| Nom dels productes | Tub de sortida del refrigerador EGR |
| Aplicació de productes | SAIC MAXUS V80 |
| Productes OEM Núm. | C0004676 |
| Organització del lloc | FET A LA XINA |
| Marca | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Termini de lliurament | Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes |
| Pagament | Dipòsit TT |
| Marca de l'empresa | CSSOT |
| Sistema d'aplicació | Sistema d'aire condicionat |
fons
El 2004, l'empresa britànica LDV va construir un nou vehicle comercial anomenat MAXUS, que és el prototip del SAIC MAXUS V80, i s'ha convertit en una estrella ben merescuda en el món del desenvolupament de vehicles comercials. El 2009, SAIC Motor, una de les 500 principals empreses del món, va adquirir completament els actius de la marca MAXUS de l'empresa LDV, va introduir MAXUS a la Xina i el va anomenar "Datong". Versió del model SAIC MAXUS V80. El seu autobús lleuger es va llançar oficialment el 2012, satisfent les necessitats de modificació de molts propietaris de vehicles comercials. Des del llançament del model V80, s'ha utilitzat principalment per a negocis, desplaçaments diaris, passatgers i càrrega, i ha penetrat en diverses indústries com l'autobús escolar, el servei postal, el turisme i la logística. [3]
V80
V80 (7 fulls)
Models llistats del 2018
El 22 de desembre de 2017, SAIC MAXUS va llançar el nou V80 de passatgers lleuger de fuselatge ample del 2018. L'aspecte, l'interior i la configuració del nou cotxe s'han millorat considerablement. Està equipat amb un motor dièsel common rail d'alta pressió turboalimentat de 2.5T amb una potència màxima de 100 kW i un parell màxim de 330 Nm, que compleix amb l'estàndard d'emissions National V i s'acompanya d'una transmissió manual de 6 velocitats o AMT de 6 velocitats. [4]
El Chase V80 del 2018 ofereix personalització intel·ligent C2B. Les funcions i configuracions principals es poden adaptar lliurement a les vostres necessitats i podeu comprar els vostres propis models personalitzats únics. [5]
La característica més destacada del SAIC MAXUS V80 del 2018 és l'ús del model C2B, que s'ha aplicat amb èxit al projecte D90. Aquesta vegada, el Chase V80 ofereix 3 modes de potència (dièsel, elèctric pur i pila de combustible), 2 caixes de canvis, 3 longituds de vehicle, 3 altures superiors, de 5 a 18 seients i un portaequipatges de 270 graus. I altres configuracions diferents, l'usuari pot triar lliurement. A més, el V80 del 2018 continua aprofundint en els serveis de modificació personalitzada en profunditat per a usuaris de diverses indústries especials, incloent-hi diversos productes especials com ara autobusos escolars, vehicles mèdics, vehicles policials, vehicles logístics, vehicles d'enginyeria i vehicles de servei. [6]
El SAIC MAXUS V80 del 2018 també està equipat amb el sistema d'Internet propi de SAIC, que té moltes funcions pràctiques, com ara un majordom intel·ligent per a cotxes, interconnexió en línia, control remot, reconeixement de veu i moltes altres funcions. A més, Chase ha afegit funcions de gestió de flotes al V80 del 2018. Per a molts propietaris de petites i mitjanes empreses, el cost d'operar una flota i establir un centre de despatx de servei és massa elevat, però necessiten un centre de despatx senzill en el treball real. La funció de gestió de flotes del SAIC MAXUS V80 del 2018 és una molt bona solució. [7]
Aspectes destacats del model Edita Emissió
V80 Clàssic
Logística de valor
Hi ha una varietat de models disponibles per a un ús flexible en diversos escenaris
Capacitat del compartiment interior 6,9 m³-11,4 m³
Disseny de terra baix, el terra està a 54 cm del terra, cosa que redueix la intensitat de treball de càrrega i descàrrega
El cos de la caixa és quadrat, la taxa d'utilització és alta i l'espai és entre un 15 i un 20% més gran que el dels productes del mateix nivell. [20]
Poder de valor fresc
Motor SAIC 2.0T, potència màxima 93 kW, parell màxim 320 N m
Té efecte quan la velocitat del motor arriba a les 1600 rpm [18]
conducció còmoda
L'ajustament professional del xassís MIRA, rigorós i d'alt nivell, proporciona una sensació de conducció comparable a la d'un turisme.
La tecnologia de suspensió pneumàtica pot millorar considerablement la capacitat d'aïllament de vibracions de la carretera i millorar completament el límit de maneig i la comoditat [18]
Fiable i durador
Xapa d'acer galvanitzat especial de doble cara, pintura soluble en aigua EPP respectuosa amb el medi ambient, quatre processos de tractament de pintura: fosfatació, electroforesi, recobriment intermedi i capa superior per garantir que no es corroeixi durant 10 anys. (La norma nacional requereix 7 anys) [19]
Preservació del valor i alta qualitat
Cos portant amb estructura de gàbia tot en un, pes lleuger en buit i gran espai de transport
Els para-xocs davanter i posterior del mateix color compleixen amb les normes d'emissions National VI i el consum de combustible cada 100 quilòmetres és de tan sols 7,5 L.
