Quin és el suport de ferro del panell frontal del cotxe?
El suport de ferro de la placa de guarnició frontal d'un automòbil s'anomena generalment biga anticol·lisió, també coneguda comunament com a barra de ferro. És un dispositiu instal·lat a la part davantera del cotxe per reduir la força d'impacte del vehicle quan s'estavella. La biga anticol·lisió generalment està feta de material metàl·lic, i els dos extrems estan connectats a caixes d'absorció d'energia de baixa velocitat i es fixen a la biga longitudinal de la carrosseria del cotxe mitjançant cargols. La seva funció principal és absorbir i dispersar la força d'impacte en cas de col·lisió, per protegir l'estructura del vehicle i la seguretat dels passatgers.
Estructura i funció
La biga anticol·lisió consta d'una biga principal, una caixa d'absorció d'energia i una placa de muntatge connectada al cotxe. Està situada a la part davantera del cotxe, normalment amagada dins del para-xocs, connectada a la carrosseria de la barra metàl·lica. Els dos extrems de la biga anticol·lisió estan connectats amb caixes d'absorció d'energia de baixa velocitat, que es fixen a la biga longitudinal de la carrosseria del cotxe mitjançant cargols. En cas de col·lisió, la biga anticol·lisió pot absorbir i dispersar la força d'impacte, reduint l'impacte del vehicle.
Material i posició de muntatge
Les bigues anticol·lisió solen estar fetes de materials metàl·lics, com ara l'acer. Es munten a la part davantera del cotxe, amagades dins del para-xocs i connectades al para-xocs metàl·lic de la carrosseria. Els dos extrems de la biga anticol·lisió estan connectats amb caixes d'absorció d'energia de baixa velocitat i estan cargolats a la biga longitudinal de la carrosseria del cotxe.
La funció principal del suport de ferro per al revestiment de la cabina davantera inclou el suport i la protecció dels components clau del vehicle, garantint el seu funcionament normal i allargant la seva vida útil.
Suport i protecció: El suport de ferro de la placa de guarnició de la cabina davantera suporta i protegeix les parts de la cabina davantera del vehicle, com ara el motor, el sistema de transmissió, etc., per garantir que es mantinguin estables durant el funcionament i evitar danys per vibracions o col·lisions.
Absorbir la força d'impacte: en cas de col·lisió, el suport de ferro del revestiment de la cabina davantera pot absorbir part de la força d'impacte, reduir els danys a l'estructura interna del vehicle i protegir la seguretat dels conductors i passatgers.
Fixació i connexió: El suport de ferro es fixa mitjançant cargols, perns i altres peces de connexió a la cabina davantera per garantir que no es deixin anar ni caiguin durant el funcionament, per tal de garantir el funcionament normal del vehicle.
La fallada del suport de ferro del panell de guarnició de la cabina davantera tindrà els següents efectes sobre el vehicle:
Menys estabilitat de conducció: en circumstàncies normals, el suport de ferro de la placa de guarnició de la cabina davantera pot estabilitzar el motor i reduir la vibració. Si falla el suport, el vehicle pot tremolar significativament durant la conducció, cosa que afecta la suavitat de la conducció.
augment del soroll : La fallada del suport de ferro pot causar un augment del soroll a la cabina. El suport original pot esmorteir la vibració del motor i controlar el soroll, però el soroll no es pot controlar eficaçment després de la fallada, cosa que afecta l'experiència de conducció .
So anormal del motor: En accelerar, en arrencar o en pujar un pendent, el motor emet fàcilment sorolls anormals. Això es deu al fet que el suport no pot suportar i fixar el motor de manera eficaç, cosa que provoca un funcionament anormal del motor i, per tant, un soroll anormal.
Inestabilitat del ralentí: una fallada del suport de ferro afectarà el funcionament del motor, cosa que provocarà que l'estat de ralentí del motor esdevingui inestable i no pugui equilibrar el parell motor.
El rendiment del vehicle es veu afectat: el motor no pot funcionar en el millor estat, la potència de sortida no és suau, cosa que afecta el rendiment d'acceleració del vehicle i el rendiment general de la potència.
Causa i solució de l'error:
Clips de fixació absents o força de fixació insuficient : Clips de fixació absents o força de fixació insuficient dels suports de ferro de la placa de guarnició de la cabina davantera, cosa que fa que la placa de guarnició sigui inestable durant les turbulències .
La instal·lació no està al seu lloc o es deforma: la placa decorativa no està completament al seu lloc durant la instal·lació o l'ús a llarg termini provoca deformacions, cosa que afecta el seu rendiment fix.
Negligencia en el procés de manteniment: durant el procés de manteniment, no es va poder trobar i solucionar el problema a temps, cosa que va provocar la pèrdua de tensió després del desmuntatge i muntatge del clip de fixació del suport moltes vegades.
Mesures preventives i suggeriments de manteniment:
Inspecció i manteniment regulars: Comproveu regularment la fixació del suport de ferro de la placa de guarnició de la cabina davantera per assegurar-vos que els clips i els cargols estiguin ben ajustats.
Manteniment professional: Els problemes que es produeixin s'han de portar puntualment al punt de manteniment professional per a la seva inspecció i manteniment, per evitar despeses innecessàries i ximpleries.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
