del motor està desequilibrada, per mantenir una combustió normal, el motor controlarà més injecció de combustible, resultant en massa mescla, cosa que al seu torn augmenta el consum de combustible. A més, a causa de la fallada del sensor d'oxigen, la informació incorrecta transmesa pot fer que el contingut d'oxigen del motor sigui massa alt, cosa que provoca encara més un augment del consum de combustible. Per tant, un cop el sensor d'oxigen està danyat, s'ha de substituir a temps per evitar un augment del consum de combustible.
02 Augmenta l'abocament de contaminants
Els danys al sensor d'oxigen posterior provocaran un excés d'emissions de gasos d'escapament del vehicle. Això es deu al fet que el sensor post-oxigen és una part clau del funcionament normal del convertidor catalític de tres vies. Quan el sensor post-oxigen falla, el convertidor catalític de tres vies no pot funcionar correctament, de manera que no pot convertir eficaçment les substàncies nocives en substàncies inofensives. D'aquesta manera, el vehicle emetrà més contaminants durant el procés de conducció, cosa que provocarà un excés d'emissions de gasos d'escapament.
03 Accelera lentament
Si es fa malbé el sensor d'oxigen posterior, el vehicle disminuirà la velocitat. Això és degut a que el sensor de post-oxigen és l'encarregat de controlar la quantitat d'oxigen emès pel motor i de transmetre aquesta informació al sistema de control informàtic del vehicle. Quan el sensor de post-oxigen està danyat, l'ordinador del vehicle no pot obtenir amb precisió aquestes dades crítiques, de manera que el motor no es pot controlar i ajustar amb precisió. Això pot provocar una reducció de l'eficiència de combustió del motor, que al seu torn afecta el rendiment d'acceleració del vehicle, fent que disminueixi la velocitat.
04 El llum d'avaria del motor s'encendrà
Després que el sensor d'oxigen estigui malmès, el llum d'avaria del motor s'encendrà. Això és degut a que el sensor de post-oxigen és responsable de controlar el contingut d'oxigen emès pel motor i transmetre les dades al sistema de control electrònic del vehicle. Quan el sensor de post-oxigen està malmès, no pot proporcionar aquestes dades amb precisió, cosa que fa que el sistema de control electrònic no pugui jutjar amb precisió l'estat de funcionament del motor. En aquest cas, el sistema de control electrònic pensarà que hi ha una possible avaria del motor, de manera que el llum d'avaria del motor alertarà el conductor.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
