A quina posició fa referència el fulletó?
El parafang fa referència al cos de la roda, darrere del para-xocs davanter del cotxe, sota el capó, per sobre de la roda guia davantera. El parafang, també conegut com a parafang, es divideix en parafang davanter i parafang posterior segons la posició d'instal·lació, que fa referència a una peça de recobriment en vehicles de motor i vehicles no motoritzats, i la seva funció és reduir el coeficient de resistència al vent segons la mecànica de fluids, de manera que el cotxe pugui circular amb més suavitat. Com que la roda davantera té la funció de direcció, ha de garantir l'espai límit màxim quan la roda davantera gira, de manera que el dissenyador utilitzarà el "diagrama de desviació de la roda" per verificar la mida de disseny de la placa de fulla segons la mida del model de pneumàtic seleccionat; El parafang posterior no té protuberàncies de rotació de la roda, però per raons aerodinàmiques, el parafang posterior té un arc lleugerament arquejat que sobresurt cap a l'exterior.
Per a què serveix la fulla frontal?
Un parafang, també conegut com a parafang, és una peça de recobriment al lateral de la carrosseria d'un cotxe. El seu propòsit de disseny és principalment doble. En primer lloc, la fulla proporciona prou espai per a les rodes davanteres, reduint la resistència al vent que troba el vehicle durant el procés de conducció, cosa que ajuda a millorar l'estabilitat del cotxe. En segon lloc, la fulla pot evitar eficaçment que la sorra, el fang i altres deixalles enrotllades per la roda durant el procés de conducció arribin a la part inferior del cotxe, cosa que juga un paper en la protecció del xassís del cotxe.
El fullet davanter està especialment dissenyat per allotjar el muntatge de la roda davantera i té una forma i una construcció de manera que la roda davantera no hi fregui ni hi xoqui quan es gira. En termes relatius, el fullet davanter és més vulnerable a danys durant la conducció. Per tal de millorar la durabilitat i l'amortiment del fullet, la major part del fullet està fet de material plàstic per resistir possibles xocs i impactes.
A diferència de la fulla davantera, la fulla posterior té una forma majoritàriament corbada perquè no implica la rotació de les rodes. Tant si són els panells davanters com els posteriors, junts formen una part important de la carrosseria del cotxe, no només per millorar la bellesa del vehicle, sinó també per millorar la protecció del vehicle.
En resum, el tauler de fulles juga un paper indispensable en el disseny d'automòbils, i la seva estructura i funció úniques proporcionen una forta garantia per a la seguretat i l'estabilitat del cotxe.
El parafang davanter està trencat i se sol substituir o reparar?
Quan la fulla actual està danyada, generalment es recomana reparar-la primer en lloc de substituir-la immediatament.
Això es deu al fet que el cost de substituir la placa de fulles és més elevat i la depreciació del vehicle després de la substitució serà relativament gran. La placa de fulles és una part important del vehicle i el seu paper és reduir el coeficient de resistència al vent segons el principi de la mecànica de fluids, de manera que el vehicle pugui funcionar amb més suavitat.
Les frondes solen estar muntades a l'exterior del cos de la roda i es divideixen en frondes davanteres i posteriors segons la seva ubicació.
El parafang davanter s'ha de muntar a sobre de les rodes davanteres, que tenen funció de direcció, de manera que el dissenyador ha de verificar la mida del disseny del parafang amb la mida del model de pneumàtic seleccionat.
El parafang posterior no té el problema de la fricció de les rodes, però per raons aerodinàmiques, sol tenir un arc arquejat que sobresurt cap a l'exterior. En resum, el fullet és una part important de l'aspecte del vehicle.
Si la fulla davantera està danyada, la reparació és una millor opció. Perquè el cost de substituir la placa de la fulla és més elevat i la depreciació del vehicle després de la substitució serà relativament gran.
La reparació de la fulla del vehicle pot garantir el rendiment i l'aspecte del vehicle, i el cost és relativament baix. Si el vehicle és d'una marca d'alta gamma o d'alt valor, es recomana optar per substituir la fulla del vehicle per mantenir el valor del vehicle.
Però si es tracta d'un vehicle normal, reparar el tauler de fulles és una opció més assequible.
Cal tenir en compte que si la fulla està greument danyada o no es pot garantir el rendiment de seguretat del vehicle després de la reparació, cal substituir la fulla.
A més, si el vehicle es condueix sovint en males condicions de la carretera, es recomana substituir la placa de fulles per garantir el rendiment de seguretat del vehicle.
En resum, els danys del tauler de fulles s'han de valorar segons la situació específica i l'elecció de reparació o substitució del tauler. Independentment del camí que trieu, heu de garantir la seguretat i el rendiment del vehicle.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
