Què és el deflector de la bomba de fre posterior?
El deflector de la bomba auxiliar del fre posterior automàtic és una peça instal·lada a la bomba auxiliar del fre posterior automàtic, la seva funció principal és evitar que pedres, deixalles i altres objectes durs entrin a la bomba auxiliar del fre durant la conducció, per tal de protegir el sistema de frens de danys. El material del deflector sol ser de metall o plàstic, amb elasticitat i duresa, i pot bloquejar eficaçment els objectes estranys.
Disseny i material dels deflectors
El deflector de la bomba de fre sol estar dissenyat per a material metàl·lic o plàstic, amb un cert grau d'elasticitat i duresa, pot bloquejar eficaçment objectes estranys a l'interior de la bomba de fre, per tal de protegir el funcionament normal del sistema de frens.
Ubicació i funció dels deflectors
El deflector està muntat al xassís del cotxe i normalment es troba al voltant de la bomba de fre. La seva funció principal és evitar que objectes durs com ara pedres i deixalles entrin a la bomba de fre durant la conducció i evitar danys al sistema de frens.
Consells de cura i manteniment
Comproveu regularment l'estat del deflector de la bomba de fre submergible per assegurar-vos que no estigui danyat o deformat. Si es detecta que el deflector està danyat o deformat, s'ha de substituir a temps per evitar possibles riscos per al sistema de frens. A més, mantenir net el xassís del vehicle i evitar l'acumulació de residus al voltant del deflector també és un aspecte important per mantenir el funcionament normal del sistema de frens.
La funció principal del deflector de la bomba de fre posterior és evitar que el pistó de la bomba de fre es vegi afectat per objectes externs quan es mou i garantir el seu moviment suau. Els deflectors aïllen eficaçment les impureses externes i la pols de l'interior de la subbomba de fre, reduint el risc que el pistó s'encalli. A més, el deflector també pot protegir la bomba de fre dels danys de l'entorn extern i allargar-ne la vida útil.
Principi de funcionament de la bomba de fre
La bomba de fre juga un paper important en el sistema de frenada de l'automòbil. Quan el conductor prem el pedal del fre, la bomba principal del fre genera empenta, que envia l'oli hidràulic a través de la canonada fins a la subbomba de fre. El pistó dins de la bomba es mou per la pressió de l'oli hidràulic, que empeny la pastilla de fre fins al contacte amb el tambor o el disc de fre, generant fricció i frenant així el vehicle fins que s'atura. Quan es deixa anar el pedal del fre, l'oli de fre torna i la subbomba torna al seu estat inicial.
Manteniment de la bomba de fre i problemes comuns
El manteniment de la bomba de fre inclou una inspecció regular de la qualitat de l'oli de fre i un cicle de substitució per garantir que l'oli estigui en bon estat. A més, també cal comprovar si el pistó de la subbomba de fre està enganxat a causa de la brutícia i si el catèter que fixa la subbomba de fre és suau. Si es detecta que la bomba de fre triga a tornar, es pot solucionar netejant el pistó i el tub guia. Si la bomba de fre està defectuosa, com ara un segell de pistó solt o una fuita d'oli hidràulic, l'efecte del fre es veurà debilitat i caldrà substituir-lo o reparar-lo.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
