Acció de cobertura del cotxe
El paper principal de la portada del cotxe (caputxa) inclou els aspectes següents :
Protecció del motor i components circumdants : La caputxa pot evitar la pols, la pluja, les pedres i altres factors externs al motor i danys als accessoris de canonades circumdants. En cas de col·lisió, la caputxa també pot actuar com a buffer, reduint l'impacte sobre el motor i els components importants .
Diversió d’aire : El disseny de la caputxa pot ajustar eficaçment la direcció del flux d’aire, reduir l’obstrucció del flux d’aire al moviment del cotxe, per tal de millorar l’estabilitat de conducció i l’economia de combustible del vehicle. El disseny racionalitzat de la caputxa redueix la resistència a l’aire i fa que el cotxe sigui més estable a grans velocitats .
Aïllament de calor i so : La caputxa aïlla la calor generada pel motor, ajudant el dispositiu de refrigeració a eliminar de manera més eficaç la calor del motor, regulant així la temperatura del motor. A més, la caputxa redueix la fuga del soroll del motor i millora la comoditat ambiental de la conducció .
Estètica : La caputxa, com a element important del cotxe, pot millorar l’estètica general del vehicle. Una caputxa ben dissenyada pot harmonitzar-se amb la resta del cos per millorar l’aspecte visual del vehicle .
Aprofitament a la pols i anti-contaminació : La caputxa pot evitar que la pols, les fulles caigudes i altres deixalles entrin a la sala de màquines, protegeixin el motor i les parts relacionades de la contaminació i assegurin el seu funcionament normal .
Protecció d’accidents : El motor que treballa sota un entorn d’alta temperatura i pressió pot causar un accident d’explosió o combustió a causa d’un sobreescalfament o danys accidentals de les parts. La caputxa pot aturar la propagació d’aquests accidents, protegint la seguretat dels vehicles i les persones .
Altres característiques : Algunes caputxes especialment dissenyades, com la caputxa rebot, poden sorgir en cas de col·lisió entre un cotxe i un vianant, reduint lesions als vianants. A més, la caputxa protegeix la pintura de la superfície del motor de l’envelliment a causa de la calor i el desgast .
La fallada de la cobertura de l’automoció pot ser causada per diverses raons, incloses principalment les situacions següents:
: L’interior de la portada de Changgan Ford Evos i altres models adopta el procés de cola. Si s’aplica una cola insuficient i l’àrea d’adhesiu no és suficient, la coberta es pot degollar durant l’ús, cosa que pot fer que la coberta s’agiti. El tractament postvenda sol ser un enganxament secundari, però alguns propietaris reflecteixen que el problema no s'ha resolt completament.
Bloquejat o enganxat : l’interruptor de la caputxa es pot bloquejar o enganxar, i tocar la caputxa pot ajudar a desbloquejar -lo. A més, el fracàs de sistemes mecànics com ara puntes hidràuliques o lligams de cable pot fer que la coberta no s’obri .
Fallida del sistema electrònic : Alguns models es basen en el sistema electrònic per obrir la caputxa i, si hi ha un problema amb la unitat de control electrònic (ECU), pot afectar l’obertura de la caputxa .
Mecanisme de bloqueig de seguretat : Alguns models activaran automàticament el pany de seguretat durant la conducció per evitar l’obertura accidental de la caputxa. En aquest cas, consulteu el manual del propietari del vehicle per desbloquejar .
La matèria estrangera es va enganxar : la caputxa està enganxada a la matèria estrangera també comportarà un fracàs en l'obertura, la necessitat de netejar la matèria estrangera .
Cordó estret o pestell desgastat : un cordó de tirada ajustat o un pestell desgastat a la caputxa també pot causar problemes que requereixen ajustar el cordó de tir o substituir el pestell .
Segell de l’envelliment : l’envelliment o la deformació del segell al voltant de la coberta frontal també farà que la coberta frontal no s’obri i s’ha de substituir a temps.
La solució :
Per als problemes del procés de cola, es recomana millorar el nivell de construcció del departament postvenda i proporcionar solucions més fiables .
Per obtenir problemes de bloqueig o enganxats, podeu tocar el capó per intentar desbloquejar -lo o comprovar sistemes mecànics com ara puntes hidràuliques o cables per fallar i portar -los a una estació de servei per a la reparació si cal.
Per a la fallada del sistema electrònic, cal inspecció de manteniment professional .
Per als mecanismes de bloqueig de seguretat, consulteu el manual d’usuari del vehicle per desbloquejar .
Si la matèria estrangera està enganxada, el cable és massa ajustat o el pany es desgasta, netegeu la matèria estrangera, ajusteu el cable o substituïu el pany .
Si la tira de segellat envelleix, substituïu la tira de segellat .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
