• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

RECANVIS DE COTXE SAIC MG 3 PANNELL FRONTAL-10223252 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE RECANVIS DE COTXE a l'engròs catàleg mg preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació dels productes: SAIC MG 3 Organització del lloc: FABRICAT A LA XINA Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Termini de lliurament: Estoc, si és inferior a 20 PCS, el normal és d'un mes Pagament: Dipòsit TT Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes PANEL FRONTAL
Aplicació de productes SAIC MG3
Productes OEM Núm. 10223252
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicació TOT

Visualització del producte

PANEL FRONTAL-10223252
PANEL FRONTAL-10223252

Coneixement de productes

Què és el marc del tanc?
El bastidor del dipòsit és l'estructura de suport que utilitza el cotxe per fixar el dipòsit i el condensador, situat a la part davantera, i suporta la connexió de rodaments de la majoria de les peces d'aspecte frontal.
Com a part important del cotxe, el bastidor del dipòsit se sol col·locar horitzontalment a la part davantera del cotxe. La seva funció principal és fixar i suportar el dipòsit d'aigua i el condensador, alhora que accepta i connecta les parts externes de la part davantera, com ara les barres davanteres, els fars, les aspes, etc. Observant l'estat del bastidor del dipòsit, es pot determinar inicialment si el cotxe ha tingut mai un accident. El material del bastidor del dipòsit d'aigua es divideix generalment en tres tipus: material metàl·lic, material de resina (sovint anomenat plàstic) i material de metall + resina. Els seus estils estructurals són diversos, inclòs el bastidor del dipòsit d'aigua no extraïble, que és el més comú al mercat, que consta de quatre parts dels suports superior i inferior esquerre i dret, formant una forma de pòrtic.
En el mercat de cotxes usats, la substitució del xassís del dipòsit és una consideració important. La substitució del xassís del dipòsit implica la reparació estructural del vehicle, i si es tracta d'un accident greu també cal tenir en compte la gravetat de l'accident i la qualitat de la reparació. Per tant, comprendre la definició i la funció del xassís del dipòsit és crucial per identificar l'estat general del cotxe i del vehicle accidentats.
Els errors i solucions més comuns del dipòsit d'aigua són els següents:
Fallada 1: Fuita de refrigerant. Els motius poden ser que la tapa del dipòsit d'aigua no estigui ben ajustada, que l'anell de segellat del dipòsit d'aigua estigui envellit, que el tub d'instal·lació del dipòsit d'aigua estigui envellit o instal·lat incorrectament i que el ventilador del motor estigui instal·lat en una posició incorrecta. La solució és substituir els segells, els conductes i les tapes del dipòsit envellits.
Error dos: el motor no funciona correctament. Les causes poden incloure una manca de refrigerant al dipòsit d'aigua del motor, fuites d'aigua al dipòsit d'aigua del motor, plaques del radiador brutes al dipòsit d'aigua, bombes d'aigua danyades o línies de circulació bloquejades. La solució és comprovar si el dipòsit de refrigerant de la sala de màquines té fuites i dur a terme el manteniment corresponent. Si el refrigerant és suficient però el sistema de refrigeració encara no circula, cal portar el vehicle a un taller de reparació per a una inspecció i reparació completes.
Error tres: Ebullició constant al sistema de refrigeració. El motiu pot ser que el termòstat no es pugui obrir o s'obri massa aviat, i el temps d'augment de la temperatura del refrigerant i de l'aigua s'allargarà i continuarà bullint. La solució és enviar el vehicle al taller de reparació per comprovar si el termòstat i altres parts del sistema de refrigeració estan bloquejats.
Error 4: La temperatura del motor és massa alta. El motiu pot ser que el motor s'està sobreescalfant, que el dipòsit d'aigua del motor tingui fuites, que el refrigerant sigui insuficient o que la qualitat no sigui adequada, i que el radiador estigui massa brut. La solució és parar atenció a revisar i afegir refrigerant regularment, i netejar regularment el radiador per evitar que s'obstrueixi massa. Si continueu conduint quan la temperatura de l'aigua sigui massa alta, podeu danyar el motor.
Avaria 5: Hi ha gas al dipòsit d'aigua. La causa pot ser una paret del cilindre del motor danyada que fa que el gas comprimit entri al sistema de refrigeració. La solució és enviar el vehicle al taller de reparació per reparar les parts danyades de la paret del cilindre.
Sisè defecte: El dipòsit d'aigua està rovellat o encreuat. El motiu pot ser que el dipòsit no s'ha netejat durant molt de temps o que no s'hi han afegit regularment agents antiòxids, cosa que provoca oxidació o encreuament del dipòsit. La solució és netejar el dipòsit regularment i mantenir-lo amb un agent antiòxid.
Les anteriors són les fallades i solucions més comunes del dipòsit d'aigua. Si trobeu problemes específics, es recomana consultar professionals per obtenir un assessorament més precís.

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació sobre els productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats