El para-xocs del cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga l'impacte extern i protegeix la part davantera i posterior de la carrosseria del cotxe. Un dispositiu que produeix amortiment quan un cotxe o conductor és forçat per col·lisió. El para-xocs de plàstic està format per una placa exterior, material d'amortiment i una barra transversal. La placa exterior i el material d'amortiment estan fets de plàstic i el feix transversal està estampat amb làmina laminat en fred amb un gruix d'uns 1,5 mm per formar una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material amortidor s'uneixen a la biga transversal, que es connecta amb la biga longitudinal del marc mitjançant cargols i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic està fet generalment de materials de polièster i polipropilè mitjançant modelat per injecció. El para-xocs del cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga l'impacte extern i protegeix les parts davantera i posterior de la carrosseria del cotxe. Fa vint anys, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estaven fets principalment amb materials metàl·lics. Es van estampar en acer de canal en forma d'U amb un gruix de més de 3 mm. La superfície estava cromada, reblonada o soldada amb la biga longitudinal del marc, i hi havia un gran buit amb el cos, que semblava ser un component addicional. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, el para-xocs de l'automòbil, com a dispositiu de seguretat important, també està en el camí de la innovació. Els para-xocs davanters i posteriors del cotxe actuals no només mantenen la funció de protecció original, sinó que també persegueixen l'harmonia i la unitat amb la forma del cos i persegueixen el seu propi pes lleuger. Per aconseguir aquest objectiu, els para-xocs davanter i posterior dels cotxes estan fets de plàstic, que s'anomena para-xocs de plàstic. El para-xocs de plàstic es compon de placa exterior, material d'amortiment i biga transversal. La placa exterior i el material d'amortiment estan fets de plàstic i el feix transversal està estampat amb làmina laminat en fred amb un gruix d'uns 1,5 mm per formar una ranura en forma d'U; La placa exterior i el material amortidor s'uneixen a la biga transversal, que es connecta amb la biga longitudinal del marc mitjançant cargols i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para-xocs de plàstic està fet generalment de materials de polièster i polipropilè mitjançant emmotllament per injecció. També hi ha un tipus de plàstic anomenat sistema de policarbonat a l'estranger, que s'infiltra en la composició de l'aliatge i adopta el mètode d'emmotllament per injecció d'aliatge. El para-xocs processat no només té una rigidesa d'alta resistència, sinó que també té els avantatges de la soldadura, sinó que també té un bon rendiment de recobriment i s'utilitza cada cop més als cotxes. El para-xocs de plàstic té força, rigidesa i decoració. Des de la perspectiva de la seguretat, pot jugar un paper d'amortiment en cas d'accident de col·lisió i protegir el cos davanter i posterior. Des de la perspectiva de l'aparença, es pot combinar de manera natural amb el cos i convertir-se en un tot integral. Té una bona decoració i s'ha convertit en una part important per decorar l'aspecte del cotxe.
