Què passa si es trenca la cola superior de l'amortidor frontal?
La fallada de la goma superior de l'amortidor davanter provocarà una disminució significativa de l'efecte d'absorció de xoc i la comoditat de conducció del vehicle, perquè la goma superior té un paper crucial en el sistema d'absorció de xoc del vehicle, i la seva fallada serà provocar que la funció d'absorció de cops no pugui jugar amb normalitat. A més, el dany del cautxú superior també provocarà anomalies greus en les dades de posicionament, que provocarà un desgast anormal dels pneumàtics, que no només augmentarà el soroll del pneumàtic, sinó que també pot provocar una desviació durant la conducció del vehicle, cosa que suposa una amenaça per a la conducció. seguretat. Quan la superfície de la carretera és desigual, el dany de la cola superior que absorbeix els xocs farà que la vibració sigui directament al cotxe i els passatgers sentiran un so i una incomoditat anormals. Al mateix temps, quan el vehicle gira, a causa de la fallada de la cola superior, el vehicle és propens a rodar i la capacitat de manipulació també es veurà afectada significativament.
Com fer front a les fuites d'oli de l'amortidor davanter?
El mètode per fer front a les fuites d'oli de l'amortidor frontal inclou principalment la comprovació i la substitució del segell, el segell d'oli o tot l'amortidor. Si la fuita és lleu, es pot resoldre apretant la femella de la culata. Si la fuita és greu, és possible que s'hagi de substituir un segell nou o un segell d'oli. En alguns casos, si el tub interior o exterior està danyat, és possible que s'hagi de substituir tot l'amortidor. A més, si hi ha una petita quantitat de taques d'oli a la superfície de l'amortidor però no hi ha cap altre rendiment anormal, és possible que només calgui netejar el material residual a la superfície i seguir observant l'estat. Tanmateix, quan la superfície de l'amortidor està coberta de taques d'oli i l'efecte amortidor es redueix significativament, cal substituir l'amortidor. Per a la fuita d'oli de l'amortidor davanter del vehicle elèctric, generalment és necessari treure l'amortidor i reparar-lo amb eines professionals. Es recomana anar a la botiga 4S o al taller de reparació d'automòbils professional a temps per al processament.
Falla de l'amortidor davanter
La fallada de l'amortidor frontal mostrarà una varietat de símptomes evidents, aquests símptomes no només afectaran l'experiència de conducció del vehicle, sinó que també poden suposar una amenaça per a la seguretat de la conducció. Aquests són alguns dels principals símptomes que pot presentar un vehicle quan falla l'amortidor davanter:
Turbulència corporal evident durant la conducció: quan l'amortidor està danyat, el vehicle tindrà una sensació òbvia de turbulència durant la conducció, especialment quan passa per una superfície irregular de la carretera o un fossat, perquè l'amortidor davanter no pot absorbir i alentir la vibració de manera efectiva. del cos.
Augment de la distància de frenada: una de les funcions principals de l'amortidor davanter és mantenir l'estabilitat del vehicle i el funcionament normal del sistema de suspensió. Quan l'amortidor actual està danyat, el vehicle tindrà una inestabilitat i una inestabilitat evidents en frenar, a més, com que l'amortidor no pot proporcionar prou suport, la distància de frenada també augmentarà significativament, comportant riscos de seguretat per al conductor.
Desgast desigual dels pneumàtics: la fallada de l'amortidor davanter també pot provocar un desgast desigual dels pneumàtics. Quan l'amortidor no controla eficaçment el moviment de la roda, la roda apareixerà rebot i inestabilitat excessius, fent que el pneumàtic es desgasti més ràpidament en una àrea específica.
Soroll anormal de la suspensió del vehicle: quan falla l'amortidor actual, podeu escoltar sorolls anormals, com cops, cruixents o sons com la fricció del metall. Això es deu al fet que les parts internes de l'amortidor estan danyades o soltes i s'han de reparar o substituir a temps.
Rebot anormal del cos: quan el cotxe està en un estat aturat i pressiona amb força a la part davantera, si el cos rebota ràpidament després d'estabilitzar, indica que l'amortidor és bo; Si el cos colpeja repetidament diverses vegades després del rebot, indica que hi ha un problema amb l'amortidor.
Fuga d'oli de l'amortidor: aquesta és una de les manifestacions comunes del dany de l'amortidor. Quan falla el segell d'oli a l'interior de l'amortidor, l'oli supurarà de la barra del pistó de l'amortidor, donant lloc a la pèrdua de lubricació de l'amortidor, afectant així l'efecte d'absorció de xoc.
So anormal de l'amortidor: quan el vehicle està conduint, l'amortidor fa un soroll anormal, especialment quan passa per la superfície irregular de la carretera, el soroll serà més evident. Això pot ser causat pel desgast o l'afluixament de les parts internes de l'amortidor, que necessita un manteniment oportú.
Hi ha signes de lliscament lateral: quan el vehicle gira, hi ha una adherència insuficient dels pneumàtics, o fins i tot un lliscament lateral, que pot ser causat per la fallada de l'amortidor.
En resum, quan hi ha un problema amb l'amortidor davanter del cotxe, cal tractar-lo de manera oportuna a un taller de reparació d'automòbils professional o a una botiga 4S per garantir la seguretat de la conducció.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
