Què és el nucli de l’absorbidor de xocs posteriors del cotxe
El nucli d’absorció de xocs posterior és una part important de l’absorbidor de xoc, que s’utilitza principalment per absorbir la força de xoc i impacte generat durant el funcionament del vehicle, per tal de reduir el sentit de la turbulència del vehicle i millorar la suavitat del passeig. Normalment està fabricat en acer o aliatge d’alumini, té una gran resistència i una alta resistència al desgast i pot estendre eficaçment la vida útil dels amortidors de xoc .
Material i funció del nucli de l’absorbidor de xocs
El nucli de l’absorbidor de xoc normalment està format d’acer a la molla de carboni. Des de l’angle d’amortiment, l’absorbidor de xoc es divideix principalment en hidràulic i inflable, i hi ha un amortidor d’amortiment variable. La funció principal de l’absorbidor de xoc és suprimir el xoc i l’impacte de la superfície de la carretera quan la primavera rebota després d’absorbir el xoc. Quan passeu la superfície de la carretera desigual, tot i que la molla que absorbeix el xoc pot filtrar la vibració de la superfície de la carretera, la molla en si també tindrà un moviment recíproc i l’absorbidor de xoc s’utilitza per inhibir el salt de la molla .
Mètode de judici de danys de nucli de l'absorbidor de xocs
La manera principal de jutjar si el nucli de l’absorbidor de xoc està danyat és comprovar si hi ha fuites de petroli i si la pressió es debilita. Si el nucli de l’absorbidor de xoc està danyat, el vehicle tindrà un sentit evident de la turbulència durant la conducció, sobretot en seccions accidentades .
La funció principal del nucli de l’absorbidor de xoc posterior és absorbir i atenuar el xoc i la força d’impacte generat durant el funcionament del vehicle, per tal de proporcionar una experiència de conducció fluida . Concretament, el nucli de l’absorbidor de xoc inhibeix eficaçment el rebot de la molla després d’absorbir el xoc, redueix la vibració del cos i del marc i millora la comoditat i la comoditat del vehicle a través del seu flux líquid intern i l’efecte d’amortiment.
El principi de treball del nucli de l’absorbidor de xocs
Els nuclis d’absorbidors de xoc solen ser d’acer o aliatge d’alumini i tenen una gran resistència i resistència al desgast. Absorbeix i atenua la vibració generant força d’amortiment a través del flux recíproc de líquid en un contenidor tancat. Quan el vehicle condueix en una superfície de la carretera desigual, el nucli de l’absorbidor de xoc pot respondre ràpidament i absorbir l’impacte de la carretera, assegurant -se que el vehicle pot passar sense problemes per la carretera desgavellada .
Recomanacions de manteniment i reemplaçament del nucli de l'absorbidor de xocs
Per tal d’assegurar el funcionament normal del nucli de l’absorbidor de xoc, es recomana comprovar el seu estat de treball regularment. Podeu jutjar si funciona correctament tocant la temperatura de la carcassa de l’absorbidor de xoc, i l’amortització de l’absorbidor de xoc que normalment treballa hauria de ser càlid. Si es troba que la carcassa de l’absorbidor de xoc és anormalment freda o filtrant oli, és possible que s’hagi de substituir el nucli de l’absorbidor de xoc . A més, en substituir el nucli de l’absorbidor de xoc, es recomana comprovar i substituir la molla i altres components relacionats alhora per assegurar el bon estat de tot el sistema de suspensió .
Falla del nucli de l’absorbidor de xoc posterior de l’automoció Les manifestacions principals són la fuga d’oli, el so anormal, la temperatura anormal, el mal efecte de rebot i altres símptomes. El rendiment específic és el següent:
Finalització de petroli : hi ha una filtració de petroli fora de l’absorbidor de xoc, cosa que indica que la fuga interna d’oli hidràulic, l’absorbidor de xoc és bàsicament no vàlid .
So anormal : a la carretera desbordada o a la velocitat, la roda fa un "gong", cosa que indica que l'efecte de reducció de la vibració de l'absorció de xoc no és bo ni ineficaç .
Temperatura anormal : Després d’un període de conducció en condicions de carreteres dures, un allotjament d’absorbidor és fred, cosa que indica que l’absorbidor de xoc s’ha danyat .
Efecte de rebot deficient : Quan el cotxe s’atura, el cos acostuma a ser estable poc després de rebotar sota la força de primavera, cosa que indica que l’absorbidor de xoc està en bon estat; Si s’atura després de xoc repetit durant diverses vegades, indica que l’efecte de reducció de la vibració de l’absorbidor de xoc és pobre .
Disminució de l’experiència de passeig : Quan es condueix per carreteres rugoses, el cos s’agita significativament, reduint el confort dels passatgers .
Rebot anormal : Quan passen forats o cops de velocitat, el vehicle mostra un rebot més evident i la freqüència de rebot és més enllà del rang normal .
Desgast accelerat dels pneumàtics : la falla de l’absorció de xocs debilita l’adherència entre la roda i la superfície de la carretera, donant lloc a un augment del desgast dels pneumàtics, sobretot a les carreteres desiguals .
SISTEMA DE SUSPENGE SISTEMA : soroll anormal o soroll generat pel sistema de suspensió durant el funcionament del vehicle .
Causa i solució de fallades
Fallida o danys de l’absorbidor de xoc : l’ús prolongat pot causar desgast, envelliment o impacte extern. La solució és comprovar i substituir l’absorbidor de xoc a temps per garantir la seguretat i la comoditat de la conducció .
Problema de segell : La junta de segell i la junta de segellat es trenquen i es fan malbé, donant lloc a fuites de petroli. La solució és inspeccionar i substituir aquests segells .
Gran eliminatòria entre el pistó i el cilindre : o la vareta de connexió del pistó es doblega, la superfície i el cilindre es ratllen o s’estenen. La solució és inspeccionar i mantenir aquestes parts .
Falla del nucli de l’absorbidor de xoc : El mètode de determinació inclou comprovar la fuga de petroli i la pèrdua de pressió. La solució és substituir el nucli de l’absorbidor de xoc .
Suggeriment de manteniment
Comproveu regularment l’aspecte, el nivell d’oli i la neteja de l’absorbidor de xoc per assegurar -se que funciona correctament. Si es troba la falla del nucli de l’absorbidor de xoc, es recomana contactar amb un personal de manteniment d’automòbils professional per a la seva inspecció i reparació .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
