Acció del bloc de bloqueig de cotxes
Les funcions principals del bloc de bloqueig del cotxe inclouen els aspectes següents :
Interruptor de la porta de control : El bloc de bloqueig del cotxe és el component clau per controlar l’interruptor de la porta. Amb el bloc de bloqueig, el conductor pot bloquejar o obrir fàcilment la porta. El mètode de funcionament específic inclou l'ús de la tecla i el commutador de bloqueig de la porta .
Funció anti-cintura : el bloc de bloqueig de cotxes amb sistema anti-theft, pot evitar eficaçment la intrusió il·legal. Quan la porta està bloquejada, altres portes també es tanquen alhora, augmentant la seguretat del vehicle .
Conveniència : el disseny de vehicles moderns permet al conductor bloquejar totes les portes i les portes del compartiment d'equipatge amb un sol clic, i també pot obrir una porta individualment. Aquest disseny no només millora la comoditat, sinó que també impedeix que els nens obrin la porta per error durant la conducció.
Noves funcions provocades pels avenços tecnològics : Amb el desenvolupament de la tecnologia, el sistema de blocs de bloqueig de cotxes també s'ha actualitzat. Per exemple, els sistemes d’obertura de portes del botó de pols es basen en tecnologies de comunicació sense fils, com RFID o BLE, per assegurar l’obertura segura de la porta mitjançant algoritmes complexos de xifratge i mecanismes de verificació múltiples, alhora que millora la facilitat d’ús .
Composició estructural : El bloc de bloqueig de la porta del cotxe es compon generalment d’un cos de bloqueig, mànec intern i extern, nucli de bloqueig i altres parts. El cos de bloqueig és un mecanisme de control, el mànec intern i extern és convenient per al funcionament i el nucli de bloqueig s’utilitza per a l’operació clau .
Antecedents històrics i tendència futura : Amb el desenvolupament de la tecnologia de control electrònic automobilístic, hi ha cada cop més unitats de control electrònic i components electrònics en automòbils i el mètode tradicional de cablejat ja no pot satisfer les necessitats. Per tant, la tecnologia d’àrea local (CAN) de controlador electrònic (CAN) ha sorgit en el moment històric, fent que el disseny modern del cotxe utilitzi principalment tecnologia de xarxa per millorar la integració i la fiabilitat del sistema .
El principi de funcionament del bloc de bloqueig d’automòbils inclou principalment el principi de bloqueig de portes mecàniques i el principi del pany de la porta de control central.
Principi de bloqueig de portes mecàniques
El nucli del pany de la porta mecànica és el nucli de bloqueig i el seu funcionament depèn de la inserció i la rotació de la clau. El nucli de bloqueig està equipat amb una estructura de precisió com ara marbres o fulles, i cada forma de dent clau correspon a una combinació específica de marbres o fulles. Quan s’insereix i gira la tecla correcta, la dent clau empeny el marbre o la fulla cap a la posició correcta, desconnectant el nucli de bloqueig del cos de bloqueig, permetent que la llengua de bloqueig es retracti i es desbloqui. Si la clau no és correcta, la posició del marbre o la fulla no es pot combinar completament, el nucli de bloqueig no es pot girar i el pany de la porta es manté bloquejat.
Principi de bloqueig de portes de control central
El pany de la porta de control central utilitza energia elèctrica per convertir l’energia mecànica en funcionament. Els seus components bàsics inclouen l’interruptor de bloqueig de la porta, l’actuador de bloqueig de la porta i el controlador de bloqueig de la porta. L’interruptor de bloqueig de la porta consisteix en un interruptor principal i un interruptor independent. L’interruptor principal es troba generalment a la porta lateral del conductor, que pot bloquejar o desbloquejar tota la porta del cotxe alhora. Les portes separades es troben en altres portes, permetent el control individual de cada porta. L’actuador de pany de la porta està dirigit pel controlador de bloqueig de la porta i és responsable del bloqueig i l’obertura del pany de la porta. Els actuadors comuns inclouen electromagnètic, motor de corrent continu i motor d’imant permanent. Quan el controlador de bloqueig de la porta emet l’ordre de desbloqueig o bloqueig, el motor s’energitza i comença a girar, i la llengua de bloqueig és conduïda per l’engranatge, connectant la vareta i altres dispositius de transmissió, per tal d’adonar -se de l’obertura i el tancament del pany de la porta.
Estructura i funció del bloqueig de la porta del cotxe
Els panys de les portes del cotxe solen estar compostos per components de precisió com el nucli de bloqueig, el pestell i el pestell i es connecten amb el sistema de bloqueig central o el sistema de clau remota del cotxe. La seva funció bàsica és assegurar -se que la porta està fermament bloquejada per evitar l’obertura accidental de la porta. A més, el pany de la porta del cotxe també està equipat amb un mecanisme de control convenient, ja sigui dins o fora del cotxe, pot desbloquejar fàcilment la porta.
Antecedents històrics i desenvolupament tecnològic
Les primeres claus del cotxe eren plaques metàl·liques que es podien convertir en portes obertes i començar incendis. Amb el desenvolupament de la tecnologia, la clau va començar a integrar el xip d’identificació, la clau i el xip s’ha d’identificar amb èxit per iniciar el cotxe. Després va venir la tecla remota, que va obrir o tancar la porta prement un botó de forma remota. Aquests avenços tecnològics han provocat una millora significativa en la seguretat del vehicle.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
