L'element del filtre d'oli és el filtre d'oli. La funció del filtre d'oli és filtrar els articles diversos, les genives i la humitat de l'oli i lliurar oli net a cada part lubricant.
Per tal de reduir la resistència de fricció entre les parts relativament mòbils del motor i reduir el desgast de les peces, l'oli es transporta contínuament a la superfície de fricció de cada peça mòbil per formar una pel·lícula d'oli lubricant per a la lubricació. El propi oli del motor conté una certa quantitat de goma, impureses, humitat i additius. Al mateix temps, durant el procés de treball del motor, la introducció de residus de desgast metàl·lic, l'entrada de deixalles a l'aire i la generació d'òxids d'oli fan que els residus de l'oli augmentin gradualment. Si l'oli entra directament al circuit d'oli lubricant sense filtrar-se, els articles diversos continguts en l'oli passaran a la superfície de fricció del parell mòbil, la qual cosa accelerarà el desgast de les peces i reduirà la vida útil del motor.
A causa de l'alta viscositat del propi oli i l'alt contingut d'impureses a l'oli, per tal de millorar l'eficiència de filtració, el filtre d'oli generalment té tres nivells, és a dir, el filtre col·lector d'oli, el filtre gruixut d'oli i el filtre d'oli fi. . El filtre s'instal·la a la cassola d'oli davant de la bomba d'oli i, generalment, és un tipus de filtre metàl·lic. El filtre d'oli cru s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en sèrie amb el pas d'oli principal. Hi ha principalment tipus de raspador metàl·lic, tipus de filtre de serradures i tipus de paper de filtre microporós. Ara s'utilitza principalment el tipus de paper de filtre microporós. El filtre fi d'oli s'instal·la en paral·lel amb el pas principal d'oli després de la bomba d'oli. Hi ha principalment dos tipus de paper de filtre microporós i tipus de rotor. El filtre fi d'oli tipus rotor adopta un filtrat centrífug sense element de filtre, que resol eficaçment la contradicció entre la pasabilitat de l'oli i l'eficiència del filtrat.
El paper del filtre
Normalment hi ha quatre tipus de filtres per a grups de motors dièsel: filtre d'aire, filtre dièsel, filtre d'oli, filtre d'aigua, el següent introdueix filtre dièsel
Filtre: el filtre del grup electrògen dièsel és un equip especial de prefiltració per al combustible dièsel utilitzat en motors de combustió interna. Pot filtrar més del 90% d'impureses mecàniques, col·loides, asfaltens, etc. Millora la vida útil del motor. El dièsel brut provocarà un desgast anormal del sistema d'injecció de combustible i dels cilindres del motor, reduirà la potència del motor, augmentarà el consum de combustible ràpidament i reduirà considerablement la vida útil del generador. L'ús de filtres dièsel pot millorar considerablement la precisió i l'eficiència de la filtració dels motors que utilitzen filtres dièsel de feltre, allargar la vida útil dels filtres dièsel d'alta qualitat importats diverses vegades i tenir efectes evidents d'estalvi de combustible. Com instal·lar el filtre dièsel: el filtre dièsel és extremadament fàcil d'instal·lar, només cal connectar-lo a la línia de subministrament d'oli en sèrie segons els ports d'entrada i sortida d'oli reservats. Preste atenció a la connexió en la direcció indicada per la fletxa i la direcció d'entrada i sortida d'oli no es pot invertir. Quan utilitzeu i substituïu l'element del filtre per primera vegada, el filtre dièsel s'ha d'omplir amb gasoil i s'ha de prestar atenció a l'escapament. La vàlvula d'escapament es troba a la coberta final del canó.
Filtre d'oli
Com substituir l'element de filtre: en ús normal, si l'alarma de pressió diferencial de les alarmes del dispositiu de prefiltre o l'ús acumulat supera les 300 hores, s'ha de substituir l'element de filtre.
