• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G50 PARTS AUTO CAR CARRE

Descripció curta:

Aplicació de productes: Maxus G50

Productes OEM núm: 12666740

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes TimingChainInjector-1.5T
Aplicació de productes Saic Maxus G50
Productes OEM núm 12666740
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot / rmoem / org / còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marca de la companyia Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
TimingChainInjector-1.5T-12666740
TimingChainInjector-1.5T-12666740

Coneixement del producte

Què és la boquilla de combustible de la cadena de sincronització del cotxe

La boquilla de la cadena de sincronització de l’automoció ‌ és un component clau del sistema de subministrament de combustible del motor. La seva funció principal és ruixar el combustible mesurat amb precisió a la cambra de combustió del motor en forma de boira per garantir que el combustible es pugui cremar completament, millorant així l'eficiència i el rendiment del motor.
Principi de treball
La boquilla d’injecció de combustible és una vàlvula de solenoide. Quan la unitat de control electrònic (ECU) envia instruccions, el corrent passa per la bobina a la boquilla d’injecció de combustible, generant un camp electromagnètic, conduint la vàlvula de l’injector de combustible per obrir -se i el combustible es ruixa del forat d’injecció de combustible a gran velocitat per formar una boira, que és fonamental a la combustió completa.
Característiques estructurals
La boquilla es compon generalment d’una bobina de solenoide, una agulla de vàlvula i un forat de polvorització. Quan la bobina del solenoide està energitzada, l’agulla de la vàlvula es xucla i s’obre el forat de polvorització. El combustible es ruixa a gran velocitat a través de la bretxa anular entre l’agulla de l’eix i el forat de polvorització, formant una boira ‌.
Suggeriment de manteniment
El manteniment de la boquilla d’injecció de combustible és molt important, perquè el seu estat de treball afecta directament el rendiment del motor. La neteja regular de la boquilla pot evitar que l’acumulació de carboni i les impureses bloquegin la boquilla, garantint la precisió del subministrament de combustible i el funcionament normal del motor. Generalment es recomana netejar la boquilla de combustible regularment segons la condició del vehicle i la qualitat del combustible, i es recomana netejar una vegada cada 20.000 quilòmetres ‌.
La funció principal de la boquilla de la cadena de sincronització de l’automòbil és coordinar el temps d’encesa del mecanisme de la vàlvula per assegurar -se que el combustible es pot injectar al cilindre regularment i quantitativament, per millorar l’eficiència de la combustió. ‌ Concretament, la boquilla d’injecció de combustible controla la injecció de combustible a través de la vàlvula de solenoide, de manera que el combustible es ruixat en una boira, que propicia la barreja completa de combustible i aire, milloren l’eficiència de la combustió i milloren així el rendiment d’energia del vehicle ‌.
El principi de treball de la boquilla del petroli
La boquilla és un dispositiu de vàlvula de solenoide, quan la bobina del solenoide està energitzada, produirà succió per obrir la boquilla, de manera que el combustible es ruixat en una boira. També pot rebre el senyal de pols d’injecció de combustible de la unitat de control electrònic del motor i controlar amb precisió la quantitat d’injecció de combustible i el temps d’injecció de combustible. El rendiment d’atomització i la capacitat anti-clogament de la boquilla són crucials per al seu efecte de treball ‌.
Diferents tipus d’injectors de combustible i les seves característiques
‌ Injecció de col·lectors d’entrada ‌: s’injecta el combustible al col·lector d’entrada i després al motor a través de la vàlvula. L’avantatge d’aquest mètode és que la vàlvula està neta, la distància de combustió és llarga i no és fàcil produir un dipòsit de carboni, però la injecció de petroli no és prou precisa, cosa que pot comportar un major consum de combustible i una potència insuficient ‌.
‌ Injecció directa del cilindre ‌: injecció directa de combustible al cilindre, la injecció és més precisa, pot millorar la utilització del combustible, reduir el consum de combustible, millorar la potència, però els requisits de qualitat del combustible són més elevats, la pressió de la línia de petroli també és més elevada.
Suggeriment de manteniment
Per tal d’assegurar el funcionament normal de la boquilla, es recomana comprovar i netejar la boquilla regularment per evitar el bloqueig i la contaminació. A més, segons l’ús del vehicle i les recomanacions del fabricant, substituïu regularment la cadena de sincronització i la boquilla de combustible per mantenir el millor rendiment del motor ‌.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.

certificat

certificat
certificat 1
certificat2
certificat2

Informació dels productes

展会 221

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats