Funció del termòstat automàtic
El termòstat d’automòbils és un component clau del sistema de refrigeració d’automòbils i la seva funció principal és controlar la ruta de flux del refrigerant del motor per assegurar -se que el motor funciona en un rang de temperatura adequat. Això és com funciona:
Regular la circulació de refrigerants
El termòstat automàtic canvia automàticament el cicle de mida segons la temperatura del refrigerant:
Quan la temperatura del motor és baixa (per sota dels 70 ° C), el termòstat està tancat i el refrigerant només circula de manera petita dins del motor, ajudant el motor a escalfar -se ràpidament.
Quan la temperatura del motor arriba al rang de treball normal (per sobre dels 80 ° C), el termòstat s’obre i el refrigerant circula pel radiador per a una dissipació de calor ràpida.
Protegiu el motor
Eviteu el sobreescalfament del motor: mitjançant la regulació del flux del refrigerant, eviteu els danys del motor a causa de la temperatura elevada.
Eviteu la subcontractació del motor: En ambients de baixa temperatura, el termòstat garanteix que el motor s’escalfa ràpidament i redueix els danys al motor des de l’inici del fred.
Millorar l'eficiència del combustible
El termòstat afavoreix la combustió completa de combustible mantenint el motor a una temperatura de funcionament òptima, augmentant així l'eficiència del combustible i reduint les emissions nocives.
estendre la vida del motor
Estabilitzant la temperatura del motor, el termòstat redueix el desgast a causa del sobreescalfament o la subcontractació i estén la vida útil del motor i del sistema de refrigeració.
Estalvi energètic i protecció ambiental
El termòstat redueix els residus d’energia optimitzant l’eficiència de treball del sistema de refrigeració i compleix els requisits de conservació d’energia i protecció ambiental.
En resum, el termòstat de l’automòbil és una part indispensable del sistema de refrigeració d’automòbils regulant de manera intel·ligent el flux de refrigerant per assegurar -se que el motor pot funcionar de manera eficient i estable en diferents condicions de treball.
Termòstat automobilístic és una vàlvula que controla la ruta de flux del refrigerant del motor. La seva funció principal és ajustar automàticament l’aigua al radiador segons la temperatura del refrigerant per assegurar -se que el motor funciona en un rang de temperatura adequat. El termòstat sol contenir un component de detecció de temperatura que obre o tanca el flux de refrigerant a través del principi d’expansió tèrmica i contracció en fred, regulant així la capacitat de dissipació de calor del sistema de refrigeració.
Principi de treball
Hi ha un sensor de temperatura dins del termòstat, quan la temperatura del refrigerant és inferior al valor preestablert, la cera de parafina fina al cos del sensor de temperatura es canviarà de líquid a sòlid, i la vàlvula termòstat es tancarà automàticament sota l’acció de la molla, interrompre el flux de refrigerant entre el motor i el radiador i promoure el refrigerant per tornar al motor a través de la bomba, executant la circulació local dins del motor. Quan la temperatura del refrigerant supera un cert valor, el termòstat s’obrirà automàticament, permetent al refrigerant entrar al radiador per a la dissipació de calor.
Mètode de detecció de falles
Comproveu la diferència de temperatura entre les canonades superior i inferior del radiador : Quan la temperatura del refrigerant supera els 110 graus centígrads, comproveu la diferència de temperatura entre les canonades superior i inferior del radiador. Si hi ha una diferència de temperatura significativa, el termòstat pot ser defectuós.
Observeu els canvis en la temperatura de l’aigua : Utilitzeu un termòmetre d’infrarojos per comprovar el termòstat quan comenci el motor. Quan la temperatura de l’aigua s’expressa a més de 80 graus, la temperatura de sortida hauria de pujar significativament, cosa que indica que el termòstat funciona normalment. Si la temperatura mesurada no canvia significativament, el termòstat pot ser defectuós i cal substituir -lo.
Cicle de manteniment i substitució
En circumstàncies normals, el termòstat del cotxe ha de ser substituït una vegada cada 1 a 2 anys per assegurar -se que el sistema de refrigeració funciona correctament. Quan substituïu, podeu eliminar directament l’antic termòstat, instal·lar el nou termòstat i, a continuació, iniciar el cotxe, pujar la temperatura fins a uns 70 graus i comprovar si hi ha una diferència de temperatura en el tub d’aigua del termòstat superior i inferior. Si no hi ha diferència de temperatura, significa normal.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
