Bomba mestra d'embragatge.
Quan el conductor pressiona el pedal de l’embragatge, la barra d’empenta empeny el pistó total de la bomba per augmentar la pressió d’oli i entra a la sub-bomba a través de la mànega, obligant la barra de tirada de sub-bomba per empènyer la forquilla de separació i empènyer el suport de la separació cap endavant; Quan el conductor allibera el pedal de l’embragatge, s’eleva la pressió hidràulica, la forquilla de separació torna gradualment a la posició original sota l’acció de la molla de retorn i l’embragatge es troba en estat compromès.
Hi ha un forat llarg llarg a través del forat al mig del pistó de la bomba mestra de l’embragatge i la direcció que limita el cargol passa pel forat llarg del pistó per evitar que el pistó giri. La vàlvula d’entrada d’oli es col·loca al forat axial de l’extrem esquerre del pistó i el seient d’entrada d’oli s’insereix al forat del pistó a través del forat recte de la superfície del pistó.
Quan el pedal de l’embragatge no es pressiona, hi ha un buit entre la barra d’empenta de la bomba mestra i el pistó de la bomba mestra, i hi ha un petit buit entre la vàlvula d’entrada d’oli i el pistó a causa del límit de la direcció que limita el cargol a la vàlvula d’entrada d’oli. D’aquesta manera, el cilindre d’emmagatzematge d’oli es comunica amb la cambra esquerra de la bomba principal a través de l’articulació de la canonada i el pas d’oli, la vàlvula d’entrada d’oli i la vàlvula d’entrada d’oli. Quan es prem el pedal de l’embragatge, el pistó es mou a l’esquerra i la vàlvula d’entrada d’oli es mou a la dreta respecte al pistó sota l’acció de la molla de retorn, eliminant el buit entre la vàlvula d’entrada d’oli i el pistó.
Continuar pressionant el pedal de l’embragatge, la pressió d’oli a la cambra esquerra de la bomba mestra s’aixeca, el líquid de fre a la cambra esquerra de la bomba mestra entra al reforç a través del tub, funciona el reforç i l’embragatge està separat.
Quan s’allibera el pedal de l’embragatge, el pistó es mou ràpidament cap a la dreta sota l’acció del mateix molla, perquè el fluid de fre flueix a la canonada té una certa resistència, i el flux de nou a la bomba principal és lent, de manera que un cert grau de buit es forma a la cambra esquerra de la bomba principal, la vàlvula d’entrada d’oli es mou a l’esquerra sota la diferència de pressió entre la polla esquerra i dreta El líquid de fre que flueix a la cambra esquerra de la bomba principal a través de la vàlvula d’entrada d’oli per compensar el buit. Quan el líquid de fre va entrar originalment al reforç per la bomba principal que torna a la bomba principal, hi ha un excés de líquid de fre a la cambra esquerra de la bomba principal, i aquest excés de líquid de fre tornarà al cilindre d’emmagatzematge d’oli a través de la vàlvula d’entrada d’oli.
Quin símptoma es trenca la bomba d’embragatge?
01 Majúscules engranatges té un fenomen dental
Canvi de l’engranatge quan el fenomen de la dent pot ser el rendiment de la bomba d’embragatge. Quan la bomba mestre de l’embragatge o la fallada de la sub-bomba pot fer que l’embragatge no es pugui separar completament o la separació no sigui suau. En aquest cas, quan el conductor pressiona el pedal de l’embragatge per canviar, pot ser difícil de canviar, i de vegades fins i tot és impossible penjar l’engranatge desitjat. A més, si la bomba està danyada, l’embragatge pot sentir -se inusualment pesat o no hi ha una resistència habitual quan s’enfili, cosa que provocarà el fenomen de desplaçament d’engranatges.
02 Fenomen de fuites de sub-bomba
Quan la bomba de l’embragatge està danyada, la fuga d’oli de la bomba de la branca és un símptoma evident. Quan hi ha un problema amb la bomba de l’embragatge, el pedal de l’embragatge pot fer -se pesat, donant lloc a una desvinculació incompleta de l’embragatge quan es pressiona completament. A més, el fenomen de fuites de petroli no només afecta el funcionament normal de l’embragatge, sinó que també pot fer que el conductor se senti difícil en canviar, i és difícil penjar l’engranatge corresponent. Per tant, un cop trobada la fuga d’oli d’embragatge, combinada amb la situació de transmissió, es pot deduir si és el problema de la bomba mestra d’embragatge, que s’ha de reparar o substituir a temps.
03 El pedal d’embragatge es farà més pesat
Quan la bomba de l’embragatge està danyada, el pedal de l’embragatge es fa extremadament pesat. Això es deu al fet que quan el conductor deprimeix el pedal de l’embragatge, la barra d’empenta empeny el pistó del cilindre principal per augmentar la pressió d’oli, que es passa per la mànega a la sub-bomba. El dany de la sub-bomba va fer que el sistema hidràulic funcionés anormalment, fent que el pedal es fes pesat, i fins i tot el fenomen de la separació incompleta i la fuga de petroli en canviar. Aquesta condició no només afecta la comoditat de la conducció, sinó que també pot augmentar el risc de conducció.
04 Debilitat de l'embragatge
Els danys a la bomba de l’embragatge faran que l’embragatge sigui feble. Quan la bomba de l’embragatge o la bomba apareguin fuites d’oli, el propietari sentirà que el pedal d’embragatge està buit quan trepitja l’embragatge, que és el rendiment de la debilitat de l’embragatge.
05 Sentiu resistència quan trepitja l’embragatge
Sensació de resistència Quan trepitjar l’embragatge és un símptoma evident dels danys de la bomba de l’embragatge. Quan hi ha un problema amb la bomba de l’embragatge, pot ser que no pugui proporcionar prou pressió hidràulica, cosa que no es pot desenganxar i combinar sense problemes. En aquest cas, el pedal de l’embragatge trobarà una resistència addicional, perquè el disc de l’embragatge no es pot moure tan ràpidament i fàcilment com a normalitat. Aquest arrossegament addicional no només afecta la comoditat de la conducció, sinó que també pot causar danys al sistema d’embragatge. Per tant, un cop es troba que hi ha una resistència important a trepitjar l’embragatge, s’ha de comprovar i reparar la bomba d’embragatge tan aviat com sigui possible.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