Interval de manteniment 7500 km [20]
Fiable i durador
①Certificació reguladora a l'estranger
El V80 ha superat la certificació de l'ECE (Reglament de l'Automòbil de la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa), la normativa automobilística més estricta del món, inclosa l'ADR australiana (Australia DesignRule).
Singapur VITAS (VehicleInspectionTypeApproval System) i altres nou països.
②Verificació de la prova d'1 milió de quilòmetres [8]
El producte V80 s'ha sotmès a proves de carretera en diversos entorns extrems, com ara entorns "tres alts" (alta temperatura, fred intens i altitud elevada), i el quilometratge acumulat de la prova de carretera ha superat el milió de quilòmetres. A més de l'entorn "tres alts", hi ha centenars de proves especials diverses, com ara proves de fiabilitat i durabilitat del vehicle, proves anticorrosió del vehicle, proves de rendiment de travessia del vehicle i proves especials de resistència i rigidesa de la carrosseria. El quilometratge acumulat de la prova supera el milió de quilòmetres.
Estructura monocasc d'una sola peça, amb marc de gàbia
Estructura monocasc d'una sola peça, amb marc de gàbia
Seguretat total
L'estàndard europeu de disseny de seguretat contra xocs, les parts clau de la carrosseria estan fetes d'acer d'ultraalta resistència, la quantitat arriba al 50% i només al voltant del 30% de productes similars
L'última generació del sistema electrònic d'assistència a l'estabilitat Bosch ESP9.1 inclou ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS i altres sistemes, que poden controlar el seu estat en qualsevol moment durant la conducció per evitar el lliscament lateral del vehicle i la deriva posterior durant la frenada i les corbes, per garantir la seguretat de la conducció en corbes. [17]
Sistema d'assistència electrònica a l'estabilitat ESP9.1
Sistema d'assistència electrònica a l'estabilitat ESP9.1
ABS (Sistema de frens antibloqueig)
EBD (Distribució Electrònica de la Força de Frenada)
BAS (Sistema d'assistència a la frenada d'emergència)
TCS (Sistema de control de tracció)
VDC (Control d'Estabilitat del Vehicle)
HBA (Sistema de control d'assistència a la frenada)
RMI (Sistema de prevenció de bolcada)
⑤Monitorització d'angle mort, assistència al canvi de carril [9]
Configuració del model
Orgull Express: Des de 118.800
Rei dels partits de la ciutat: Des de 108.800 [18]
Introducció de la sèrieModificar emissió
1) Aspectes destacats del model
1. Ampla i adequada per a 18 places
Seients grans i còmodes (el nombre de seients pot arribar a 11-18, i els seients posteriors es poden plegar i girar)
2. Baix consum de combustible i baix cost
A una velocitat de 60 quilòmetres per hora, el consum de combustible del model d'eix curt per a viatges de negocis és de només 5,4 litres cada 100 quilòmetres, i la versió d'eix llarg és de només 6 litres, un 15% menys que models similars.
3. Bona seguretat, baix risc
El SAIC MAXUS és un monovolum comercial que ha superat la prova de bolcada a la Xina. També ha obtingut bons resultats, superiors a l'estàndard nacional en proves de col·lisió severa i pressió màxima, i també ha complert els estàndards europeus de disseny de seguretat automobilística [11]. Després de tantes proves, es pot dir que la seguretat dels viatges de negocis ha renovat el punt de referència de la indústria. A més, l'ABS+EBD+BAS estàndard, el sistema de detecció de pressió dels pneumàtics TPMS i els frens de disc a les quatre rodes, etc., milloren considerablement l'estabilitat de la conducció i la frenada, i també poden evitar el perill en cas d'emergència, reduint eficaçment l'índex de risc.
Shang Jie
Introducció a la configuració de Shangjie
Introducció a la configuració de Shangjie (5 fotos)
La sèrie Shangjie es divideix en tres sèries: eix curt, llarg i eix estès, i el nombre de seients es pot seleccionar de 9 a 18. Tota la sèrie ve de sèrie amb un motor dièsel common rail d'alta pressió turboalimentat TDCI i 16 vàlvules de quatre cilindres i 2,5 L i una transmissió manual de 6 velocitats, que compleix amb l'estàndard d'emissions National V, i la potència nominal [S1] és de 136 cavalls de potència, el consum de combustible cada 100 quilòmetres és tan baix com 5,4 L.
espai interior
L'espai interior màxim pot arribar als 11,4 metres cúbics i hi ha 15 tipus de combinacions de seients disposades.
