SAIC MAXUS V80 C00001465 Mànega de fre posterior

Productes Coneixement

1 Què és una mànega de fre de cotxe

La mànega de fre de l’automòbil, també coneguda com a canonada de fre, és una part integral del sistema de fre de l’automòbil. La funció principal de la mànega de fre és transmetre el medi de fre quan el cotxe està frenant, per assegurar -se que la força de frenada es transmet a la sabata de fre o a la pinça de fre del cotxe per generar la força de frenada, de manera que la frenada sigui efectiva en qualsevol moment.

Classificació de la mànega de fre: segons les diferents formes de frenada automobilística, es divideix en mànega de fre hidràulica, mànega de fre pneumàtica i mànega de fre de buit. Segons diferents materials, es divideix en mànega de fre de goma i mànega de fre de niló.

Avantatges i desavantatges de les mànegues de fre: Les mànegues de fre de goma tenen els avantatges de la forta resistència a la tracció i la fàcil instal·lació, però el desavantatge és que la superfície és fàcil envellir després de l’ús a llarg termini. La mànega de fre de niló té els avantatges de la resistència anti-envelliment i de la corrosió, però l’inconvenient és que la força a la tracció es debilita a baixa temperatura i és fàcil de trencar quan la força externa afecta. Manteniment de la mànega de fre: la mànega de fre és una part important per assegurar la conducció segura del vehicle. Tothom que utilitzi un cotxe ha de prestar especial atenció al manteniment i inspecció habituals.

Normalment heu de parar atenció als següents punts:

1. Comproveu la mànega de fre regularment per mantenir la superfície de la mànega de fre neta per evitar la corrosió.

2. Eviteu tirar la mànega de fre per força externa.

3. Comproveu si l’articulació de la mànega de fre està solta i no està ben segellada.

5. Les mànegues de fre que s’han utilitzat durant molt de temps, com ara l’envelliment, el segellat deficient o les rascades, s’han de substituir a temps.

2 Es pot ajustar el fre suau del cotxe?

El sistema de frenada és molt important per a la seguretat del cotxe. Segons les estadístiques, la causa principal de més del 50% dels accidents de trànsit greus és el sistema de frenada. Molts amics que condueixen sovint reflecteixen la suavitat del fre, de manera que es pot ajustar la suavitat del fre del cotxe? Avui, Bian Xiao us parlarà sobre aquest tema.

De fet, el que normalment anomenem frenada suau i dura es refereix a la relació entre la força de la frenada del peu i la velocitat real de la frenada del vehicle. La frenada suau es refereix a una frenada forta i desacceleració lenta, mentre que la frenada dura es refereix a una forta força i una desacceleració ràpida. Es pot ajustar la suavitat dels frens del cotxe. Si no voleu que els vostres frens siguin suaus, canvieu el líquid de fre regularment. Si el líquid de fre no es substitueix a temps, contindrà massa barreja i humitat, cosa que afectarà la transmissió de la força de frenada. Si les condicions ho permeten, el contingut d’humitat del líquid de fre s’ha de provar al taller de reparacions. També hi ha una situació comuna: la fuga de petroli del cilindre mestre de fre o la mànega de fre també farà que els frens del vehicle siguin suaus. Si el material de fre és massa suau, l’estabilitat d’alta temperatura serà pitjor i els frens del vehicle també quedaran suaus. Així que sempre presteu atenció per comprovar aquest aspecte. També hi ha un fre suau causat per raons personals: a molts conductors els agrada tocar els frens amb els dits dels peus, però, en cas d’emergència, sovint no poden aturar el cotxe. Això es deu al fet que és impossible prémer el pedal de fre a la part inferior de manera instantània amb els dits dels peus als frens. Per tal de conduir amb seguretat, heu d’utilitzar la força des dels dits dels peus fins a les soles dels peus quan els trepitgeu.