Acció del motor de l'eixugaparabrises del cotxe
El motor de l'eixugaparabrises acciona la funció principal del motor, i el moviment giratori del motor es converteix en el moviment alternatiu del braç de l'eixugaparabrises mitjançant el mecanisme de biela, per tal d'aconseguir la funció de l'eixugaparabrises. Quan s'engega el motor, l'eixugaparabrises pot començar a funcionar. Ajustant l'engranatge de treball del motor (alta velocitat o baixa velocitat), es pot canviar el corrent del motor per controlar la velocitat del braç raspador.
La classificació del motor dels eixugaparabrises i el seu principi de funcionament
Els motors dels eixugaparabrises es divideixen principalment en els següents tipus:
Motor de CC de l'eixugaparabrises: s'utilitza una font d'alimentació de CC, que normalment té un o dos contactes fixos i contactes giratoris. Quan el controlador de l'eixugaparabrises envia un senyal, el motor ajusta la seva velocitat de rotació segons el senyal i fa funcionar l'eixugaparabrises.
Motor de l'eixugaparabrises de corrent altern: l'ús d'una font d'alimentació de corrent altern fa que el principi de funcionament sigui similar al del motor de l'eixugaparabrises de corrent continu, però el circuit i els contactes són diferents.
Motor de l'eixugaparabrises sense electrodosi: L'ús de la tecnologia de canvi de velocitat sense electrodosi pot aconseguir un canvi de velocitat continu de l'eixugaparabrises, que normalment té un contacte giratori i un contacte fix.
L'estructura i el flux de treball del motor de l'eixugaparabrises
El motor de l'eixugaparabrises sol estar integrat amb la part mecànica de l'engranatge sense fi i es munta al parabrisa davanter del cotxe. El motor acciona l'eix de sortida a través de la roda sense fi, acciona l'engranatge de sortida a través de la roda tensora i l'eix tensor, i després l'eix de sortida controla el braç de sortida connectat a la biela de l'eixugaparabrises. Quan el motor gira, el braç de sortida i la biela es mouen en direcció davantera i posterior, fent funcionar l'eixugaparabrises. A més, alguns eixugaparabrises avançats també estan equipats amb una unitat de control electrònic (ECU), que ajusta la velocitat del motor a través de la resistència i ajusta l'estat de funcionament de l'eixugaparabrises segons calgui.
Avaria del motor de l'eixugaparabrises: el funcionament principal és que l'eixugaparabrises no funciona, fa un so anormal, etc. El principi de funcionament del motor de l'eixugaparabrises depèn de la sinergia de components com el motor, la biela, el balancín i l'escama de l'eixugaparabrises. Quan s'activa l'interruptor de l'eixugaparabrises, el motor s'engega i acciona la biela i el balancín, de manera que l'escama de l'eixugaparabrises es balanceja endavant i endarrere sobre el parabrisa per aconseguir la funció d'eliminar la pluja o la neu.
Errors i causes comunes
L'eixugaparabrises no mou només aigua: això pot ser degut a que el motor de polvorització funciona correctament i el motor de l'eixugaparabrises està avariat. Cal comprovar si hi ha problemes amb el relé i, si cal, substituir-lo per un de nou.
Desviació de l'enllaç de la transmissió i fallada silenciosa: Obriu la coberta guia de l'interior del vehicle per veure si l'enllaç de la transmissió s'està desviant de la seva posició original. Si la biela és normal, però no hi ha soroll en obrir l'eixugaparabrises, és probable que el motor estigui avariat.
Debanat del motor cremat i fusible fundit: utilitzeu un multímetre per comprovar la resistència interfase del motor; si la lectura de la resistència és infinita, indica que el debanat del motor s'ha danyat. Al mateix temps, comproveu el fusible de l'eixugaparabrises; si es detecta que el fusible està fundit, el problema es pot resoldre després de la substitució. Si el fusible continua trencat després de la substitució, pot ser un problema del motor en si.
Olor anormal i moviment silenciós: Engegueu el vehicle, obriu la coberta frontal i observeu si hi ha un so de rotació del motor quan l'eixugaparabrises es mou. Si no hi ha cap so i s'acompanya d'una olor de cremat, això pot ser un signe clar de danys al motor.
Mètode de detecció de fallades
Comproveu la font d'alimentació: assegureu-vos que la bateria estigui completament carregada, comproveu si hi ha fusibles fundits, cables trencats o mal contacte.
Feu servir un multímetre per comprovar la resistència del motor: si la lectura de la resistència és infinita, el bobinatge del motor està danyat.
Comproveu el relé i la biela: assegureu-vos que el relé funcioni correctament i que la biela estigui en la posició correcta.
Consells de prevenció i manteniment
Inspecció regular del motor, els fusibles i l'eixugaparabrises: assegureu-vos que funcionin correctament i substituïu puntualment les peces danyades.
Trieu un eixugaparabrises d'alta qualitat: assegureu-vos que la seva longitud, forma i mètode d'instal·lació coincideixin amb el model, millorant la vida útil de l'eixugaparabrises i l'efecte de l'eixugaparabrises.
Mantingueu el sistema de circuits net: eviteu que la pols i la humitat afectin el sistema de circuits, netegeu-lo i manteniu-lo regularment.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
