Què és la T del termostat del cotxe?
El termostat en T de l'automòbil és una part important del sistema de refrigeració de l'automòbil, que s'utilitza principalment per controlar la direcció del flux del refrigerant, per tal de regular la temperatura del motor.
Principi de funcionament i funció
El termostat en T per a automòbils s'instal·la normalment al tub de connexió entre el motor i el radiador. El seu component principal és un termostat de cera, que conté parafina. Quan el motor arrenca, la temperatura de l'aigua és baixa, la parafina està en estat sòlid, l'espaiador bloqueja el canal del refrigerant cap al radiador sota l'acció de la molla i el refrigerant torna directament al motor, aquest estat s'anomena "cicle petit". A mesura que el motor funciona, la temperatura de l'aigua augmenta, la parafina comença a fondre's, el volum s'expandeix, la pressió de la molla es supera i part del refrigerant flueix cap al radiador per refredar-lo, cosa que s'anomena "cicle gran". Quan la temperatura de l'aigua augmenta encara més, la parafina es fon completament i el refrigerant flueix cap al radiador.
estructura
L'estructura del tee del termòstat consta de tres parts principals: la línia dreta que connecta el tub de sortida del refrigerant del motor, la línia esquerra que connecta el tub d'entrada del refrigerador de l'automòbil i la línia inferior que connecta el tub de retorn del refrigerant del motor. En condicions de cera de parafina, l'espaiador pot estar en tres estats: completament obert, parcialment obert i tancat, per tal de controlar el flux de refrigerant cap a .
Problemes comuns i manteniment
La fallada del termòstat sol tenir dos fenòmens: primer, el termòstat no es pot obrir, cosa que provoca una temperatura de l'aigua elevada, però el ventilador del dipòsit de refrigeració no gira; el segon és que el termòstat no es tanca, cosa que provoca un augment lent de la temperatura de l'aigua o una velocitat de ralentí elevada a la zona de baixa temperatura. Per tal de garantir l'ús normal del vehicle, el propietari ha de substituir el termòstat dins del temps o quilometratge especificat d'acord amb els requisits del manual de manteniment.
La funció principal del tub de tres vies del termòstat de l'automòbil és ajustar la temperatura del motor per garantir que el motor funcioni a la millor temperatura de funcionament.
Concretament, el tub en T del termostat ajuda el motor a mantenir un rang de temperatura de funcionament adequat controlant el flux i la direcció del refrigerant. Quan la temperatura del motor és baixa, l'espaiador del tub en T es tancarà o es tancarà parcialment, de manera que el refrigerant circularà dins del motor, mantenint així el motor calent; Quan la temperatura del motor és massa alta, el compartiment s'obrirà, permetent que el refrigerant flueixi cap al radiador per refredar-se. D'aquesta manera, el tub en T del termostat pot ajustar automàticament la via de flux del refrigerant segons la temperatura de funcionament real del motor per garantir que el motor no es sobreescalfi ni es refredi massa, protegint així el motor i allargant la seva vida útil.
A més, el termostat en T també té les funcions següents:
desviació de refrigerant: el tub en T pot desviar el refrigerant a diferents circuits de refrigeració per garantir que totes les parts del motor es puguin refredar adequadament.
Protecció del motor: Controlant amb precisió el flux de refrigerant, s'evita el sobreescalfament o el subrefredament del motor i es redueixen les fallades mecàniques causades per les fluctuacions de temperatura.
Millora l'eficiència del combustible: Mantenir el motor dins del seu rang de temperatura de funcionament òptim augmenta l'eficiència del combustible i redueix el malbaratament d'energia.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
