Mànega de fre posterior SAIC MAXUS V80 C00001465

Coneixement de productes

1 Què és un tub de fre de cotxe

La mànega de fre d'automòbil, també coneguda com a tub de fre, és una part integral del sistema de frens de l'automòbil. La funció principal de la mànega de fre és transmetre el mitjà de frenada quan el cotxe frena, per garantir que la força de frenada es transmeti a la sabata de fre o a la pinça de fre del cotxe per generar la força de frenada, de manera que la frenada sigui efectiva en qualsevol moment.

Classificació de les mànegues de fre: segons les diferents formes de frenada d'automòbils, es divideixen en mànegues de fre hidràuliques, mànegues de fre pneumàtiques i mànegues de fre de buit. Segons els diferents materials, es divideixen en mànegues de fre de goma i mànegues de fre de niló.

Avantatges i desavantatges de les mànegues de fre: Les mànegues de fre de goma tenen els avantatges d'una forta resistència a la tracció i una fàcil instal·lació, però el desavantatge és que la superfície s'envelleix fàcilment després d'un ús prolongat. La mànega de fre de niló té els avantatges de la resistència a l'envelliment i a la corrosió, però el desavantatge és que la resistència a la tracció s'afebleix a baixa temperatura i es trenca fàcilment quan rep impactes externs. Manteniment de la mànega de fre: La mànega de fre és una peça important per garantir la conducció segura del vehicle. Tothom que utilitzi un cotxe ha de prestar especial atenció al manteniment i la inspecció habituals.

Normalment, cal parar atenció als següents punts:

1. Reviseu el tub de fre regularment per mantenir la superfície neta i evitar la corrosió.

2. Eviteu estirar el tub de fre amb força externa.

3. Comproveu sempre si la unió de la mànega de fre està fluixa i no està ben segellada.

4. Les mànegues de fre que s'han utilitzat durant molt de temps, com ara l'envelliment, el mal segellat o les ratllades, s'han de substituir a temps.

2 Es pot ajustar el fre suau del cotxe?

El sistema de frenada és molt important per a la seguretat del cotxe. Segons les estadístiques, la causa principal de més del 50% dels accidents de trànsit greus és el sistema de frenada. Molts amics que condueixen sovint reflecteixen la suavitat dels seus frens, així que es pot ajustar la suavitat dels frens del cotxe? Avui, Bian Xiao us parlarà d'aquest tema.

De fet, el que normalment anomenem frenada suau i forta fa referència a la relació entre la força del frenat de peu i la velocitat real de frenada del vehicle. La frenada suau fa referència a una frenada forta amb el peu i una desacceleració lenta, mentre que la frenada forta fa referència a una força forta i una desacceleració ràpida. La suavitat dels frens del cotxe es pot ajustar. Si no voleu que els vostres frens s'estovin, canvieu el líquid de frens regularment. Si el líquid de frens no es substitueix a temps, contindrà massa barreja i humitat, cosa que afectarà la transmissió de la força de frenada. Si les condicions ho permeten, s'ha de comprovar el contingut d'humitat del líquid de frens al taller de reparació. També hi ha una situació comuna: les fuites d'oli del cilindre mestre de fre o del tub de fre també faran que els frens del vehicle s'estovin. Si el material de frens és massa tou, l'estabilitat a altes temperatures serà pitjor i els frens del vehicle també s'estovin. Per tant, sempre presteu atenció a comprovar aquest aspecte. També hi ha un fre tou causat per motius personals: a molts conductors els agrada prémer els frens amb els dits dels peus, però en una emergència, sovint no poden aturar el cotxe. Això és degut a que és impossible prémer el pedal del fre fins al fons instantàniament amb els dits dels peus frenats. Per conduir amb seguretat, cal fer força des dels dits dels peus fins a les plantes dels peus quan els trepitgeu.