El para-xocs de cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga els impactes externs i protegeix la part davantera i posterior de la carrosseria del cotxe. Un dispositiu que produeix amortiment quan un cotxe o un conductor es veu obligat per una col·lisió. El para-xocs de plàstic està compost per una placa exterior, material d'amortiment i una biga transversal. La placa exterior i el material d'amortiment són de plàstic, i la biga transversal està estampada amb xapa laminada en fred amb un gruix d'aproximadament 1,5 mm per formar una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material d'amortiment estan units a la biga transversal, que està connectada amb la biga longitudinal del marc mitjançant cargols i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic generalment està fet de materials de polièster i polipropilè mitjançant emmotllament per injecció. El para-xocs de cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga els impactes externs i protegeix les parts davantera i posterior de la carrosseria del cotxe. Fa vint anys, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estaven fets principalment de materials metàl·lics. Estaven estampats en acer de canal en forma d'U amb un gruix de més de 3 mm. La superfície estava cromada, rivetada o soldada amb la biga longitudinal del marc, i hi havia un gran espai amb la carrosseria, que semblava ser un component addicional. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, el para-xocs d'automòbil, com a important dispositiu de seguretat, també està en el camí de la innovació. Els para-xocs davanter i posterior dels cotxes actuals no només mantenen la funció de protecció original, sinó que també busquen l'harmonia i la unitat amb la forma de la carrosseria i el seu propi pes lleuger. Per aconseguir aquest objectiu, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic, que s'anomena para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic està compost per una placa exterior, material d'amortiment i una biga transversal. La placa exterior i el material d'amortiment estan fets de plàstic, i la biga transversal està estampada amb xapa laminada en fred amb un gruix d'uns 1,5 mm per formar una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material d'amortiment estan units a la biga transversal, que està connectada amb la biga longitudinal del marc mitjançant cargols i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic generalment està fet de materials de polièster i polipropilè mitjançant emmotllament per injecció. També hi ha un tipus de plàstic anomenat sistema de policarbonat a l'estranger, que s'infiltra en la composició de l'aliatge i adopta el mètode de modelat per injecció d'aliatge. El para-xocs processat no només té una rigidesa d'alta resistència, sinó que també té els avantatges de la soldadura, sinó que també té un bon rendiment de recobriment i s'utilitza cada cop més en cotxes. El para-xocs de plàstic té resistència, rigidesa i decoració. Des de la perspectiva de la seguretat, pot tenir un paper amortidor en cas d'accident de col·lisió i protegir la carrosseria davantera i posterior. Des de la perspectiva de l'aparença, es pot combinar naturalment amb la carrosseria i convertir-se en un tot integral. Té una bona decoració i s'ha convertit en una part important per decorar l'aparença del cotxe.
