El paper del sensor post-oxigen.
La funció del sensor és determinar si hi ha excés d'oxigen al gas d'escapament del motor després de la combustió, és a dir, el contingut d'oxigen, i convertir el contingut d'oxigen en un senyal de tensió per transmetre a l'ordinador del motor, de manera que el motor pot aconseguir un control de llaç tancat amb un factor d'aire excessiu com a objectiu; Assegureu-vos que el convertidor catalític de tres vies tingui la màxima eficiència de conversió per als tres contaminants dels hidrocarburs d'escapament (HC), monòxid de carboni (CO) i òxid de nitrogen (NOX) i maximitzeu la conversió i la purificació dels contaminants d'emissió.
Les funcions del sensor són:
1, el sensor d'oxigen principal inclou un element de calefacció de zirconi de la barra calenta, barra de calefacció per control d'ordinador (ECU), quan l'entrada d'aire és petita (la temperatura d'escapament és baixa) el flux de corrent al sensor de calefacció de la barra de calefacció, permetent una detecció precisa de concentració d'oxigen.
2. El vehicle està equipat amb dos sensors d'oxigen, un abans del convertidor catalític de tres vies i un després. El paper de la part davantera és detectar la relació aire-combustible del motor en diferents condicions de treball, i l'ordinador ajusta la quantitat d'injecció de combustible i calcula el temps d'encesa segons el senyal. El principal és detectar el treball del convertidor catalític de tres vies! És a dir, la taxa de conversió del catalitzador. Comparant amb les dades del sensor d'oxigen frontal, és una base important per detectar si el convertidor catalític de tres vies funciona normalment (bo o dolent).
Què fa un sensor d'oxigen trencat al cotxe?
01 Augment del consum de combustible
El dany al sensor d'oxigen posterior augmentarà el consum de combustible. Això es deu al fet que la deposició de carboni al sensor d'oxigen pot provocar una sortida de senyal anormal, que al seu torn afecta la relació de mescla del motor, fent-lo desequilibrat. Quan la proporció de mescla del motor està desequilibrada, per tal de mantenir la combustió normal, el motor controlarà més injecció de combustible, donant lloc a massa mescla, que al seu torn augmenta el consum de combustible. A més, a causa de la fallada del sensor d'oxigen, la informació incorrecta transmesa pot fer que el contingut d'oxigen del motor sigui massa elevat, la qual cosa comporta un augment del consum de combustible. Per tant, una vegada que el sensor d'oxigen estigui danyat, s'ha de substituir a temps per evitar un augment del consum de combustible.
02 Augmenta la descàrrega de contaminants
Els danys al sensor d'oxigen posterior provocaran emissions excessives d'escapament del vehicle. Això es deu al fet que el sensor post-oxigen és una part clau del funcionament normal del convertidor catalític de tres vies. Quan falla el sensor post-oxigen, el convertidor catalític de tres vies no pot funcionar correctament, de manera que no pot convertir de manera eficaç les substàncies nocives en substàncies inofensives. D'aquesta manera, el vehicle emetrà més contaminants durant el procés de conducció, donant lloc a emissions excessives d'escapament.
03 Accelera lentament
El dany al sensor d'oxigen posterior farà que el vehicle disminueixi la velocitat. Això es deu al fet que el sensor d'oxigen posterior s'encarrega de controlar la quantitat d'oxigen emesa pel motor i passar aquesta informació al sistema de control informàtic del vehicle. Quan el sensor posterior d'oxigen està danyat, l'ordinador del vehicle no pot obtenir aquestes dades crítiques amb precisió, de manera que el motor no es pot controlar i ajustar amb precisió. Això pot comportar una reducció de l'eficiència de combustió del motor, que al seu torn afecta el rendiment d'acceleració del vehicle, fent-lo alentir.
04 El llum de fallada del motor s'encendrà
Després de danyar el sensor d'oxigen, s'encendrà la llum de fallada del motor. Això es deu al fet que el sensor d'oxigen posterior s'encarrega de controlar el contingut d'oxigen emès pel motor i transmetre les dades al sistema de control electrònic del vehicle. Quan el sensor posterior d'oxigen està danyat, no pot proporcionar aquestes dades amb precisió, de manera que el sistema de control electrònic no pot jutjar amb precisió l'estat de treball del motor. En aquest cas, el sistema de control electrònic pensarà que hi ha una possible avaria del motor, de manera que l'enllumenat d'avaria del motor avisa el conductor.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
