Bomba de gasolina.
La funció de la bomba de gasolina és xuclar la benzina del dipòsit i pressionar-la a través de la canonada i el filtre de gasolina fins a la cambra de flotador del carburador. És a causa de la bomba de gasolina que el dipòsit de gasolina es pot col·locar a la part posterior del cotxe, lluny del motor i per sota del motor.
La bomba de gasolina segons els diferents modes de conducció, es pot dividir en tipus de diafragma d'accionament mecànic i tipus d'accionament elèctric dos.
Bomba de gasolina tipus diafragma
La bomba de gasolina de tipus diafragma és un representant de la bomba de gasolina mecànica, que s'utilitza en el motor del carburador, generalment accionada per una roda excèntrica a l'arbre de lleves, la seva situació de treball és:
① Rotació de l'arbre de lleves d'aspiració d'oli, quan el braç de sacsejada superior excèntric, tireu cap avall la vareta de la pel·lícula de la bomba, bombeu la pel·lícula cap avall, produeixi succió, la gasolina serà aspirada del dipòsit i, a través del tub d'oli, el filtre de gasolina, a la cambra d'oli de la bomba de gasolina.
② Oli de la bomba Quan l'excèntric gira un cert angle i ja no supera el braç de sacsejada, la molla de la pel·lícula de la bomba s'estira, la pel·lícula de la bomba s'eleva i la gasolina es pressiona des de la vàlvula de sortida d'oli fins a la cambra de flotació del carburador.
La bomba de gasolina de tipus diafragma es caracteritza per la seva estructura senzilla, però a causa dels efectes tèrmics del motor, s'ha de prestar especial atenció a garantir el rendiment de l'oli de la bomba a altes temperatures, així com la durabilitat del diafragma del material de cautxú per escalfar-se i oli.
El subministrament màxim d'oli de la bomba general de gasolina és de 2,5 a 3,5 vegades més gran que el consum màxim de combustible del motor de gasolina. Quan l'oli de la bomba és més gran que el consum de combustible i la vàlvula d'agulla de la cambra de flotador del carburador està tancada, la pressió a la línia de sortida de la bomba d'oli augmenta, reacciona a la bomba d'oli i el recorregut del diafragma s'escurça o deixa de funcionar.
Bomba elèctrica de gasolina
Bomba elèctrica de gasolina, no accionada per l'arbre de lleves, sinó per força electromagnètica que aspira repetidament la pel·lícula de la bomba. La bomba elèctrica pot triar lliurement la posició d'instal·lació i pot evitar el fenomen de la resistència de l'aire.
Els principals tipus d'instal·lació de bombes elèctriques de gasolina per a motors d'injecció de gasolina s'instal·len a la línia de subministrament d'oli o al dipòsit de gasolina. El primer té un disseny gran, no requereix un disseny especial del dipòsit de gasolina i és fàcil d'instal·lar i desmuntar. Tanmateix, la secció d'aspiració de la bomba d'oli és llarga, fàcil de produir resistència a l'aire i el soroll de treball és més gran, a més, la bomba d'oli no s'ha de filtrar i aquest tipus s'ha utilitzat menys en els nous vehicles actuals. L'última canonada de combustible és senzilla, de baix soroll, els requisits de fuites de múltiples combustibles no són alts, és la principal tendència actual.
A la feina, a més de proporcionar el consum necessari per al funcionament del motor, el flux de la bomba de gasolina també ha de garantir que hi hagi un flux de retorn suficient per garantir l'estabilitat de pressió del sistema de combustible i una refrigeració suficient.
Els símptomes d'una bomba de gasolina trencada
Els símptomes d'una bomba de gasolina trencada al cotxe inclouen:
La bomba de gasolina va fallar completament, provocant que el sistema de subministrament de combustible xoqués i que el vehicle no arrenqués.
La vàlvula de retenció de la bomba de gasolina està danyada i no hi ha pressió residual, la pressió del combustible no arriba al valor de pressió de combustible especificat i és difícil d'engegar, i requereix una encesa múltiple durant molt de temps.
Desgast de l'impulsor de la bomba centrífuga, que resulta en una reducció de la pressió de subministrament d'oli, sense soroll de funcionament de la bomba de gasolina, sense oli, acceleració feble, en conduir hi haurà sorolls anormals, so de brunzit.
El rotor enganxat i altres fallades mecàniques, augmenta el corrent de funcionament de la bomba d'oli, provocant danys al relé o a la seguretat.
El lluminós d'error del motor està encès i la agitació del motor és anormal.
A més, una bomba de gasolina trencada també pot provocar una aturada durant la conducció, perquè el subministrament de combustible és inestable. Si trobeu aquests símptomes, es recomana revisar i substituir la bomba de gasolina a temps per evitar accidents durant la conducció.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
