Rol de muntatge de capçal de l'eix davanter automàtic
El paper principal del conjunt de capçals de l’eix de la roda davantera de l’automòbil inclou els aspectes següents :
Porta tota la massa del vehicle : el conjunt de capçal de l’eix davanter necessita suportar el pes del cotxe per assegurar l’estabilitat del vehicle durant la conducció .
Transferir tracció, força de frenada i parell de conducció : El muntatge del cap de l’eix davanter transmet tracció, força de frenada i parell de conducció a les rodes a través dels coixinets del nucli per aconseguir l’acceleració, la desacceleració i la direcció del vehicle .
Easa i absorbir l’impacte de la carretera : El conjunt de capçal de l’eix davanter pot alleujar i absorbir l’impacte i la vibració causats per la superfície de la carretera desigual, millorar el confort de l’equitació .
Millora de l’adhesió de rodes i mòltes : Mitjançant el disseny i la selecció de materials optimitzats, el conjunt del capçal de l’eix davanter pot millorar l’adhesió de les rodes i el sòl, millorar la presa del vehicle i la manipulació .
La construcció i els components del conjunt de capçal de l’eix davanter inclouen :
Portaments de nucli : a través de dos coixinets enrotllats instal·lats sobre el artell de direcció, condueix la roda per girar i, alhora, amb la placa de fricció per formar una roda de fre de parella de fricció .
Nuc de fre : Els components principals del fre de la roda, hi ha dues formes de fre de petroli i fre d’aire, quan el vehicle realitza la comanda de fre, el disc de fricció del fre s’expandeix i els contactes amb el tambor de fre, generant fricció per aconseguir el fre del vehicle .
Misos de direcció : a través del Kingpin instal·lat als dos extrems de la beguda I, porta la càrrega a la part frontal del cotxe i recolza i condueix la roda frontal per girar al voltant del Kingpin, per adonar-se de la direcció de l’automòbil .
Consells d’atenció i manteniment :
Inspecció regular i reemplaçament del greix : Segons diferents models de la cavitat del nucli afegint una quantitat adequada de greix per assegurar el funcionament normal del rodament i ampliar la vida del servei .
Mantingueu net : netegeu el conjunt del centre i les seves parts relacionades regularment per evitar que la pols i les impureses entrin al rendiment .
Muntatge de capçalera de l’eix davanter automàtic es refereix a un component instal·lat a l’eix davanter de l’automòbil, inclòs principalment l’eix davanter, el artell de direcció, el puny i el nucli de la roda i altres parts. El conjunt de l'eix davanter utilitza el swing de la nodca de direcció per adonar -se de la funció de direcció del cotxe, de manera que també s'anomena pont de direcció .
Estructura i funció del muntatge del cap de l'eix davanter
Eix frontal : generalment feta d’acer de carboni mitjà mitjançant forja i tractament tèrmic, la secció té forma d’I, i hi ha una part d’espessació en forma de puny a prop dels dos extrems de l’eix davanter per instal·lar el Kingpin. L’eix davanter està dissenyat per ajudar a baixar la posició del motor i, per tant, el centre de massa del cotxe .
Midoques de direcció : és la frontissa de la direcció de les rodes, connectada amb l’eix davanter a través del Kingpin, de manera que la roda davantera pugui desviar un cert angle al voltant del Kingpin, per tal de fer realitat la funció de direcció del cotxe. Els artells de direcció tenen requisits de força elevats per suportar les càrregues d’impacte variables .
Kingpin : es va veure amb la mànec de direcció perquè el artell de la direcció es pugui girar al voltant del Kingpin per adonar -se de la direcció de la roda. El Kingpin està connectat a l'eix davanter fixant cargols per assegurar la rotació estable de la roda davantera .
HUB : el pneumàtic de suport s’instal·la al diari de l’extrem exterior de la mànec de direcció mitjançant un rodament de corró cònic. Es pot ajustar la tensió del rodament ajustant la femella .
El muntatge del cap de l’eix davanter funciona
El muntatge del cap de l’eix davanter no només porta el pes del cotxe, sinó que també porta la càrrega vertical entre el terra i el marc, la força de frenada, la força lateral i el moment de flexió resultant. Aquestes forces asseguren l'estabilitat i la seguretat en totes les condicions de la carretera .
Consells d’atenció i manteniment
Per tal d’assegurar el funcionament normal del conjunt de capçal de l’eix davanter, es recomana una inspecció i un manteniment regular:
Comproveu la pressió del pneumàtic : Assegureu -vos que la pressió del pneumàtic estigui dins d’un rang raonable per evitar una pressió insuficient o massa alta que afecti la seguretat de la conducció.
Posicionament i equilibri de les rodes : posicionament i equilibri de la roda regular per assegurar el funcionament de les rodes llises, reduir el desgast i la vibració.
Eviteu la frenada d’emergència i les voltes de voltes : Desenvolupar bons hàbits de conducció per evitar la frenada d’emergència i els voltants per reduir el desgast al conjunt del cap de l’eix davanter.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
