Bomba de gasolina.
La funció de la bomba de gasolina és xuclar la gasolina fora del dipòsit i pressionar -la a través de la canonada i el filtre de gasolina a la cambra flotant del carburador. És a causa de la bomba de gasolina que es pot col·locar el dipòsit de gasolina a la part posterior del cotxe, lluny del motor i per sota del motor.
La bomba de gasolina segons el diferent mode de conducció, es pot dividir en tipus de diafragma de tracció mecànica i tipus de tracció elèctrica dos.
Bomba de gasolina de tipus de diafragma
La bomba de gasolina de tipus de diafragma és un representatiu de la bomba de gasolina mecànica, utilitzada en el motor del carburador, generalment impulsat per una roda excèntrica a l'arbre de lleves, la seva situació de treball és:
① La rotació de l'arbre de lleves de la succió de petroli, quan el braç excèntric de sacsejada superior, tira cap avall de la vareta de la pel·lícula, la pel·lícula de la bomba, produeix succió, la gasolina serà xuclada del dipòsit i a través de la canonada de petroli, filtre de gasolina, a la cambra de petroli de la bomba de gasolina.
② Bomba oli quan l'excèntric gira un cert angle i ja no entra en el braç de sacsejada, la molla de la pel·lícula de la bomba s'estén, la pel·lícula de la bomba s'eleva i la gasolina es pressiona des de la vàlvula de sortida de l'oli fins a la cambra flotant del carburador.
La bomba de gasolina del tipus de diafragma es caracteritza per la seva simple estructura, però a causa dels efectes tèrmics del motor, s’ha de prestar una atenció especial per garantir el rendiment del petroli de la bomba a temperatures elevades, així com la durabilitat del diafragma del material de goma per escalfar i oli.
El subministrament màxim de petroli de la bomba general de gasolina és de 2,5 a 3,5 vegades més gran que el consum màxim de combustible del motor de gasolina. Quan l’oli de la bomba és superior al consum de combustible i la vàlvula d’agulla de la cambra flotant del carburador es tanca, la pressió a la línia de sortida de la bomba d’oli augmenta, reacciona a la bomba d’oli i el viatge del diafragma s’escurça o s’atura a funcionar.
Bomba elèctrica de gasolina
Bomba de gasolina elèctrica, no impulsada per l'arbre de lleves, sinó per la força electromagnètica de la pel·lícula de la bomba de succió. La bomba elèctrica pot triar lliurement la posició d’instal·lació i pot evitar el fenomen de la resistència a l’aire.
Els principals tipus d’instal·lació de bombes de gasolina elèctrica per a motors d’injecció de gasolina s’instal·len a la línia de subministrament de petroli o al dipòsit de gasolina. El primer té un gran disseny, no requereix un disseny especial del dipòsit de gasolina i és fàcil d’instal·lar i desmuntar. Tanmateix, la secció d’aspiració de la bomba d’oli és llarga, fàcil de produir la resistència a l’aire i el soroll de treball és més gran, a més, la bomba d’oli no s’ha de filtrar, i aquest tipus s’ha utilitzat menys en els vehicles nous actuals. Aquest canalització de combustible és senzill, de baix soroll, els requisits de fuites multinacionals no són elevats, és la tendència principal actual.
A la feina, a més de proporcionar el consum necessari per al funcionament del motor, el flux de la bomba de gasolina també ha de garantir que hi hagi un flux de rendibilitat suficient per assegurar l’estabilitat de la pressió del sistema de combustible i el refredament suficient.
Els símptomes d’una bomba de gasolina trencada
Els símptomes d’una bomba de gasolina trencada al cotxe inclouen:
La bomba de gasolina va fallar completament, fent que el sistema de subministrament de combustible es bloquegi i el vehicle no comenci.
La vàlvula de comprovació de la bomba de gasolina està danyada, donant lloc a una pressió residual, la pressió de combustible no arriba al valor de la pressió del combustible especificat i és difícil començar, requerint una ignició múltiple durant molt de temps.
El desgast del rotor de la bomba centrífuga, donant lloc a una pressió reduïda de subministrament de petroli, sense so de funcionament de la bomba de gasolina, sense oli, acceleració feble, quan es condueix hi haurà soroll anormal, so esbojarrat.
El rotor es va enganxar i altres fallades mecàniques, augment de corrent de treball de la bomba de petroli, provocant danys a la seguretat o a la seguretat.
La llum de la falla del motor està encesa i el triturador del motor és anormal.
A més, una bomba de gasolina trencada també pot conduir a la parada durant la conducció, perquè el subministrament de combustible és inestable. Si trobeu aquests símptomes, es recomana comprovar i substituir la bomba de gasolina a temps per evitar accidents durant la conducció.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
