La bugia incandescente també s'anomena endoll de preescalfament. Quan el motor dièsel es refreda durant el fred, l'endoll proporciona calor per millorar el rendiment d'arrencada. Al mateix temps, l'endoll elèctric ha de tenir les característiques d'un ràpid augment de la temperatura i un estat d'alta temperatura persistent.
Característiques de diversos endolls elèctrics Característiques de l'endoll elèctric metàl·lic · Temps de preescalfament de velocitat: 3 segons de temperatura pot arribar a més de 850 graus centígrads · Temps posterior a l'escalfament: un cop arrencada el motor, l'endoll manté la temperatura (850 °C) durant 180 segons per reduir els contaminants.· Temperatura de funcionament: uns 1000 graus Celsius. Característiques de l'endoll elèctric de ceràmica · Temps de preescalfament: la temperatura pot arribar als 900 graus Celsius en 3 segons· Temps posterior a l'escalfament: després d'engegar el motor, l'endoll manté la temperatura (900 °C) durant 600 segons per reduir els contaminants. Diagrama esquemàtic de l'estructura de l'endoll elèctric comú · Temperatura de funcionament: aprox. 1150 graus centígrads. Característiques de preescalfament ràpid de l'endoll metàl·lic · Temps de preescalfament: la temperatura pot arribar a més de 1000 graus centígrads en 3 segons · Temps posterior a l'escalfament: després de l'engegada del motor, l'endoll manté la temperatura (1000 ° C) durant 180 segons per reduir els contaminants .· Temperatura de funcionament: uns 1000 graus centígrads·Control del senyal PWM Característiques de l'endoll de ceràmica de preescalfament ràpid · Preescalfament temps: la temperatura pot arribar a més de 1000 graus centígrads en 2 segons· Temps posterior a l'escalfament: un cop engegat el motor, l'endoll manté la temperatura (1000 °C) durant 600 segons per reduir els contaminants.· Temperatura de funcionament: aprox. 1150 graus Celsius · Control de senyal PWM Endoll de preescalfament d'arrencada del motor dièsel Hi ha diversos tipus diferents de taps de preescalfament, els més utilitzats són els tres següents: regular; Tipus de control de temperatura (inclòs l'endoll de preescalfament per al dispositiu de preescalfament convencional i el nou dispositiu de súper preescalfament); Tipus de baixa tensió per a súper preescalfador convencional. Un tap de preescalfament es cargola a cada paret de la cambra de combustió del motor. La carcassa de l'endoll de preescalfament té una bobina de resistència de l'endoll de preescalfament muntada en un tub. Un corrent elèctric travessa una bobina de resistència, escalfant el tub. El tub té una gran superfície i pot generar més calor. El tub està ple de material aïllant per evitar que la bobina de resistència entri en contacte amb la paret interior del tub a causa de la vibració. La tensió nominal dels diferents endolls de preescalfament varia en funció de la tensió de la bateria utilitzada (12V o 24V) i del dispositiu de preescalfament. Per tant, és important utilitzar el tipus correcte d'endoll de preescalfament, l'ús d'un tap de preescalfament incorrecte serà una combustió prematura o una calor insuficient. L'endoll de preescalfament controlat per temperatura s'utilitza en molts motors dièsel. L'endoll de preescalfament està equipat amb una bobina de calefacció, que en realitat es compon de tres bobines: una bobina de bloc, una bobina d'equalització i una bobina de fil calent en sèrie. Quan el corrent passa per l'endoll de preescalfament, la temperatura de l'anell de cable calent situat a la punta de l'endoll de preescalfament augmenta primer, fent que l'endoll de preescalfament sigui incandescent. A mesura que la resistència de la bobina d'equalització i de la bobina de detenció augmenta bruscament amb la temperatura de la bobina d'extinció, el corrent que flueix per la bobina d'extinció disminueix. Així, l'endoll de preescalfament controla la seva pròpia temperatura. Alguns taps de preescalfament no tenen bobines d'equalització a causa de les seves característiques d'augment de temperatura. El nou tipus d'endoll de preescalfament controlat per temperatura no necessita cap sensor de corrent, cosa que simplifica el sistema de preescalfament. [2]Dispositiu de preescalfament del tipus de monitor d'endoll de preescalfament El dispositiu de preescalfament de tipus de monitor d'endoll de preescalfament consisteix en un endoll de preescalfament, un monitor d'endoll de preescalfament, un relé d'endoll de preescalfament i altres components. Quan l'endoll del preescalfador s'escalfa, es mostrarà el monitor de l'endoll del preescalfador al tauler d'instruments. El monitor de l'endoll de preescalfament s'instal·la al tauler d'instruments per controlar el procés d'escalfament de l'endoll de preescalfament. L'endoll del preescalfador té una resistència connectada a la mateixa font d'alimentació. I quan l'endoll del preescalfador es torna vermell, aquesta resistència també es torna vermella (normalment, el monitor de l'endoll del preescalfador hauria de brillar en vermell durant uns 15 a 20 segons després d'encendre el circuit). Diversos monitors d'endoll de preescalfament estan connectats en paral·lel. Per tant, si un endoll de preescalfament es fa curtcircuit, el monitor de l'endoll de preescalfament es tornarà vermell abans del normal. D'altra banda, si es desconnecta un endoll del preescalfador, el monitor de l'endoll del preescalfador triga més a posar-se vermell. L'escalfament de l'endoll del preescalfador durant més temps que el temps especificat danyarà el monitor de l'endoll del preescalfador. El relé de l'endoll de preescalfament evita que el corrent excessiu passi per l'interruptor d'arrencada i assegura que l'endoll de preescalfament no es veurà afectat per la caiguda de tensió causada pel monitor de l'endoll de preescalfament. . El relé de l'endoll de preescalfament consta en realitat de dos relés: quan l'interruptor d'arrencada està en posició G (preescalfament), el corrent d'un relé passa pel monitor de l'endoll de preescalfament fins a l'endoll de preescalfament; Quan l'interruptor està a la posició d'inici, un altre relé envia corrent directament a l'endoll de preescalfament sense passar pel monitor de l'endoll de preescalfament. D'aquesta manera s'evita la caiguda de tensió a causa de la resistència del monitor de l'endoll de preescalfament durant l'arrencada que afectaria l'endoll de preescalfament.
