Corretja del generador SAIC MAXUS V80 C00001525

Coneixement de productes

La velocitat d'iteració i el metabolisme es duen a terme bàsicament en aquesta societat. Quina és la funció de les tres corretges del cotxe? La corretja del compressor de l'aire condicionat acciona el compressor de l'aire condicionat per a la refrigeració; la corretja acciona el generador per generar electricitat, fa funcionar la bomba d'aigua i completa la circulació anticongelant; la corretja síncrona que pot garantir l'encesa suau del cotxe, un cop trencada o les dents s'arrosseguen seriosament, afectarà bàsicament la incapacitat del cotxe per arrencar. Fem una ullada a la substitució de la corretja de l'alternador del cotxe amb el nostre editor de cotxes.

Introducció a la substitució de la corretja del generador: instal·lació automàtica de la corretja del generador

Una és recomanar eines i tècniques professionals perquè els professionals les puguin utilitzar. 1. Aixequeu el cargol de fixació del motor del revelador i el cargol d'ajust d'estrènyer la corretja. 2. Empenyeu el generador cap al motor amb la distància més curta entre les politges i, a continuació, redreceu la màniga de la corretja. 3. Ajusteu la tensió de la corretja a un nivell adequat i estrenyeu els cargols de fixació del motor i els cargols d'ajust.

Un motor és una màquina que pot convertir altres formes d'energia en energia mecànica, inclosos els motors de combustió interna, els motors de combustió externa i els motors elèctrics. Per exemple, els motors de combustió interna solen convertir l'energia química en energia mecànica. El motor no només compleix els requisits objectius del generador, sinó que també es refereix a tota la màquina, inclòs el generador. El motor va néixer per primera vegada al Regne Unit, per la qual cosa el concepte de motor també prové de l'anglès, i el seu significat original es refereix al tipus de dispositiu mecànic que genera energia.

Amb quina freqüència substituïu la corretja de l'alternador del cotxe i el quadre de comandament i la instal·lació de la corretja de l'alternador del cotxe?

Una és recomanar eines i tècniques professionals perquè els professionals les puguin utilitzar. 1. Aixequeu el cargol de fixació del motor del revelador i el cargol d'ajust d'estrènyer la corretja. 2. Empenyeu el generador cap al motor amb la distància més curta entre les politges i, a continuació, redreceu la màniga de la corretja. 3. Ajusteu la tensió de la corretja a un nivell adequat i estrenyeu els cargols de fixació del motor i els cargols d'ajust.

Un motor és una màquina que pot convertir altres formes d'energia en energia mecànica, inclosos els motors de combustió interna, els motors de combustió externa i els motors elèctrics. Per exemple, els motors de combustió interna solen convertir l'energia química en energia mecànica. El motor no només compleix els requisits objectius del generador, sinó que també es refereix a tota la màquina, inclòs el generador. El motor va néixer per primera vegada al Regne Unit, per la qual cosa el concepte de motor també prové de l'anglès, i el seu significat original es refereix al tipus de dispositiu mecànic que genera energia.

Amb quina freqüència canvieu la corretja de l'alternador del cotxe i el quadre de comandament, i com mantenir-lo?

1. Després del pla de conducció necessari, ajusteu moderadament la tensió de la corretja del generador i, a continuació, fixeu els cargols de calibratge segons calgui. Els cargols d'ancoratge del generador han de mantenir la tensió necessària.

2. Presteu atenció al grau de desgast del rodament. Si trobeu que la lubricació és insuficient, podeu posar unes gotes d'oli des de la boca del recipient d'oli. Aneu amb compte de no penetrar al rectificador, ja que això afectarà l'efecte de transmissió de potència.

3. La brutícia del rectificador es pot polir amb una tela d'esmeri fina.

4. Si la superfície de contacte del raspall no és llisa, es pot allisar amb una tela d'esmeri fina. Si la molla no és prou elàstica i el raspall està massa desgastat, caldrà substituir-lo per un de nou. Els raspalls són massa curts per fer-se malbé, es pot inserir un separador al suport per fer un ajust perfecte amb el rectificador.

La corretja del generador del cotxe està feta de goma i la taxa de pèrdua és molt alta. Com que la majoria de les corretges del cotxe estan fetes bàsicament de goma, és inevitable que es desgastin i envelleixin gradualment durant el treball a llarg termini a altes temperatures. Per tant, la majoria de les vegades per substituir la corretja del cotxe està bàsicament estipulada pel fabricant, i hi ha instruccions bàsicament senzilles al manual de manteniment del cotxe. Seguiu la majoria de les especificacions de manteniment del cotxe, uns 60.000-80.000 quilòmetres, i algunes es poden conduir durant 8-100.000 quilòmetres abans de ser substituïdes.