Funció del conjunt del capçal de l'eix davanter de l'automòbil
El paper principal del conjunt del capçal de l'eix de la roda davantera de l'automòbil inclou els aspectes següents:
Suport de tota la massa del vehicle: el conjunt del capçal de l'eix davanter ha de suportar el pes del cotxe per garantir l'estabilitat del vehicle durant la conducció.
Transferència de tracció, força de frenada i parell motor: el conjunt del capçal de l'eix davanter transmet la tracció, la força de frenada i el parell motor a les rodes a través dels coixinets del cub per aconseguir l'acceleració, la desacceleració i la direcció del vehicle.
Alleujar i absorbir l'impacte de la carretera: el conjunt del capçal de l'eix davanter pot alleujar i absorbir l'impacte i la vibració causats per una superfície irregular de la carretera, millorant la comoditat de conducció.
Millora de l'adherència a les rodes i al terra: Gràcies a un disseny optimitzat i a la selecció de materials, el conjunt del capçal de l'eix davanter pot millorar l'adherència a les rodes i al terra, així com millorar l'adherència i la maniobrabilitat del vehicle.
La construcció i els components del conjunt del capçal de l'eix davanter inclouen:
Rodament del cub: mitjançant dos rodaments instal·lats a la articulació de direcció, accionen la roda per girar i, alhora, amb la placa de fricció, formen un parell de fricció per a la roda de fre.
Cub de fre: els components principals del fre de roda, hi ha dues formes de fre d'oli i fre d'aire. Quan el vehicle executa l'ordre de fre, el disc de fricció del fre s'expandeix i entra en contacte amb el tambor de fre, generant fricció per aconseguir el fre del vehicle.
articulació de direcció: a través del pivot central instal·lat als dos extrems de la biga en I, suporta la càrrega a la part davantera del cotxe i suporta i acciona la roda davantera per girar al voltant del pivot central, per aconseguir la direcció de l'automòbil.
Consells de cura i manteniment:
Inspecció i substitució regulars del greix: segons els diferents models, afegiu la quantitat adequada de greix a la cavitat del cub per garantir el funcionament normal del rodament i allargar la vida útil.
Mantenir net: netegeu el conjunt del cub i les seves peces relacionades regularment per evitar que la pols i les impureses entrin al rendiment.
El conjunt de capçal de l'eix davanter d'un automòbil fa referència a un component instal·lat a l'eix davanter de l'automòbil, que inclou principalment l'eix davanter, la junta de direcció, el pivot central i el cub de roda, entre altres peces. El conjunt de l'eix davanter utilitza el moviment de la junta de direcció per dur a terme la funció de direcció del cotxe, per la qual cosa també s'anomena pont de direcció.
Estructura i funció del conjunt del capçal de l'eix davanter
eix davanter: normalment fet d'acer al carboni mitjà mitjançant forja a matriu i tractament tèrmic, la secció transversal té forma d'I i hi ha una part engruixidora en forma de puny a prop dels dos extrems de l'eix davanter per instal·lar el pivot central. L'eix davanter està dissenyat per ajudar a baixar la posició del motor i, per tant, el centre de massa del cotxe.
Mango de direcció: és la frontissa de la direcció del volant, connectada amb l'eix davanter a través del pivot central, de manera que la roda davantera es pot desviar un cert angle al voltant del pivot central, per tal de realitzar la funció de direcció del cotxe. Els mangos de direcció tenen uns requisits d'alta resistència per suportar càrregues d'impacte variables.
Pern central: articulat amb la articulació de direcció de manera que la articulació pugui girar al voltant del pern central per aconseguir la direcció del volant. El pern central està connectat a l'eix davanter mitjançant cargols de fixació per garantir la rotació estable de la roda davantera.
eix : el pneumàtic de suport s'instal·la al rodament de l'extrem exterior de la articulació de direcció mitjançant un rodament de rodets cònics. La pressió del rodament es pot ajustar ajustant la femella .
Funcions del conjunt del capçal de l'eix davanter
El conjunt del capçal de l'eix davanter no només suporta el pes del cotxe, sinó que també suporta la càrrega vertical entre el terra i el xassís, la força de frenada, la força lateral i el moment de flexió resultant. Aquestes forces garanteixen l'estabilitat i la seguretat en totes les condicions de la carretera.
Consells de cura i manteniment
Per tal de garantir el funcionament normal del conjunt del capçal de l'eix davanter, es recomana una inspecció i un manteniment regulars:
Comproveu la pressió dels pneumàtics: assegureu-vos que la pressió dels pneumàtics estigui dins d'un rang raonable per evitar que una pressió insuficient o massa alta afecti la seguretat de la conducció.
Posicionament i equilibrat de les rodes: Posicionament i equilibrat regulars de les rodes per garantir un funcionament suau de les rodes, reduir el desgast i les vibracions.
Eviteu les frenades d'emergència i els girs pronunciats: Desenvolupeu bons hàbits de conducció per evitar les frenades d'emergència i els girs pronunciats per reduir el desgast del conjunt del capçal de l'eix davanter.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
