La funció del suport del para-xocs davanter?
La funció del suport del para-xocs davanter és absorbir i mitigar la força d'impacte externa quan el vehicle o el conductor es troba en la força de col·lisió. El para-xocs és un dispositiu amortidor que redueix les lesions del personal dins del cotxe i protegeix la seguretat de la persona i del cotxe.
La funció del suport del para-xocs davanter és absorbir i mitigar la força d'impacte externa quan el vehicle o el conductor es troba en la força de col·lisió. El para-xocs és un dispositiu amortidor que redueix les lesions de les persones que hi ha dins del cotxe i protegeix la seguretat de les persones i els cotxes.
El suport de muntatge del para-xocs davanter és majoritàriament una estructura integrada, i tres estructures d'empalmament disposades a intervals estan disposades a un costat del suport de muntatge del para-xocs davanter per instal·lar el para-xocs davanter. Com que aquesta estructura integra les tres posicions de subjecció en un suport, no és propici per garantir el buit paral·lel entre el para-xocs davanter i el far, i és difícil igualar i ajustar el camp en la fase posterior. A més, l'estructura és complexa, la longitud de les peces és generalment >400 mm, l'espai és gran i l'efecte de reducció de pes és deficient; A més, aquest suport es veu afectat per factors com l'estructura d'instal·lació i el modelatge de làmpades, i no pot formar una estructura plataformada, cosa que no és propicia per a la producció en massa.
Elements de realització tècnica: Tenint en compte això, el model d'utilitat pretén proporcionar un suport de muntatge per al para-xocs davanter, que sigui propici per garantir la separació paral·lela entre el para-xocs davanter i el far.
Per tal d'aconseguir els propòsits anteriors, l'esquema tècnic del model d'utilitat es realitza de la següent manera: el suport de muntatge del para-xocs davanter de l'automòbil comprèn una pluralitat de cossos de suport adaptats a la configuració de la quantitat de fars, el cos del suport es fixa a la part inferior del far i el cos del suport està proveït d'una peça de connexió que pot formar una connexió d'empalmament entre el para-xocs davanter i l'empalmament del para-xocs davanter, i l'empalmament del para-xocs davanter es posiciona i la peça de prevenció d'errors d'empalmament del para-xocs davanter es col·loca a la peça de connexió.
A més, el cos de suport està fixat al far mitjançant cargols.
A més, hi ha una peça de posicionament disposada entre el cos de suport i el far per posicionar el cos de suport sobre el far.
A més, la part de posicionament inclou un forat de posicionament format al cos del suport i una columna de posicionament disposada al far i enroscada a través del forat de posicionament.
A més, la columna de posicionament és una barra transversal.
A més, la part de connexió comprèn una placa de subjecció amb una ranura de subjecció que està connectada fixament al cos del suport, i un capçal de subjecció que està connectat fixament a la paret interior de la ranura de subjecció.
A més, almenys un costat de la peça de connexió està proveït d'una peça de suport que suporta el para-xocs davanter.
A més, la part de suport és un capçal de suport connectat fixament al cos de suport, i la part de suport està disposada en dos costats oposats de la part de connexió.
A més, la part a prova d'errors és una placa de reforç a prova d'errors connectada fixament a la cara exterior de la placa de subjecció i que s'estén fins al costat exterior de la placa de subjecció.
En comparació amb l'estat de la tècnica, el model d'utilitat té els següents avantatges:
El suport de muntatge del para-xocs davanter del model d'utilitat està disposat sobre una pluralitat de cossos de suport separats per constituir la instal·lació del para-xocs davanter. L'estructura d'instal·lació formada pot ajustar la separació entre el far davanter i el para-xocs davanter localment ajustant la posició del suport de muntatge del para-xocs davanter, cosa que afavoreix la separació paral·lela entre el far davanter i el para-xocs davanter. Per aconseguir una bona percepció exquisida i efectes visuals, es pot millorar l'eficiència del muntatge. A més, el suport dividit també pot estalviar una gran àrea de materials, per aconseguir la reducció de pes tradicional del suport de muntatge del para-xocs davanter. A més, el suport dividit també es pot disposar segons diferents models de fars de la posició del suport, el nombre de dissenys de maquetació, pot realitzar l'estructura de la plataforma, cosa que afavoreix la producció en massa i l'estalvi de costos. La configuració de la peça a prova d'errors pot garantir que el para-xocs davanter s'instal·li ràpidament a la posició correcta i millorar encara més l'eficiència del muntatge.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
