Funció del muntatge de la bomba de l'automòbil
La funció principal del conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil és pressuritzar el refrigerant i garantir la seva circulació al sistema de refrigeració, per tal de mantenir el motor en funcionament a una temperatura adequada. Concretament, el conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil extreu el refrigerant del motor, el fa fluir a través del radiador per dissipar la calor abans de tornar al motor, regula eficaçment la temperatura de funcionament del motor i evita que el motor s'escalfi massa.
Els components i les funcions del conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil
El conjunt de la bomba d'aigua per a automòbils sol constar dels següents components principals:
Cos de la bomba: responsable de bombar i fer circular el refrigerant, normalment compost per la carcassa de la bomba, l'impel·lent i el coixinet.
motor: utilitzat per impulsar el funcionament del cos de la bomba, generalment accionat pel motor de l'automòbil a través de la corretja de transmissió.
coixinet: suporten el rotor de la bomba per garantir un funcionament suau de la bomba.
segellat: evita les fuites de refrigerant i garanteix el funcionament normal de la bomba.
Ventilador: a través de la corretja d'accionament, augmenta l'efecte de refrigeració.
Corretja de transmissió: connecta el motor i la bomba d'aigua, transfereix la potència per fer funcionar la bomba d'aigua.
Manteniment del conjunt de bombes d'automòbils i avaries comunes
El manteniment del conjunt de la bomba de l'automòbil inclou comprovacions periòdiques de la qualitat i la quantitat de refrigerant per garantir l'estanquitat i el funcionament normal de la corretja de transmissió. Les fallades comunes inclouen la capacitat del cicle de refrigeració debilitada o que ja no circula, cosa que provoca l'ebullició del refrigerant; fuites d'aigua a la bomba d'aigua del motor; i la bomba produeix un so anormal quan el motor està en marxa. Aquestes fallades poden ser causades per cossos estranys interns, desgast dels coixinets i altres motius.
El conjunt de bombes d'aigua per a automòbils es refereix a una combinació de bombes d'aigua i components relacionats muntats al motor. La seva funció principal és fer circular el refrigerant per garantir que el motor funcioni a la temperatura de funcionament normal. El conjunt de la bomba sol incloure els components principals següents:
Cos de la bomba: responsable de bombar i fer circular el refrigerant, generalment mitjançant la carcassa de la bomba, l'impel·lent i el coixinet compostos per .
motor: utilitzat per impulsar el funcionament del cos de la bomba, generalment accionat pel motor de l'automòbil a través de la corretja o cadena de transmissió.
coixinet: suporta el rotor de la bomba per garantir un funcionament suau de la bomba.
segellat: evita les fuites de refrigerant i garanteix el funcionament normal de la bomba.
Corretja o cadena de transmissió: connecta el motor i la bomba, transfereix la potència per fer funcionar la bomba.
Ventilador: mitjançant la bomba d'aigua transmesa per corretja o cadena, augmenta l'efecte de refrigeració.
impel·lent: el component principal responsable d'extreure el refrigerant del motor, refredar-lo a través del radiador i retornar-lo al motor.
Termòstat: controla el flux del refrigerant per garantir que el motor es pugui refredar correctament en diferents condicions de treball.
El principi de funcionament del conjunt de la bomba d'automòbil
Hi ha diversos conductes d'aigua de circulació d'aigua de refrigeració al cilindre del motor de l'automòbil, que estan connectats amb el radiador (conegut comunament com a dipòsit d'aigua) a la part davantera del cotxe a través del tub d'aigua, formant un gran sistema de circulació d'aigua. La bomba d'aigua del motor és accionada per la corretja o cadena de transmissió, i l'aigua calenta es bomba fora del canal d'aigua del bloc de cilindres, mentre que l'aigua freda es bomba cap a dins per garantir que el motor sempre funcioni a la temperatura adequada.
Rendiment de fallades i influència del conjunt de la bomba d'aigua de l'automòbil
sobreescalfament del motor: la temperatura del motor augmenta perquè la bomba no pot fer circular el refrigerant correctament.
Fluctuació anormal de la temperatura del motor: Un error de la bomba d'aigua pot fer que la temperatura del motor fluctuï contínuament dins del rang normal.
Fuita de refrigerant: Els danys a la junta o al rodament de la bomba poden provocar fuites de refrigerant.
Soroll anormal: Es pot produir un soroll de fricció metàl·lica anormal quan el rodament de la bomba està desgastat o l'impel·lent està danyat.
Flux de refrigerant reduït: un impulsor de la bomba danyat o una pala bloquejada pot provocar una reducció del flux de refrigerant, cosa que afecta l'efecte de refrigeració del motor.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
