Muntatge d’absorbidors de xoc i diferència de l’absorbidor de xoc.
Hi ha diferències significatives entre els conjunts d’absorbidors de xoc i els amortidors en termes d’estructura, dificultat de substitució, preu i funció.
Diferències estructurals: l’absorbidor de xoc és un component del conjunt d’absorbidors de xoc, i el conjunt de l’absorbidor de xocs conté més components, com ara coixinet de molla, jaqueta de pols, molla, coixinet de xoc, coixinet superior, seient de molla, rodament, goma superior i femelles.
Dificultat de reemplaçament: el procés de substitució de l’absorció de xocs independent és més complex, requereix l’assistència d’equips professionals i personal tècnic, i hi ha un cert factor de risc. En canvi, la substitució del conjunt de l’absorbidor de xoc és relativament senzilla, normalment només es poden completar uns quants cargols.
Comparació de preus: sovint és més car substituir les parts individuals d’un amortidor de xoc de manera individual. Atès que el conjunt de l’absorció de xocs conté totes les parts del sistema d’absorbidors de xoc, és més econòmic que substituir totes les parts de l’absorbidor de xoc per separat.
Diferència funcional: un únic absorbidor de xoc juga principalment el paper de l’absorció de xoc, i el conjunt de l’absorbidor de xoc també té el paper del pilar de suspensió en el sistema de suspensió. La funció principal de l’absorbidor de xoc és suprimir la vibració del rebot de la primavera i l’impacte de la superfície de la carretera. Durant la conducció, tot i que la molla d’amortiment pot filtrar la major part de la vibració de la carretera, la molla en si encara realitzarà un moviment recíproc. En aquest moment, l’absorbidor de xoc jugarà un paper a l’hora de restringir el salt de primavera.
En resum, el muntatge de l’absorbidor de xoc proporciona una solució més completa, incloent -hi més components i costos de substitució més econòmics, alhora que juguen un paper més important en el sistema de suspensió global.
Quins són els símptomes d’un amortidor trencat?
01 filtració de petroli
La filtració de l’absorbidor de xoc és un símptoma evident del seu dany. La superfície exterior de l’absorbidor de xoc normal ha d’estar seca i neta. Una vegada que es troba que l’oli s’està filtrant, sobretot a la part superior de la vareta del pistó, normalment significa que l’oli hidràulic dins de l’absorbidor de xoc s’està filtrant. Aquesta fuita sol causar -se pel desgast del segell d’oli. Una lleugera fuga de petroli pot no afectar immediatament l’ús del vehicle, però a mesura que s’intensifica la fuga d’oli, no només afectarà la comoditat de la conducció, sinó que també pot produir un soroll anormal de “Dong Dong Dong”. A causa de l’elevat sistema hidràulic dins de l’absorbidor de xoc, el manteniment és un perill de seguretat, de manera que un cop es troba una fuita, es recomana substituir l’absorbidor de xoc en lloc d’intentar reparar -lo.
02 So de la part superior del seient per a l'absorbidor de xocs
El so anormal del seient superior de l’absorbidor de xoc és un símptoma evident de la fallada de l’absorbidor de xoc. Quan el vehicle condueix en una superfície de la carretera lleugerament desigual, sobretot en el rang de velocitat de 40-60 jardins, el propietari pot sentir un "cop, colpejar, colpejar, colpejar" batent al compartiment del motor davanter. Aquest so no és un toc de metall, sinó una manifestació d’alleujament de la pressió dins de l’absorbidor de xoc, fins i tot si no hi ha signes evidents de fuites de petroli a l’exterior. Amb l’augment del temps d’ús, aquest soroll anormal augmentarà gradualment. A més, si l’absorbidor de xocs sona anormalment en una carretera accidentada, també significa que l’absorbidor de xoc pot ser danyat.
03 Vibració del volant
La vibració del volant és un símptoma evident dels danys de l’absorbidor de xoc. L’absorbidor de xoc conté components com ara segells i vàlvules de pistó. Quan aquestes parts es desgasten, el líquid pot sortir de la vàlvula o segell, donant lloc a un flux de líquids inestable. Aquest flux inestable es transmet encara més al volant, fent que vibri. Aquesta vibració es fa més pronunciada, sobretot quan passa per forats, terrenys rocosos o carreteres accidentades. Per tant, la forta vibració del volant pot ser un avís d’alarma de fuites de petroli o desgast de l’absorbidor de xoc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
