Què és el suport de ferro del tauler davanter del cotxe
La placa de la placa frontal de la placa frontal de l’automòbil s’anomena generalment feix anti-col·lisió , també conegut com a ferro de barres . És un dispositiu instal·lat a la part frontal del cotxe per reduir la força d’impacte del vehicle quan es bloqueja. El feix anti-col·lisió és generalment de material metàl·lic i els dos extrems estan connectats a caixes d’absorció d’energia de baixa velocitat i es fixen al feix longitudinal del cos del cotxe per cargols. La seva funció principal és absorbir i dispersar la força d’impacte en cas de col·lisió, protegir l’estructura del vehicle i la seguretat dels passatgers .
Estructura i funció
El feix anti-col·lisió consisteix en un feix principal, una caixa d’absorció d’energia i una placa de muntatge connectada al cotxe. Està situat a la part davantera del cotxe, generalment amagat dins del para -xocs, connectat al cos de la barra metàl·lica. Els dos extrems del feix anti-col·lisió estan connectats amb caixes d’absorció d’energia de baixa velocitat, que es fixen al feix longitudinal del cos del cotxe per cargols. En cas de col·lisió, el feix anti-col·lisió pot absorbir i dispersar la força d’impacte, reduint l’impacte del vehicle .
Material i posició de muntatge
Els feixos anti-col·lisió solen estar fabricats amb materials metàl·lics, com l'acer. Està muntat a la part frontal del cotxe, amagat dins del para -xocs i connectat al para -xocs metàl·lic del cos del cotxe. Els dos extrems del feix anti-col·lisió estan connectats amb caixes d’absorció d’energia de baixa velocitat i es carreguen al feix longitudinal del cos del cotxe .
El paper principal del suport de ferro de la cabina frontal inclou donar suport i protegir els components clau del vehicle, garantint el seu funcionament normal i ampliant la seva vida útil.
Suport i protecció : La bracket de ferro de la placa de la cabina frontal suporta i protegeix les parts de la cabina frontal del vehicle, com el motor, el sistema de transmissió, etc., per assegurar -se que es mantenen estables durant el funcionament i evitar danys a causa de la vibració o la col·lisió .
Força d’impacte d’absorció : En cas de col·lisió, el suport de ferro de la cabina frontal pot absorbir part de la força d’impacte, reduir els danys a l’estructura interna del vehicle i protegir la seguretat dels conductors i passatgers .
Fixació i connexió : el suport de ferro es fixa junts per cargols, cargols i altres parts de connexió a la cabina frontal per assegurar -se que no es deixaran anar o caure durant el funcionament, per tal de garantir el funcionament normal del vehicle .
La fallada del suport de ferro del panell de la cabina frontal tindrà els efectes següents sobre el vehicle :
Estabilitat de passeig més pobre : En circumstàncies normals, el suport de ferro de la placa de la cabina frontal pot estabilitzar el motor i reduir la vibració. Un cop el suport falla, el vehicle pot trontollar significativament durant la conducció, afectant la suavitat de la conducció .
Augment del soroll : El fracàs del suport del ferro pot provocar un augment del soroll a la cabina. El suport original pot tapar vibració del motor i controlar el soroll, però el soroll no es pot controlar eficaçment després del fracàs, afectant l'experiència de conducció .
So anormal del motor : Quan s’accelera, s’inicia o s’aconsegueix pujar, el motor és fàcil d’emetre un so anormal. Això es deu al fet que el suport no pot suportar i arreglar eficaçment el motor, donant lloc a un funcionament anormal del motor, donant lloc a un so anormal .
La inestabilitat al ralentí : la fallada de suport del ferro afectarà el funcionament del motor, donant lloc a que l'estat al ralentí del motor es faci inestable, no pot equilibrar el parell del motor .
El rendiment del vehicle es veu afectat : el motor no pot funcionar en el millor estat, la sortida de potència no és suau, afectant el rendiment d’acceleració del vehicle i el rendiment de potència global .
Causa i solució de falla :
Falta clips de fixació o força de fixació insuficient : faltes clips de fixació o força de fixació insuficient dels brackets de ferro de la placa de guarnició de la cabina davantera, fent que la placa de retall sigui inestable durant la turbulència .
La instal·lació no està al seu lloc ni deformació : la placa decorativa no està completament al seu lloc durant la instal·lació o l’ús a llarg termini provoca una deformació, afectant el seu rendiment fix .
Negligència en el procés de manteniment : En el procés de manteniment, no va trobar i tractar el problema en el temps, donant lloc a la pèrdua de tensió després del desmuntatge i el muntatge de la fixació de suport durant moltes vegades .
Mesures preventives i suggeriments de manteniment :
Inspecció i manteniment regular : Comproveu regularment la fixació del suport de ferro de la placa de retallada de la cabina davantera per assegurar -vos que els clips i els cargols s’estrenyen.
Manteniment professional : Els problemes de trobada han de ser oportuns al punt de manteniment professional de la inspecció i el manteniment, per evitar una tonteria i una lliura.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
