Es recomana utilitzar el disc de fre, la pinça i la pastilla de fre de la sèrie de frens que coincideixin amb el vostre cotxe. El millor moment per substituir la pastilla de fre és quan es pot comprovar el gruix de la pastilla de fre del fre de disc trepitjant la placa de fre, mentre que el gruix de la pastilla de fre de la sabata de fre del fre de tambor s'ha de comprovar traient la sabata de fre del fre.
El fabricant estipula que el gruix de les pastilles de fre, tant dels frens de disc com dels frens de tambor, no ha de ser inferior a 1,2 mm, ja que totes les mesures reals mostren que les pastilles de fre es desgasten i es pelen més ràpidament abans o després d'1,2 mm. Per tant, el propietari ha de comprovar i substituir les pastilles de fre del fre en aquest moment o abans.
Per a vehicles ordinaris, en condicions de conducció normals, la vida útil de la pastilla de fre del fre davanter és de 30.000 a 50.000 km i la vida útil de la pastilla de fre del fre posterior és de 120.000 a 150.000 km.
Quan instal·leu una nova pastilla de fre, cal distingir l'interior i l'exterior, i la superfície de fricció de la pastilla de fre ha d'estar orientada cap al disc de fre per tal que el disc encaixi correctament. Instal·leu els accessoris i fixeu el cos de la brida. Abans d'estrènyer el cos de les pinces, utilitzeu una eina (o una eina especial) per empènyer el tap de les pinces cap enrere per facilitar la instal·lació de les pinces al seu lloc. Si cal substituir la pastilla de fre del fre de tambor, es recomana anar a una fàbrica de manteniment professional per a un funcionament professional per evitar errors.
La sabata de fre, comunament coneguda com a pastilla de fre, és un consumible i es desgastarà gradualment amb l'ús. Quan es desgasta fins a la posició límit, s'ha de substituir, ja que en cas contrari reduirà l'efecte de frenada i fins i tot causarà accidents de seguretat. La sabata de fre està relacionada amb la seguretat de la vida i s'ha de tractar amb precaució.