El mètode de substitució de l'element filtrant: 1. Substitució de l'element filtrant del dispositiu de prefiltració d'un sol barril: a. Tanqueu la vàlvula de bola de l'entrada d'oli i obriu la tapa de l'extrem superior. (La coberta de l'extrem superior del tipus d'aliatge d'alumini s'ha de treure suaument des de la bretxa lateral amb un tornavís de fulla plana); b. Desenrosqueu el cable de l'endoll de la sortida d'aigües residuals per drenar l'oli de les aigües residuals; c. Afluixeu la femella de subjecció a l'extrem superior de l'element del filtre i l'operador porta una capa a prova d'oli. Sostingueu l'element del filtre amb força amb guants i traieu l'element del filtre antic verticalment cap amunt; d. Substituïu l'element de filtre nou, cobriu l'anell de segellat superior (amb la seva pròpia junta de segellat a l'extrem inferior) i premeu la femella; f. Premeu el cable de connexió de la sortida d'aigües residuals i cobriu la coberta de l'extrem superior (Presteu atenció a coixinet l'anell de segellat) i fixeu els cargols. 2. Substitució de l'element filtrant del dispositiu de prefiltració paral·lel de doble canó: a. Primer tanqueu la vàlvula d'entrada d'oli del filtre a un costat de l'element del filtre que cal substituir, tanqueu la vàlvula de sortida d'oli al cap d'uns minuts i, a continuació, desenrosqueu els cargols de la coberta final i obriu la coberta final; b. Obriu la vàlvula d'aigües residuals per drenar completament l'oli brut i evitar que l'oli brut entri a la cambra d'oli net quan es substitueix l'element del filtre; c. Afluixeu la femella de fixació a l'extrem superior de l'element de filtre, l'operador porta guants a prova d'oli per subjectar l'element de filtre amb força i traieu l'element de filtre antic verticalment cap amunt; c. Substituïu l'element de filtre nou, cobriu l'anell de segellat superior (l'extrem inferior té la seva pròpia junta de segellat) i estremeu la femella; d. Tanqueu la vàlvula de drenatge, tapeu la coberta de l'extrem superior (presteu atenció a l'anell de segellat) i fixeu els cargols. E. Obriu primer la vàlvula d'entrada d'oli, després obriu la vàlvula d'escapament, tanqueu la vàlvula d'escapament immediatament quan l'oli surti de la vàlvula d'escapament i, a continuació, obriu la vàlvula de sortida d'oli; després accioneu el filtre a l'altre costat de la mateixa manera.
Filtre generador
Filtre d'aire del grup electrògen: és principalment un dispositiu d'admissió d'aire que filtra les partícules i les impureses de l'aire inhalat quan el grup electrògen de pistons funciona. Consta d'un element filtrant i una carcassa. Els principals requisits del filtre d'aire són una alta eficiència de filtració, una baixa resistència al flux i un ús continu durant molt de temps sense manteniment. Quan el grup electrògen funciona, si l'aire inhalat conté pols i altres impureses, agreujarà el desgast de les peces, de manera que s'ha d'instal·lar un filtre d'aire.
Hi ha 3 maneres de filtrar l'aire: tipus d'inèrcia, tipus de filtre i tipus de bany d'oli:
Tipus inercial: com que la densitat de partícules i impureses és superior a la de l'aire, quan les partícules i les impureses giren amb l'aire o fan girs pronunciats, la força inercial centrífuga pot separar les impureses del flux d'aire.
Tipus de filtre: guia l'aire perquè flueixi a través d'una pantalla de filtre metàl·lica o paper de filtre, etc., per bloquejar partícules i impureses i adherir-se a l'element del filtre.
Tipus de bany d'oli: hi ha una cassola d'oli a la part inferior del filtre d'aire, que utilitza el flux d'aire per impactar l'oli ràpidament, separa partícules i impureses i s'enganxen a l'oli, i les gotes d'oli agitades flueixen a través de l'element del filtre amb el flux d'aire. i s'adhereix a l'oli. a l'element filtrant. Quan l'aire flueix a través de l'element del filtre, pot absorbir encara més les impureses, per tal d'aconseguir el propòsit de la filtració.
El cicle de substitució del filtre d'aire del grup electrògen: el grup electrògen comú es substitueix una vegada cada 500 hores de funcionament; el grup electrògen en espera es substitueix una vegada cada 300 hores o 6 mesos. Quan el grup electrògen es manté generalment, es pot treure i bufar amb una pistola d'aire, o el cicle de substitució es pot allargar en 200 hores o tres mesos.
Requisits de filtració per als filtres: es requereixen filtres produïts per fàbriques genuïnes, però potser no són grans marques, però no s'han d'utilitzar de fals i de mala qualitat.
