Xarxa d'automoció.
La funció principal de la xarxa del cotxe és la ventilació d'admissió del dipòsit d'aigua, el motor, l'aire condicionat, etc., per evitar el dany d'objectes estranys a les parts interiors del cotxe durant la conducció i la bella personalitat. En l'enginyeria de l'automoció, les malles s'utilitzen per cobrir la carrosseria d'un cotxe per permetre l'entrada d'aire. La majoria dels vehicles tenen una xarxa a la part davantera del cotxe per protegir el radiador i el motor.
La funció principal de la xarxa del cotxe és la ventilació d'admissió del dipòsit d'aigua, el motor, l'aire condicionat, etc., per evitar el dany d'objectes estranys a les parts interiors del cotxe durant la conducció i la bella personalitat. En l'enginyeria de l'automoció, les malles s'utilitzen per cobrir la carrosseria d'un cotxe per permetre l'entrada d'aire. La majoria dels vehicles tenen una xarxa a la part davantera del cotxe per protegir el radiador i el motor. Altres xarxes centrals comunes es troben sota el para-xocs davanter, davant de les rodes (per refredar els frens), davant per a la ventilació de la cabina o a la tapa de la caixa posterior (principalment per a vehicles de motor posterior). Midnet és sovint un element d'estil únic i moltes marques l'utilitzen com a identitat de marca principal.
Metall d'automoció a la xarxa
La xarxa metàl·lica es va originar a la dècada de 1980 al mercat d'automòbils modificats dels Estats Units i ràpidament es va fer popular. Actualment, el material de la malla metàl·lica és principalment alumini d'aviació com a material base, perquè és més lleuger que el material base d'acer inoxidable.
La superfície de la taula metàl·lica aero-alumini adopta una tecnologia avançada de polit de mirall i la seva brillantor arriba a l'efecte de la superfície del mirall blau. La part posterior adopta un tractament anti-oxidació negre, que és suau com el setí, fent que la superfície de la xarxa sigui més tridimensional, ressaltant més la personalitat del material metàl·lic.
Influenciat per la seva "cultura del garatge", la popular taula metàl·lica als Estats Units es presenta principalment en forma de taula metàl·lica de "reemplaçament", que substitueix la taula original del cotxe per una nova taula metàl·lica. A causa de la necessitat de desmuntar la taula original del cotxe, està limitada per la capacitat pràctica personal i les eines del lloc.
La xarxa central metàl·lica "coberta" de nou disseny de Kureit s'ha optimitzat completament des del nivell de disseny. No cal treure la xarxa central del cotxe original i utilitza la xarxa central del cotxe original per cobrir la nova xarxa central metàl·lica a la xarxa central del cotxe original. El dispositiu de bloqueig especialment dissenyat s'utilitza per instal·lar la posició de muntatge original coberta, que és convenient d'instal·lar, i no cal tallar, perforar i altres comportaments que danyin la carrosseria del cotxe. Mostra la teva personalitat.
A causa de la seva qualitat ------- "luxe discret" i característiques de la tecnologia dels materials ------- "llum metàl·lica irrepressible", cada cop es converteixen en el club de cotxes, els amants dels cotxes, els conductors per mostrar el seu propi personalitat, reflecteix la cultura del cotxe un mitjà molt important.
Actualment, la malla d'estil personalitzada més utilitzada és la malla metàl·lica, i la malla metàl·lica s'utilitza àmpliament, que està fortament relacionada amb les seves característiques del material i els seus efectes decoratius. Vegem una comparació de diferents materials.
Plàstic ABS - La part principal està feta de plàstic ABS i diversos additius fosos, el que resulta en costos més baixos, però sovint fràgil. (La majoria de les peces originals estan fetes d'aquest material per reduir costos)
Malla de fibra de carboni: la seva resistència a l'impacte és baixa, fàcil de danyar, la fibra de carboni ha de ser un tractament superficial abans d'utilitzar-la, els requisits del procés són alts. Si el procés de tractament és deficient, es produirà carbonització del metall, cementació i corrosió electroquímica quan es combina amb metall.
Malla de fibra de vidre: una forta plasticitat, poca resistència a la temperatura a llarg termini, el fenomen d'envelliment és un defecte comú dels plàstics.
Malla de plàstic: fàcil d'expandir per calor, contaminació ambiental, fàcil d'envellir.
Malla metàl·lica: està feta d'alumini d'aviació o acer inoxidable, no envelleix, no s'oxida, resistent als impactes.
Xarxa de metall de poble d'alumini d'aviació, el procés principal és la soldadura, el polit, el xapat, etc.
Desavantatges: brillantor insuficient, fàcil d'atenuar (hi ha canvis en l'ús de la vida en 15 dies), no es pot renovar, fàcil de deformar.
Avantatges: El preu és barat, la marca de mercat també és més.
Malla metàl·lica d'acer inoxidable, el procés principal és la soldadura, el polit, l'encerat, el xapat, etc.
Desavantatges: Car
Avantatges: brillantor de llarga durada, ús generalment continu durant mig any sense decoloració, sense decoloració, fàcil de netejar, es pot netejar amb un netejador d'acer inoxidable, neteja una vegada com a nou, força relativament dura (protecció indirecta del motor), bona calor efecte de dissipació i ventilació; La forma és rica: hi ha barres, hi ha línies de teixit i fins i tot han aparegut diversos patrons. Representant la marca "Gran Exposició"
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
