Bomba mestra d'embragatge.
Quan el conductor prem el pedal de l'embragatge, la vareta d'empenta empeny el pistó de la bomba total per augmentar la pressió de l'oli i entra a la subbomba a través de la mànega, obligant la vareta de tracció de la subbomba a empènyer la forquilla de separació i empènyer el coixinet de separació cap endavant; Quan el conductor deixa anar el pedal de l'embragatge, la pressió hidràulica s'eleva, la forquilla de separació torna gradualment a la posició original sota l'acció de la molla de retorn i l'embragatge es troba en estat engranat.
Hi ha un forat radial llarg i rodó al mig del pistó de la bomba mestra d'embragatge, i el cargol limitador de direcció passa a través del forat llarg i rodó del pistó per evitar que el pistó giri. La vàlvula d'entrada d'oli es col·loca al forat axial de l'extrem esquerre del pistó i el seient d'entrada d'oli s'insereix al forat del pistó a través del forat recte de la superfície del pistó.
Quan no es prem el pedal d'embragatge, hi ha un espai entre la vareta d'empenta de la bomba principal i el pistó de la bomba principal, i hi ha un petit espai entre la vàlvula d'entrada d'oli i el pistó a causa del límit del cargol limitador de direcció a la vàlvula d'entrada d'oli. D'aquesta manera, el cilindre d'emmagatzematge d'oli es comunica amb la cambra esquerra de la bomba principal a través de la junta de canonada i el pas d'oli, la vàlvula d'entrada d'oli i la vàlvula d'entrada d'oli. Quan es prem el pedal d'embragatge, el pistó es mou cap a l'esquerra i la vàlvula d'entrada d'oli es mou cap a la dreta respecte al pistó sota l'acció de la molla de retorn, eliminant l'espai entre la vàlvula d'entrada d'oli i el pistó.
Continueu prement el pedal de l'embragatge, la pressió de l'oli a la cambra esquerra de la bomba mestra augmenta, el líquid de frens de la cambra esquerra de la bomba mestra entra al servomotor a través del tub, el servomotor funciona i l'embragatge es separa.
Quan es deixa anar el pedal d'embragatge, el pistó es mou ràpidament cap a la dreta sota l'acció de la mateixa molla, ja que el líquid de fre que flueix per la canonada té una certa resistència i el flux de tornada a la bomba principal és lent, de manera que es forma un cert grau de buit a la cambra esquerra de la bomba principal. La vàlvula d'entrada d'oli es mou cap a l'esquerra sota la diferència de pressió entre la cambra d'oli esquerra i dreta del pistó, i el cilindre d'emmagatzematge d'oli té una petita quantitat de líquid de fre que flueix cap a la cambra esquerra de la bomba principal a través de la vàlvula d'entrada d'oli per compensar el buit. Quan el líquid de fre que va entrar originalment al servomotor per la bomba principal torna a la bomba principal, hi ha un excés de líquid de fre a la cambra esquerra de la bomba principal, i aquest excés de líquid de fre tornarà al cilindre d'emmagatzematge d'oli a través de la vàlvula d'entrada d'oli.
Quin símptoma fa que es trenqui la bomba d'embragatge?
01 El canvi de marxes té un fenomen de dents
El fenomen de la dentació del canvi de marxes pot ser degut al funcionament de la bomba d'embragatge trencada. Quan falla la bomba mestra o la bomba secundària de l'embragatge, pot fer que l'embragatge no es pugui separar completament o que la separació no sigui suau. En aquest cas, quan el conductor prem el pedal de l'embragatge per canviar de marxa, pot ser difícil canviar de marxa i, de vegades, fins i tot és impossible enganxar la marxa desitjada. A més, si la bomba està danyada, l'embragatge pot semblar inusualment pesat o no hi ha resistència habitual en prémer, cosa que provocarà el fenomen del canvi de marxes.
02 fenomen de fuita de la bomba submergible
Quan la bomba d'embragatge està danyada, la fuita d'oli de la bomba de la branca és un símptoma evident. Quan hi ha un problema amb la bomba d'embragatge, el pedal de l'embragatge es pot tornar pesat, cosa que provoca un desacoblament incomplet de l'embragatge quan es prem completament. A més, el fenomen de la fuita d'oli no només afecta el funcionament normal de l'embragatge, sinó que també pot fer que el conductor tingui dificultats en canviar de marxa i sigui difícil enganxar la marxa corresponent. Per tant, un cop es detecta la fuita d'oli de l'embragatge, juntament amb la situació de la transmissió, es pot deduir si es tracta d'un problema de la bomba mestre de l'embragatge, que cal reparar o substituir a temps.
03 El pedal d'embragatge es tornarà més pesat
Quan la bomba d'embragatge està espatllada, el pedal d'embragatge es torna extremadament pesat. Això és degut a que quan el conductor prem el pedal d'embragatge, la vareta d'empenta empeny el pistó del cilindre mestre per augmentar la pressió de l'oli, que passa a través del tub flexible fins a la subbomba. El dany a la subbomba provoca que el sistema hidràulic funcioni de manera anormal, fent que el pedal es torni pesat i fins i tot es produeixi el fenomen de separació incompleta i fuites d'oli en canviar de marxa. Aquesta condició no només afecta la comoditat de conducció, sinó que també pot augmentar el risc de conducció.
04 debilitat de l'embragatge
Si es fa malbé la bomba d'embragatge, l'embragatge es debilitarà. Quan la bomba d'embragatge o la bomba presenten fuites d'oli, el propietari notarà que el pedal de l'embragatge està buit en prémer l'embragatge, cosa que indica la debilitat de l'embragatge.
05 Sentiu resistència en prémer l'embragatge
Sentir resistència en prémer l'embragatge és un símptoma evident de danys a la bomba d'embragatge. Quan hi ha un problema amb la bomba d'embragatge, és possible que no pugui proporcionar prou pressió hidràulica, cosa que fa que el plat d'embragatge no es pugui separar i combinar suaument. En aquest cas, el pedal d'embragatge trobarà una resistència addicional, perquè el disc d'embragatge no es pot moure tan ràpidament i fàcilment com de costum. Aquesta resistència addicional no només afecta la comoditat de la conducció, sinó que també pot causar més danys al sistema d'embragatge. Per tant, un cop es detecti que hi ha una resistència significativa en prémer l'embragatge, s'ha de revisar i reparar la bomba d'embragatge el més aviat possible.
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
