Es recomana que utilitzeu el disc de fre, la pinça i la pastilla de fre de la sèrie de fre que coincideix amb el vostre cotxe. El millor moment per substituir la pastilla de fre és que el gruix de la pastilla de fre del fre de disc es pot comprovar trepitjant la placa de fre, mentre que el gruix de la pastilla de fre a la sabata de fre del fre de tambor s'ha de comprovar estirant. la sabata de fre fora del fre.
El fabricant estableix que el gruix de les pastilles de fre tant en els frens de disc com en els de tambor no ha de ser inferior a 1,2 mm, perquè totes les mesures reals mostren que les pastilles de fre es desgasten i es pelen més ràpidament abans o després d'1,2 mm. Per tant, el propietari hauria de comprovar i substituir les pastilles del fre en aquest moment o abans.
Per als vehicles normals, en condicions de conducció normals, la vida útil de la pastilla de fre del fre davanter és de 30000-50000 km i la vida útil de la pastilla de fre del fre posterior és de 120000-150000 km.
Quan s'instal·la una pastilla de fre nova, s'ha de distingir l'interior i l'exterior, i la superfície de fricció de la pastilla de fre s'ha d'enfrontar al disc de fre perquè el disc s'ajusti correctament. Instal·leu els accessoris i fixeu el cos de la pinça. Abans d'estrènyer el cos de la pinça, utilitzeu una eina (o una eina especial) per empènyer l'endoll de la pinça cap enrere per facilitar la instal·lació de la pinça al seu lloc. Si cal substituir la pastilla de fre del fre de tambor, es recomana anar a una fàbrica de manteniment professional per a un funcionament professional per evitar errors.
La sabata de fre, comunament coneguda com pastilla de fre, és un consumible i es desgastarà gradualment durant l'ús. Quan es porta fins a la posició límit, s'ha de substituir, en cas contrari reduirà l'efecte de frenada i fins i tot provocarà accidents de seguretat. La sabata de fre està relacionada amb la seguretat de la vida i s'ha de tractar amb precaució.
