Què és el tub d’aigua del dipòsit d’aigua del cotxe
La canonada d’aigua superior del dipòsit d’aigua del cotxe també s’anomena canonada d’entrada d’aigua i la seva funció principal és transferir el refrigerant del motor al dipòsit d’aigua . La canonada d’aigua superior està connectada a la sortida del motor (la sortida de la bomba d’aigua) i l’entrada del dipòsit d’aigua. Després que el líquid de refrigeració absorbeixi la calor dins del motor, flueix al dipòsit d’aigua a través del tub d’aigua superior per a la dissipació de calor .
Estructura i principi de treball
Un dels extrems del tub d’aigua superior està connectat a la sortida de la bomba del motor i l’altre extrem està connectat a la cambra d’entrada del dipòsit d’aigua. Aquest disseny permet que el refrigerant flueixi des del motor fins al dipòsit d’aigua, on s’intercanvia la calor i es torna al motor, formant un sistema de refrigeració circulant .
Manteniment i preguntes freqüents
Comprovar regularment la temperatura del tub d’aigua superior és la clau per assegurar el funcionament normal del sistema de refrigeració. La temperatura de la canonada superior sol ser més alta, propera a la temperatura de funcionament del motor, generalment entre 80 ° C i 100 ° C. Si la temperatura de la canonada d’aigua superior és massa baixa, pot indicar que el motor no ha assolit la temperatura de funcionament o hi ha una falla al sistema de refrigeració, com la fallada del termòstat . A més, si la temperatura de la canonada d’aigua continua sent per sota del rang normal, potser haureu de comprovar si el termòstat funciona correctament .
La funció principal del tub d’aigua superior del dipòsit d’aigua de l’automòbil és connectar la cambra d’aigua superior del dipòsit d’aigua amb la sortida de la bomba d’aigua del motor . Concretament, la canonada d’aigua superior s’encarrega de transportar el refrigerant des de la sortida de la bomba del canal d’aigua del motor fins a la cambra d’aigua superior del dipòsit, garantint que el refrigerant pot circular pel sistema de refrigeració, refredant així el motor .
A més, el dipòsit d’aigua del cotxe sol equipat amb dues canonades d’aigua, la canonada d’aigua inferior es connecta a la cambra d’aigua del dipòsit d’aigua i l’entrada del canal d’aigua del motor i la canonada d’aigua superior es connecta al dipòsit d’aigua i a la sortida de la bomba del canal d’aigua. Aquest disseny permet que el motor utilitzi el mètode de refrigeració de cap avall i cap a fora, mentre que el dipòsit d’aigua utilitza la forma de pujar i cap avall, que constitueixen junts un sistema eficient de circulació d’aigua de refrigeració. El refrigerant entra al motor des del tub d’aigua inferior del dipòsit d’aigua a través de la bomba per refredar -se, i després torna del motor al dipòsit d’aigua a través del tub d’aigua superior, i així al cicle .
En termes de manteniment i manteniment, el refrigerant s’ha de substituir regularment d’acord amb els requisits del manual de manteniment i s’ha de netejar el dipòsit abans d’afegir un nou refrigerant. L’ús del refrigerant durant tot l’any en lloc de només a l’hivern pot assegurar la seva anti-corrosió, anti-bullició, anti-escala i altres efectes, per protegir el sistema de refrigeració del motor dels danys .
El mètode de tractament de la canonada del dipòsit d’aigua del cotxe que cau principalment depèn de la gravetat i de la ubicació de la caiguda. A continuació, es mostren alguns passos possibles:
Comproveu la caiguda: primer, heu de determinar si la canonada d’aigua que va caure és una canonada d’entrada o una canonada de sortida i comprovar la gravetat de la caiguda. Si la caiguda és lleugera, només pot requerir un manteniment senzill; Si la caiguda és severa, és possible que s’hagi de substituir tota la canonada d’aigua o es faci un treball de reparació més complex.
Tractament temporal: si la situació és urgent, podeu utilitzar cinta o altres eines de reparació d’emergència per a una reparació temporal per evitar fuites excessives d’aigua i sobreescalfar el motor. Tingueu en compte, però, que aquesta és només una solució temporal i no està destinada a un ús a llarg termini.
Reparació o substitució: si el tub cau seriosament o cal substituir -lo, es recomana portar el vehicle a una botiga professional de reparació d'automòbils per a la seva inspecció i reparació. El personal de manteniment repararà o substituirà les canonades d’aigua danyades segons la situació específica.
Quan es tracta de la canonada del dipòsit d’aigua que cau, també heu de parar atenció als següents punts:
Eviteu una fuga excessiva de refrigerant: feu mesures puntuals per evitar fuites excessives de refrigerant, per no provocar un sobreescalfament del motor.
Seguiu les regles de seguretat: seguiu les regles de seguretat per assegurar la seguretat de vosaltres mateixos i dels altres.
Busqueu ajuda professional: si no esteu segurs de com gestionar aquesta situació, el millor és portar el vehicle a una botiga professional de reparació d’automòbils per a la seva inspecció i reparació.
En resum, el tractament de la caiguda del pipa del dipòsit d’aigua del cotxe ha de prendre mesures corresponents segons la situació específica. Si no esteu segur de com gestionar -ho, busqueu ajuda professional.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
