Què passa si la cola superior de l'amortidor davanter es trenca?
La fallada de la goma superior de l'amortidor davanter comportarà una disminució significativa de l'efecte d'absorció d'impactes i de la comoditat de conducció del vehicle, ja que la goma superior juga un paper crucial en el sistema d'absorció d'impactes del vehicle, i la seva fallada farà que la funció d'absorció d'impactes no pugui funcionar correctament. A més, el dany a la goma superior també causarà anomalies greus en les dades de posicionament, cosa que provocarà un desgast anormal dels pneumàtics, que no només augmentarà el soroll del pneumàtic, sinó que també pot provocar desviacions durant la conducció del vehicle, cosa que representa una amenaça per a la seguretat de la conducció. Quan la superfície de la carretera és irregular, el dany de la cola superior amortidora farà que la vibració es transmeti directament al cotxe, i els passatgers sentiran un soroll i molèsties anormals. Al mateix temps, quan el vehicle gira, a causa de la fallada de la cola superior, el vehicle és propens a bolcar i la capacitat de maneig també es veurà afectada significativament.
Com tractar una fuita d'oli de l'amortidor davanter?
El mètode per tractar les fuites d'oli de l'amortidor davanter inclou principalment la comprovació i substitució del segell, el segell d'oli o tot l'amortidor. Si la fuita és lleu, es pot solucionar estrenyent la femella de la culata. Si la fuita és greu, pot ser necessari substituir un segell o segell d'oli nou. En alguns casos, si el tub interior o exterior està danyat, pot ser necessari substituir tot l'amortidor. A més, si hi ha una petita quantitat de taques d'oli a la superfície de l'amortidor però no hi ha cap altre rendiment anormal, pot ser que només calgui netejar el material residual de la superfície i continuar observant-ne l'estat. Tanmateix, quan la superfície de l'amortidor està coberta de taques d'oli i l'efecte d'amortiment es redueix significativament, cal substituir l'amortidor. Per a les fuites d'oli de l'amortidor davanter del vehicle elèctric, generalment cal treure l'amortidor i reparar-lo amb eines professionals. Es recomana anar a un taller 4S o a un taller de reparació d'automòbils professional a temps per al processament.
Fallada de l'amortidor davanter
Una fallada de l'amortidor davanter mostrarà diversos símptomes evidents, que no només afectaran l'experiència de conducció del vehicle, sinó que també poden representar una amenaça per a la seguretat de la conducció. Aquests són alguns dels principals símptomes que pot presentar un vehicle quan falla l'amortidor davanter:
Turbulències òbvies de la carrosseria durant la conducció: quan l'amortidor està danyat, el vehicle tindrà una sensació òbvia de turbulències durant la conducció, especialment quan passa per una superfície irregular o un clot, perquè l'amortidor davanter no pot absorbir ni alentir eficaçment la vibració de la carrosseria.
Augment de la distància de frenada: Una de les funcions principals de l'amortidor davanter és mantenir l'estabilitat del vehicle i el funcionament normal del sistema de suspensió. Quan l'amortidor actual està danyat, el vehicle tindrà una vibració i una inestabilitat evidents en frenar, a més, com que l'amortidor no pot proporcionar prou suport, la distància de frenada també augmentarà significativament, cosa que comporta riscos per a la seguretat del conductor.
Desgast desigual dels pneumàtics: Una fallada de l'amortidor davanter també pot causar un desgast desigual dels pneumàtics. Quan l'amortidor no controla eficaçment el moviment de la roda, la roda mostrarà un rebot i una inestabilitat excessius, cosa que farà que el pneumàtic es desgasti més ràpidament en una zona específica.
Soroll anormal de la suspensió del vehicle: Quan falla l'amortidor actual, podeu sentir sorolls anormals, com ara cops, cruixits o sons de fricció metàl·lica. Això es deu al fet que les parts internes de l'amortidor estan danyades o soltes i s'han de reparar o substituir a temps.
Rebot anormal de la carrosseria: quan el cotxe està aturat i pressiona amb força la part davantera, si la carrosseria rebota ràpidament després d'estabilitzar-se, indica que l'amortidor està bé; Si la carrosseria rep diverses sacsejades després del rebot, indica que hi ha un problema amb l'amortidor.
Fuita d'oli de l'amortidor: Aquesta és una de les manifestacions comunes de danys a l'amortidor. Quan falla el segell d'oli dins de l'amortidor, l'oli s'escorrerà de la vareta del pistó de l'amortidor, cosa que provocarà la pèrdua de lubricació de l'amortidor i afectarà així l'efecte d'absorció dels xocs.
So anormal de l'amortidor: Quan el vehicle circula, l'amortidor fa un soroll anormal, sobretot quan passa per una superfície irregular de la carretera, el soroll serà més evident. Això pot ser causat pel desgast o l'afluixament de les parts internes de l'amortidor, que requereixen un manteniment oportú.
Hi ha signes de lliscament lateral: quan el vehicle gira, no hi ha prou adherència dels pneumàtics o fins i tot lliscament lateral, que pot ser causat per una fallada de l'amortidor.
En resum, quan hi ha un problema amb l'amortidor davanter del cotxe, cal solucionar-lo de manera oportuna a un taller de reparació d'automòbils professional o a un taller 4S per garantir la seguretat de la conducció.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
