Es recomana que utilitzeu el disc de fre, el calibrador i el coixinet de la sèrie de fre coincidents amb el cotxe. El millor moment per substituir el coixinet de fre és que es pot comprovar el gruix de la coixineta del fre del disc trepitjant la placa de fre, mentre que el gruix de la pasta de fre de la sabata de fre del fre del tambor s’ha de comprovar traient la sabata de fre del fre.
El fabricant estipula que el gruix de les pastilles de fre tant dels frens de disc com dels frens de tambor no hauran de ser inferiors a 1,2 mm, perquè totes les mesures reals mostren que les pastilles de fre es desgasten i pelaren més ràpidament abans o després de 1,2 mm. Per tant, el propietari ha de comprovar i substituir les pastilles de fre del fre en aquest moment o abans.
Per als vehicles ordinaris, en condicions de conducció normals, la vida útil del coixinet del fre davanter és de 30000-50000 km i la vida útil del coixinet del fre posterior és de 120000-150000 km.
Quan s’instal·li un nou coixinet de fre, es distingirà l’interior i l’exterior i la superfície de fricció del coixinet de fre s’haurà d’afrontar el disc de fre per fer que el disc s’adapti correctament. Instal·leu els accessoris i fixeu el cos de la pinça. Abans d’aprofundir el cos de Tong, utilitzeu una eina (o una eina especial) per empènyer el tap sobre el tong per facilitar la instal·lació del tong al seu lloc. Si cal substituir el coixinet del fre del tambor, es recomana anar a una fàbrica de manteniment professional per a un funcionament professional per evitar errors.
La sabata de fre, coneguda comunament com a coixinet de fre, és consumible i es desgastarà gradualment. Quan es desgasta a la posició límit, s’ha de substituir, en cas contrari reduirà l’efecte de frenada i fins i tot causarà accidents de seguretat. La sabata de fre està relacionada amb la seguretat de la vida i s’ha de tractar amb precaució.