Seguretat activa
El SAIC MAXUS V80 està equipat amb l'última generació del sistema electrònic d'assistència a l'estabilitat Bosch ESP 9.1, que inclou ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS i altres funcions, que poden controlar la postura corporal en qualsevol moment durant la conducció i evitar el costat del vehicle en frenar i prendre corbes.
seguretat passiva
Adopta un disseny de carrosseria de càrrega completa amb estructura de xassís tipus gàbia integrat, que es caracteritza per una alta resistència i un pes lleuger. A les parts clau de la carrosseria, s'utilitza acer d'ultra alta resistència per crear una sensació de seguretat del 100% per als usuaris. Al mateix temps, el nou V80 Elite Edition inclou de sèrie l'airbag del conductor principal, radar de marxa enrere, retrovisors exteriors calefactables elèctricament ajustables electrònicament i altres configuracions, que poden reforçar encara més la protecció de seguretat dels usuaris. A més, el nou V80 Elite Edition està equipat amb un seient ajustable en 8 direccions per al conductor principal, que permet al conductor trobar la posició més còmoda per seure, reduint la fatiga de la conducció de llarga distància i millorant la seguretat de la conducció. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
L'EV80 és una versió de vehicle elèctric pur basada en el V80. Adopta una bateria de fosfat de ferro de gran capacitat i el vehicle de logística urbana adopta una bateria de liti ternària d'alta densitat. Tots dos estan equipats amb un motor síncron d'imant permanent + controlador de motor intel·ligent, amb una potència de sortida estable i una potència nominal de 136 cavalls de potència. [10]
V80 Plus
un ampli espai
Espai per a viatges de negocis. L'alçada del terra és baixa i la taxa d'utilització de l'espai interior és la més alta entre productes similars, un 19% més alta que la de productes similars; [19]
gran espai
Apte per a una varietat d'escenaris, el volum del compartiment central superior d'eix llarg és de fins a 10,2 m³
El cos de la caixa és quadrat i la taxa d'utilització és alta, un 15% més d'espai que productes similars [20]
Superpoder
Motor turbodièsel SAIC π2.0T
El consum de combustible cada 100 quilòmetres és de tan sols 7,8 L, la potència màxima és de 102 kW i el parell màxim és de 330 N m.
El soroll en ralentí arriba al nivell d'oficina de només 51 dB
Sistema de raïl comú d'alta pressió de 2000 bar, millor efecte d'atomització del combustible, redueix eficaçment el consum de combustible en un 20%
L'únic de la seva classe equipat amb una transmissió automàtica de 6 velocitats, canvi intel·ligent de marxes i un 5% més d'eficiència de combustible [20]
Control intel·ligent
La transmissió manual 6AMT, amb el control central integrat de l'engranatge, permet triar entre diverses formes de transmissió 6MT i 6AMT, l'engranatge és suau i fluid, i el control és més convenient i fàcil [19]
L'ajustament professional rigorós i d'alt nivell del xassís MIRA proporciona una sensació de conducció comparable a la d'un turisme. La tecnologia de suspensió pneumàtica pot millorar considerablement la capacitat d'aïllament de vibracions de la carretera i millorar completament el límit de control i la comoditat [19]
Fiable i durador
Xapa d'acer galvanitzat especial de doble cara, pintura soluble en aigua EPP respectuosa amb el medi ambient, quatre processos de tractament de pintura: fosfatació, electroforesi, recobriment intermedi i capa superior per garantir que no es corroeixi durant 10 anys. (La norma nacional requereix 7 anys) [19]
【Seguretat integral】: Cos portant amb estructura de gàbia integrada
L'estàndard europeu de disseny de seguretat contra xocs, les parts clau de la carrosseria estan fetes d'acer d'ultraalta resistència, la quantitat arriba al 50% i només al voltant del 30% de productes similars
L'última generació del sistema electrònic d'assistència a l'estabilitat Bosch ESP9.1 inclou ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS i altres sistemes, que poden controlar el seu estat en qualsevol moment durant la conducció per evitar el lliscament lateral i el balanceig del vehicle durant la frenada i les corbes per garantir la seguretat en les corbes. [19]
Super qualitat
Forma elegant de monovolum, graella d'ala voladora, fars intel·ligents, para-xocs davanter i posterior del mateix color, retrovisors exteriors del mateix color, manetes de les portes del mateix color, vidres posteriors tintats, més luxós
Nova qualitat interior, cabina envoltant, interior totalment cobert, més còmode per a negocis i IKEA
Inclou de sèrie una pantalla de control central de 10,1 polzades i una instrumentació LCD de 4,2 polzades al costat esquerre, sensors d'aparcament, retrovisors exteriors calefactats elèctricament i descongelació elèctrica calefactada per a la finestra posterior, cosa que augmenta la comoditat de conducció [20].
【Configuració de preus】
Viatges de negocis: des de 175.600
Versió per a viatges de negocis: des de 185.100
Edició City: Des de 139.800
Rei Totpoderós: Des de 139.800
Furgonetes: des de 129.800 [19]
Altres models editen l'emissió
El SAIC MAXUS V80 pot oferir diversos models modificats especials per satisfer les necessitats professionals dels clients de diverses indústries gràcies a la seva gran capacitat de càrrega, el seu gran espai disponible i el seu grup electrogen de superpotència de 155 Ah.
Emissió d'edició de desenvolupament dinàmic
El 19 de setembre de 2018, SAIC MAXUS va portar tots els models EV80 al Saló de l'Automòbil de Hannover [13]
A l'octubre de 2018, SAIC MAXUS va lliurar 55 vehicles especials SAIC MAXUS EV80 City Express a Guangzhou SF Express.
