Què és un defensa davant del cotxe
El Fender és la placa del cos exterior que cobreix la roda, així anomenada perquè la forma i la posició d’aquesta part del cos del cotxe vell s’assemblen a les ales d’ocells. Segons la posició d’instal·lació, el defensa frontal es divideix en defensa davantera i defensa posterior. El defensor davanter s’instal·la a la roda davantera, que ha d’assegurar l’espai límit màxim quan la roda davantera gira i les preses, de manera que el dissenyador verificarà la mida del disseny del defensa segons la mida del model de pneumàtic seleccionat amb el "diagrama de la roda".
El defensa posterior no pateix cops de rotació de les rodes, però per raons aerodinàmiques, el defensa posterior és lleugerament arquejat i sobresurt cap a fora. Els panells de defensa d'alguns cotxes s'han convertit en un tot amb el cos del cos i es produeixen d'una sola vegada. Tot i això, també hi ha cotxes que els defenses són independents, sobretot el defensor frontal, perquè el defensor frontal té més oportunitats de col·lisió i el muntatge independent és fàcil de substituir tota la peça.
La placa de defensa està formada per resina des de la part de la placa exterior i la part de reforç, en la qual la part de la placa exterior s’exposa al costat del vehicle, i la part de reforç s’estén al llarg de la part de la vora de la part exterior parts.
El paper de la defensa és evitar que la sorra i el fang s’enrotllin per les rodes d’espolir -se al fons del cotxe durant el procés de conducció. Per tant, els materials utilitzats són necessaris per tenir resistència a la meteorització i una bona processabilitat de modelat. El defensa frontal d'alguns cotxes està fabricat amb un material plàstic amb certa elasticitat. El material plàstic és esmorteït i relativament segur. Hi ha dues plaques de defensa a les rodes frontals esquerre i dret del cotxe de Santana, que pesen uns 1,8 kg, que està feta de PP modificat endurit per modelat per injecció; El Fender de Heavy Cartier King Steyr està fabricat amb material FRP FRP SMC; El Fender de Steyr 1491 està format per Pu Elastomer. En el futur, el modelat per injecció amb aliatge PA/PP és una direcció de desenvolupament més àmplia.
El Fender, també conegut com el Fender, està situat a sobre de la roda davantera esquerra del vehicle i actua com a coberta del panell exterior del vehicle, anomenat així per la similitud entre l'estructura del cos precoç i l'ala d'aus. El defensor frontal és la part clau per garantir que les rodes tinguin prou espai per viatjar i saltar, de manera que el disseny es mesura i es valida amb precisió segons les especificacions dels pneumàtics.
El defensor posterior, en canvi, no ha de considerar la rotació de les rodes, i normalment està dissenyat per arquejar i sobresortir lleugerament cap a fora, tant d’acord amb els principis aerodinàmics, com per protegir el xassís fins a cert punt, evitant que la sorra i el fang s’espallin al fons del cotxe.
Val la pena assenyalar que el disseny i l’estructura del defensa varia segons el model. El defensor d'alguns cotxes està estretament integrat amb el cos i es forma alhora, mentre que el defensa frontal pot estar dissenyat de manera independent per a un manteniment i reemplaçament fàcil a causa de més riscos de col·lisió.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
