Com es diu la placa de plàstic sota el para-xocs davanter?
La placa de plàstic negre sota el para-xocs davanter és la placa deflectora, i el dissenyador va tenir en compte el seu paper al principi del disseny. El deflector es pot connectar a la faldilla davantera del cos, i hi ha una entrada d'aire al mig, que pot augmentar el flux d'aire, reduint així la pressió de l'aire sota el cotxe. El deflector es fixa amb cargols o elements de fixació i es pot treure fàcilment.
La funció principal del deflector és reduir la sustentació generada pel cotxe a gran velocitat, per evitar que surti la roda del darrere. Si el cotxe no té un deflector, quan es condueix a gran velocitat, a causa de la pressió d'aire diferent a ambdós costats de la part superior i inferior, provocarà la força de suport ascendent del cotxe, que no només perdrà la potència. del cotxe, però també afecta la seguretat de la conducció.
La placa de guia adopta un esquema de tallat i perforació, que pot millorar l'eficiència i la qualitat de la producció. A causa de la petita distància entre els forats, el material de la làmina és fàcil de doblegar i deformar quan es perfora. Per tal de garantir la resistència de les peces de treball del motlle i treure les peces qualificades, el procés adopta el mètode de perforació incorrecte. Al mateix temps, a causa dels molts forats, s'ha de reduir la força de perforació, de manera que el motlle de procés utilitza un tall alt i baix.
El paper del deflector i del spoiler
La funció principal del deflector i l'aleró és millorar l'estabilitat de conducció del cotxe, reduir la resistència de l'aire i fer que el cotxe sigui més segur i estable quan es condueix a gran velocitat.
El deflector sol instal·lar-se sota el para-xocs de la part davantera del cotxe, a través de la placa de connexió i la placa de faldilla davantera junts, el centre està dissenyat per augmentar el flux d'aire, reduir la pressió de l'aire inferior del cotxe, reduint així el negatiu. pressió de l'aire del sostre cap a la part posterior i evitar que la roda posterior surti. Aquest disseny pot augmentar l'adherència del cotxe i millorar l'estabilitat de la conducció, especialment a altes velocitats. El paper del deflector és reduir la resistència de l'aire canviant la velocitat i la pressió del flux d'aire, i el seu disseny es pot ajustar mitjançant l'angle i la posició de la inclinació per aconseguir el millor efecte aerodinàmic.
L'aleró és un objecte que sobresurt instal·lat sota el maleter del cotxe, i el seu paper és formar una força descendent del gas que baixa des del sostre del cotxe, reduir la força d'elevació de la part posterior del vehicle i millorar la seguretat. de conducció. El disseny de l'aleró també va ser un ús exitós de l'aerodinàmica, que va canviar les regles del camp de la F1. A altes velocitats, el spoiler fa que la resistència de l'aire formi una pressió cap avall, contrarestant al màxim l'ascensor, donant així al cotxe una millor adherència i mantenint l'estabilitat. Al mateix temps, l'aleró també pot reduir la resistència de l'aire del cotxe, la qual cosa també ajuda a estalviar combustible. L'aleró posterior és un objecte que sobresurt de cua d'ànec fet a l'extrem posterior de la tapa del maleter del cotxe. El seu propòsit és bloquejar el flux d'aire que baixa des del sostre per formar una força descendent per compensar part de l'elevació aerodinàmica, augmentant així l'adhesió al terra de la roda i millorant la dinàmica i l'estabilitat operativa dels cotxes d'alta velocitat.
En general, el disseny del deflector i l'aleró és reduir la resistència de l'aire generada pel cotxe a gran velocitat i millorar l'estabilitat i l'eficiència de conducció del vehicle. L'aerodinàmica és una consideració molt important en el disseny de l'automòbil, de manera que els deflectors i els spoilers s'utilitzen cada cop més àmpliament.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
