Acció de bloqueig del bloqueig del cotxe
Les funcions principals del bloc de bloqueig del cotxe inclouen els aspectes següents:
Interruptor de control de la porta: El bloc de bloqueig del cotxe és el component clau per controlar l'interruptor de la porta. Amb el bloc de bloqueig, el conductor pot bloquejar o obrir la porta fàcilment. El mètode d'operació específic inclou l'ús de la clau i l'interruptor de bloqueig de la porta.
Funció antirobatori: el bloqueig del cotxe amb sistema antirobatori pot prevenir eficaçment la intrusió il·legal. Quan la porta està tancada, les altres portes també es tanquen alhora, augmentant la seguretat del vehicle.
Comoditat: El disseny modern dels cotxes permet al conductor bloquejar totes les portes i les portes del maleter amb un sol clic, i també pot obrir una porta individualment. Aquest disseny no només millora la comoditat, sinó que també evita que els nens obrin la porta per error mentre condueixen.
Noves característiques aportades pels avenços tecnològics: Amb el desenvolupament de la tecnologia, el sistema de bloqueig del pany del cotxe també s'ha actualitzat. Per exemple, els sistemes d'obertura de portes amb botó es basen en tecnologies de comunicació sense fil, com ara RFID o BLE, per garantir l'obertura segura de la porta mitjançant algoritmes de xifratge complexos i múltiples mecanismes de verificació, alhora que milloren la facilitat d'ús.
Composició estructural: el bloc de pany de la porta del cotxe sol estar compost per un cos de pany, una maneta interna i externa, un nucli de pany i altres parts. El cos de pany és un mecanisme de control, la maneta interna i externa és convenient per al funcionament i el nucli de pany s'utilitza per al funcionament de la clau.
Antecedents històrics i tendències futures: amb el desenvolupament de la tecnologia de control electrònic dels automòbils, hi ha cada cop més unitats de control electrònic i components electrònics als automòbils, i el mètode de cablejat tradicional CAN ja no satisfà les necessitats. Per tant, la tecnologia de xarxa d'àrea local (CAN) de controlador electrònic ha sorgit en aquest moment històric, fent que el disseny de cotxes moderns utilitzi principalment la tecnologia de xarxa per millorar la integració i la fiabilitat del sistema.
El principi de funcionament del bloqueig de l'automòbil inclou principalment el principi del bloqueig mecànic de la porta i el principi del bloqueig de la porta de control central.
Principi del pany de porta mecànic
El nucli del pany mecànic de la porta és el nucli del pany, i el seu funcionament depèn de la inserció i rotació de la clau. El nucli del pany està equipat amb una estructura de precisió com ara bales o fulles, i cada forma de dent de la clau correspon a una combinació específica de bales o fulles. Quan s'insereix i gira la clau correcta, la dent de la clau empeny la bale o la fulla a la posició correcta, desconnectant el nucli del pany del cos del pany, permetent que la llengua del pany es retragui i es desbloquegi. Si la clau no és correcta, la posició de la bale o la fulla no es pot coincidir completament, el nucli del pany no es pot girar i el pany de la porta roman bloquejat.
Principi de bloqueig de porta de control centralitzat
El pany de la porta amb control central utilitza energia elèctrica per convertir l'energia mecànica en treball. Els seus components principals inclouen l'interruptor del pany de la porta, l'actuador del pany de la porta i el controlador del pany de la porta. L'interruptor del pany de la porta consta d'un interruptor principal i un interruptor separat. L'interruptor principal normalment es troba a la porta del costat del conductor, que pot bloquejar o desbloquejar tota la porta del cotxe alhora. Hi ha portes separades situades a les altres portes, cosa que permet el control individual de cada porta. L'actuador del pany de la porta està dirigit pel controlador del pany de la porta i és responsable del bloqueig i l'obertura del pany de la porta. Els actuadors comuns inclouen motors electromagnètics, motors de corrent continu i motors d'imant permanent. Quan el controlador del pany de la porta emet l'ordre de desbloqueig o bloqueig, el motor s'energitza i comença a girar, i la llengua del pany és accionada per l'engranatge, la biela i altres dispositius de transmissió, per tal de realitzar l'obertura i el tancament del pany de la porta.
Estructura i funció del pany de la porta del cotxe
Els panys de les portes dels cotxes solen estar compostos per components de precisió com ara un nucli de pany, un pestell i un pestell, i estan connectats amb el sistema de pany central o el sistema de clau remota del cotxe. La seva funció principal és garantir que la porta estigui fermament tancada per evitar que s'obri accidentalment. A més, el pany de la porta del cotxe també està equipat amb un mecanisme de control convenient, tant si és dins com fora del cotxe, pot desbloquejar fàcilment la porta.
Antecedents històrics i desenvolupament tecnològic
Les primeres claus de cotxe eren plaques metàl·liques que es podien girar per obrir portes i encendre incendis. Amb el desenvolupament de la tecnologia, la clau va començar a integrar el xip d'identificació, la clau i el xip s'havien d'identificar correctament per engegar el cotxe. Després va arribar la clau remota, que obria o tancava la porta prement un botó a distància. Aquests avenços tecnològics han comportat millores significatives en la seguretat dels vehicles.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
