El para -xocs del cotxe és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga un impacte extern i protegeix la part frontal i la part posterior del cos del cotxe. Un dispositiu que produeix un amortiment quan un cotxe o conductor es veu obligat a la col·lisió. El para -xocs plàstic està compost per placa exterior, materials d’amortiment i feix creuat. La placa exterior i el material tampó estan fets de plàstic i el feix creuat està segellat amb xapa amb rodatge en fred amb un gruix d’uns 1,5 mm per formar una ranura en forma d’U; La placa exterior i el material tampó estan units al feix creuat, que es connecta amb el feix longitudinal del bastidor per cargols i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic utilitzat en aquest para -xocs de plàstic està generalment fabricat en materials de polièster i polipropilè mitjançant motllura per injecció. El para -xocs és un dispositiu de seguretat que absorbeix i mitiga un impacte extern i protegeix les parts frontals i posteriors del cos del cotxe. Fa vint anys, els para -xocs frontals i posteriors dels cotxes eren principalment de materials metàl·lics. Es van estampar en acer en forma de U amb un gruix de més de 3 mm. La superfície es va xapar, es va arrebossar o es va soldar amb el feix longitudinal del marc, i hi havia un gran buit amb el cos, que semblava ser un component addicional. Amb el desenvolupament de la indústria de l’automòbil, l’automòbil, com a dispositiu de seguretat important, també es troba en el camí de la innovació. Els para -xocs actuals del cotxe i posteriors no només mantenen la funció de protecció original, sinó que també persegueixen l’harmonia i la unitat amb la forma del cos i persegueixen el seu propi lleuger. Per assolir aquest objectiu, els para -xocs frontals i posteriors dels cotxes són de plàstic, que s’anomena para -xocs de plàstic. El para -xocs de plàstic es compon de placa exterior, materials d’amortiment i feix creuat. La placa exterior i el material tampó estan fets de plàstic i el feix creuat està segellat amb xapa amb rodatge en fred amb un gruix d’uns 1,5 mm per formar una ranura en forma d’U; La placa exterior i el material tampó estan units al feix creuat, que es connecta amb el feix longitudinal del bastidor per cargols i es pot treure en qualsevol moment. El plàstic que s’utilitza en aquest para -xocs de plàstic està generalment fabricat amb materials de polièster i polipropilè mitjançant modelat per injecció. També hi ha una mena de plàstic anomenat sistema de policarbonat a l'estranger, que s'infiltra en la composició d'aliatge i adopta el mètode de modelat per injecció d'aliatge. El para-xocs processat no només té una rigidesa de gran resistència, sinó que també té els avantatges de la soldadura, sinó que també té un bon rendiment de recobriment i s’utilitza cada cop més en els cotxes. El para -xocs de plàstic té força, rigidesa i decoració. Des de la perspectiva de la seguretat, pot tenir un paper de buffer en cas d’accident de col·lisió i protegir el cos frontal i posterior. Des de la perspectiva de l’aparença, es pot combinar de manera natural amb el cos i convertir -se en un tot integral. Té una bona decoració i s’ha convertit en una part important per decorar l’aspecte del cotxe.
